什么是空加派?FBA空加派和UPS空加派

1、空加派就是空運(yùn)頭程+當(dāng)?shù)嘏伤??？者\(yùn)頭程是指從國(guó)內(nèi)段到目的國(guó)機(jī)場(chǎng)采用空運(yùn)的方式，這個(gè)空運(yùn)資源一般都是貨代自己的，以提高時(shí)效。當(dāng)?shù)嘏伤褪侵冈谀康膰?guó)派送的這一程，貨代一般會(huì)把貨交給當(dāng)?shù)氐泥]政或者快遞，進(jìn)行當(dāng)?shù)嘏伤汀?/p>

2、空+派，就是先集中空運(yùn)到當(dāng)?shù)?，再轉(zhuǎn)交當(dāng)?shù)乜爝f直接派送到亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)。

3、空加派就是空運(yùn)到目的機(jī)場(chǎng)，再由當(dāng)?shù)氐目爝f派送入倉(cāng)。UPS空加派就是目的地清完關(guān)后由UPS派送。

4、所謂的FBA空加派，指的是FBA頭程的“空運(yùn)加派送”至FBA倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)。猶如一個(gè)道理FBA海加派，指的是FBA頭程的“海運(yùn)加派送”至FBA倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)。

貨代中,什么叫頭程?

一般當(dāng)然是指頭程船的日期。但國(guó)內(nèi)有些小港口，沒(méi)有大船直達(dá)目的地，會(huì)將貨物轉(zhuǎn)到到某個(gè)大港口再上大船。這時(shí)小港口開(kāi)出的就是頭程船，大港口開(kāi)出的是二程船。貨代可出據(jù)自己的聯(lián)運(yùn)提單。

FBA頭程，是貨物從工廠(chǎng)到目的地亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)運(yùn)輸流程，中間包括清關(guān)預(yù)付關(guān)稅等服務(wù)。FBA頭程物流提供海外倉(cāng)儲(chǔ)、處理退件、打印亞馬遜標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽、分箱等服務(wù)。

頭程就是二程之前的運(yùn)輸，比如空運(yùn)有些機(jī)場(chǎng)是香港或者深圳直飛不到的就要轉(zhuǎn)機(jī)，第二回就叫二程，開(kāi)始就是頭程。

亞馬遜是不負(fù)責(zé)清關(guān)和中國(guó)派送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)的，F(xiàn)BA頭程服務(wù)就是指從中國(guó)將貨物運(yùn)至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)需求，比如在華南、華東都有服務(wù)的出口易(出口易是亞馬遜推薦的FBA頭程服務(wù)商也是自發(fā)貨服務(wù)商)。

航空貨運(yùn),何為頭程航班,續(xù)程航班(即一程,二程,三程…..)?

1、航空公司有的航班是聯(lián)程航班，如一航班從廣州起飛，先飛大連，再飛哈爾濱，此航班是同一架飛機(jī)，中途不換機(jī)也不下客，廣州飛大連是一程，大連再飛哈爾濱是二程。

2、頭程是指空運(yùn)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸中的第一程，從起運(yùn)點(diǎn)開(kāi)始算到中轉(zhuǎn)點(diǎn)截止。中轉(zhuǎn)前稱(chēng)頭程，中轉(zhuǎn)后稱(chēng)二程。

3、聯(lián)程機(jī)票之所以便宜，是因?yàn)樗娱L(zhǎng)了您的旅行時(shí)間，但充分利用了航線(xiàn)航班資源，調(diào)節(jié)不同航線(xiàn)的旅客流量，也為航空公司增加了效益（雖然表面上看便宜了）。

4、(3始發(fā)分撥中心向航空代理預(yù)訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。(4航空代理接到始發(fā)分撥中心的訂艙資料，根據(jù)分撥中心的要求時(shí)效，對(duì)應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位。