亞馬遜空派和紅單的區(qū)別

1、貨運(yùn)方式的不同F(xiàn)BA頭程海派、空派與快遞，在貨運(yùn)方式上有明顯的不同。海運(yùn)，是利用海路使用船只運(yùn)輸，屬于船運(yùn)?？张膳c快遞，則是使用航空飛機(jī)進(jìn)行貨運(yùn)運(yùn)輸，運(yùn)輸工具上有明顯的區(qū)別。

2、空加派：算上起運(yùn)機(jī)場(chǎng)的報(bào)關(guān)和目的機(jī)場(chǎng)的清關(guān)，一般要比國際快遞的時(shí)效晚3-4天。 平均維持在6-8天。

3、所謂的FBA空加派，指的是FBA頭程的“空運(yùn)加派送”至FBA倉庫的服務(wù)。猶如一個(gè)道理FBA海加派，指的是FBA頭程的“海運(yùn)加派送”至FBA倉庫的服務(wù)。

4、紅單為速快，藍(lán)單比紅單慢一些，但藍(lán)單的公布價(jià)比紅單便宜。所以藍(lán)單適合追求價(jià)格然后時(shí)效要求不是非常嚴(yán)格的客戶。

5、所謂“空加派”就是空運(yùn)加上派送。FBA空加派，指的是亞馬遜的一項(xiàng)配送渠道。UPS空加派指的是等當(dāng)?shù)豒PS快遞公司提取貨物并由其運(yùn)送至FBA倉庫，亞馬遜FBA簽收，整體操作結(jié)束。

亞馬遜物流的運(yùn)作模式

亞馬遜的智能機(jī)器人Kiva技術(shù) 機(jī)器人作業(yè)顛覆傳統(tǒng)電商物流中心作業(yè)“人找貨、人找貨位”模式，通過作業(yè)計(jì)劃調(diào)動(dòng)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)“貨找人、貨位找人”的模式，整個(gè)物流中心庫區(qū)無人化，各個(gè)庫位在Kiva機(jī)器人驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)排序到作業(yè)崗位。

亞馬遜的物流模式主要有三種，分別為FBA、第三方海外倉、自發(fā)貨。亞馬遜是美國最大的一家網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)公司，總部位于華盛頓州的西雅圖。亞馬遜還是網(wǎng)絡(luò)上最早開始經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)的公司之一。

亞馬遜模式的啟示：用物流中心提高行業(yè)集中度 亞馬遜模式的核心，是用物流中心聚合訂單需求，以對(duì)接大型物流企業(yè)，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。

FBA備貨模式 自建倉儲(chǔ)物流體系，倉庫遍布全世界，智能化管理。亞馬遜在全世界范圍內(nèi)自建倉儲(chǔ)物流體系，通過智能化管理，快速高效處理訂單。2派送時(shí)效快。

三大巨頭分別是DHL、FEDEX、UPS三大的巨頭的優(yōu)劣勢(shì)相差不大， 國際快遞的服務(wù)模式為門到門的包裹遞送服務(wù)，適用于B2C模式，如EBAY\WISH\速賣通等可以直接將產(chǎn)品發(fā)送至買家手上的模式，同時(shí)也適用于亞馬遜FBA頭程。

專線專注物流，一般更加安全高效，好評(píng)率高。

亞馬遜什么樣的客戶需要空運(yùn)

四種模式的偏重點(diǎn)不同，不同的物流渠道在價(jià)格、穩(wěn)定性、時(shí)效方面差別也比較大，具體怎么選擇要看亞馬遜賣家所售產(chǎn)品的特性（種類、貨值、尺寸、重量、安全性等）、客戶的時(shí)效要求和所在地、物流預(yù)算以及淡旺季來綜合判斷。

，發(fā)貨數(shù)量不能比網(wǎng)上填報(bào)的數(shù)量多。進(jìn)倉后亞馬遜有收據(jù)的，務(wù)必妥善保管，萬一以后入庫后有數(shù)量的出入，以此為憑證可以請(qǐng)亞馬遜賠償損失的。2，運(yùn)輸?shù)陌亓砍^50磅，需要要貼上提示標(biāo)簽。

三大巨頭分別是DHL、FEDEX、UPS三大的巨頭的優(yōu)劣勢(shì)相差不大， 國際快遞的服務(wù)模式為門到門的包裹遞送服務(wù)，適用于B2C模式，如EBAY\WISH\速賣通等可以直接將產(chǎn)品發(fā)送至買家手上的模式，同時(shí)也適用于亞馬遜FBA頭程。

最大的區(qū)別在于清關(guān)。普通的空運(yùn)只是將貨物送到目的地機(jī)場(chǎng)，讓收件人去機(jī)場(chǎng)提貨。而亞馬遜是一個(gè)公司，他是不為每個(gè)客戶都到機(jī)場(chǎng)提貨，繳納關(guān)稅的。