到美國(guó)的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)問(wèn)題。

美國(guó)海運(yùn)費(fèi)用一般包括： 基本海運(yùn)費(fèi)和海運(yùn)附加費(fèi) 基本海運(yùn)費(fèi)用：目前到美國(guó)的海運(yùn)船公司眾多，不同的航線和港口，其費(fèi)用是不同的。

到美國(guó)紐約海運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)不是很貴。一般物大約是20元左右一斤。前不久我已經(jīng)郵寄美國(guó)物品基本就是這個(gè)價(jià)格。

中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)價(jià)格只有基本運(yùn)費(fèi)，美國(guó)海運(yùn)分按體積與重量計(jì)算兩種方式：按體積計(jì)算，X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)（MTQ）×總體積 按重量計(jì)算，X2＝單位基本運(yùn)費(fèi)（TNE）×總毛重，XX2二者選其中較大的一個(gè)。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)到美國(guó)，運(yùn)費(fèi)按公斤計(jì)費(fèi)，21公斤以上起運(yùn)，100公斤以上運(yùn)費(fèi) 是比較有優(yōu)勢(shì)的，具體運(yùn)費(fèi)還需要知道你要發(fā)的物品類型，具體到達(dá)哪個(gè) 城市，這樣報(bào)價(jià)準(zhǔn)確的。

美國(guó)海運(yùn)散貨拼箱到門的ISF申請(qǐng)表是怎樣的

ISF，進(jìn)口申報(bào)簡(jiǎn)寫。即進(jìn)口安全申報(bào)和運(yùn)送人附加要求，要求美國(guó)進(jìn)口商(10項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容) 和船公司(2項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容)，必須在貨物裝船前二十四小時(shí)，通過(guò)AMS 或ABI 系統(tǒng)將電子申報(bào)數(shù)據(jù)送入美國(guó)海關(guān)。

貨柜的裝柜地址 Container stuffing location 拼箱的公司名稱和地址 Consolidator name and address 美國(guó)發(fā)送ISF，可以有2種方式，出口方申報(bào)。進(jìn)口方申報(bào)。

一，ISF是英語(yǔ)Importer Security Filing的縮寫，指的是進(jìn)口安全申報(bào)和運(yùn)送人附加要求。一共12項(xiàng)內(nèi)容，其中美國(guó)進(jìn)口商有10項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容，船公司有2項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容，所以ISF申報(bào)俗稱”10+2申報(bào)“。

ISF申報(bào)即 “10+2 新規(guī)”的內(nèi)容，如下：這里提到的“2”，是對(duì)船公司的申報(bào)要求。

美國(guó)拼箱海運(yùn)是如何操作,需要什么過(guò)程

與客戶洽談成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對(duì)方信用證開(kāi)出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿足運(yùn)輸條款。

海運(yùn)拼箱操作流程：出口方在接到客戶指定出口的貨代后，聯(lián)系指定貨代訂艙，下BOOKING，如果是CNF或CIF，則由出口方自行選擇貨代訂艙。

國(guó)際搬家到美國(guó)海運(yùn)的流程：首先我們需要準(zhǔn)備物品以及最后確定要出運(yùn)的物品，根據(jù)產(chǎn)品列出貨品清單然后聯(lián)系國(guó)際搬家公司根據(jù)情況會(huì)為我們制定出運(yùn)的時(shí)間和計(jì)劃。

拼箱出口流程 訂艙，拿到進(jìn)倉(cāng)通知 送貨進(jìn)港，確認(rèn)提單，填制文件。 報(bào)關(guān)，放行。 開(kāi)船后拿提單。

美國(guó)fba海運(yùn)拼箱可以么

1、FBA海運(yùn)拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙O諦A海運(yùn)拼箱注意事項(xiàng)。

2、FBA海運(yùn)整柜肯定是要比拼箱便宜很多的。海運(yùn)分拼箱和整柜服務(wù)。整柜又包括20尺小柜（20GP）、40尺大柜（40GP）、40尺高柜（40HQ）三種形式。

3、不要弄錯(cuò)貨就可以了，一當(dāng)搞錯(cuò)就是關(guān)聯(lián)賬號(hào)了，很麻煩的；所以有可行性，不過(guò)操作起來(lái)比較難，前提你要找到一些跟你一樣做美國(guó)站的人拼貨，在一個(gè)還要倉(cāng)庫(kù)一樣。深圳大鯤供應(yīng)鏈支持拼箱的呢。

4、承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。整箱貨只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整，承運(yùn)人就完成了承運(yùn)任務(wù)。費(fèi)用上拼箱的費(fèi)用包括海運(yùn)費(fèi)，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)，LOCAL CHARGE。整柜的費(fèi)用包括海運(yùn)費(fèi)，港雜費(fèi)，進(jìn)倉(cāng)費(fèi)，內(nèi)裝費(fèi)等。

5、FBA頭程分為三種運(yùn)輸方式：海運(yùn)、空運(yùn)、快遞。這三種運(yùn)輸方式的定價(jià)方式和價(jià)格都不一樣。海運(yùn)分為兩種運(yùn)輸方式，海運(yùn)+拖車派送；海運(yùn)+快遞派送。

什么是海運(yùn)拼箱貨?

拼箱貨（less than container load，LCL）整箱貨的相對(duì)用語(yǔ)，指裝不滿一整箱的小票貨物。

不同發(fā)貨人和不同收貨人 同一目的地體積不足一個(gè)集裝箱的不同貨物 這個(gè)叫做拼箱集運(yùn) 拼成一個(gè)或幾個(gè)集裝箱運(yùn)輸。選對(duì)一個(gè)好的貨代很重要，對(duì)你貨物過(guò)關(guān)什么的都有。

海運(yùn)拼箱基本都是這種形式。發(fā)貨人以散貨的形式把貨物交給拼箱公司，由拼箱公司負(fù)責(zé)裝箱；拼箱公司的目的港代理負(fù)責(zé)拆箱和卸貨，再以散貨的形式（LCL）交給最終收貨人。

什么是海運(yùn)拼箱，為什么海運(yùn)拼箱運(yùn)費(fèi)為0 大多外貿(mào)貨主可能都感到很奇怪，當(dāng)你走一票貨物，比方從上海港到日本或歐洲某個(gè)港口的時(shí)候，很多上海國(guó)際物流公司都告訴你拼箱是不收運(yùn)費(fèi)的，你是不是感到很驚奇。

海運(yùn)拼箱，是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。