航運(yùn)龍頭中遠(yuǎn)海控逼近跌停,為何跌跌不休?

次日，中遠(yuǎn)空海早盤高開，一度上漲逾7%，但隨后回落，接下來半個(gè)月繼續(xù)下跌。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中遠(yuǎn)?？乇簧疃鹊凸?。

原因如下：1，油價(jià)持續(xù)大漲。輪船是燒油的。成本當(dāng)然大幅上升。很多人都說車都快開不起了。 2，海運(yùn)價(jià)格已經(jīng)下跌20%多。 3，疫情正在全世界范圍消退。結(jié)合1，2，3，中遠(yuǎn)海控逐步開始虧損是大概率事件。

海運(yùn)與碼頭方面擁有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，利用參控股的方式，使得海內(nèi)外港口碼頭提升了銜接效率，單箱收入都可以用龍頭溢價(jià)，由于規(guī)模效應(yīng)+網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)造成的改變，具有成本優(yōu)勢(shì)，利潤率每年都面臨著大幅度增長。

招商輪船為什么連續(xù)跌

1、招商輪船歷史悠久，實(shí)力雄厚，可以實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。

2、招商輪船有著悠久的歷史，實(shí)力不凡，可以進(jìn)一步持續(xù)性穩(wěn)定地發(fā)展。

3、亮點(diǎn)一：自有VLCC和VLOC船隊(duì)規(guī)模世界第一 招商輪船預(yù)計(jì)在2021年新接30萬噸級(jí)VLCC原油輪2艘，再有就是1艘35萬噸級(jí)VLOC散貨船，2艘3800車位滾裝船。

4、亮點(diǎn)一：自有VLCC和VLOC船隊(duì)規(guī)模世界第一 2021年，招商輪船預(yù)計(jì)新接30萬噸級(jí)VLCC原油輪2艘，還有35萬噸級(jí)VLOC散貨船以及3800車位滾裝船，前者是1艘，后者2艘。

5、從公司角度來看 公司介紹：招商局能源運(yùn)輸股份有限公司創(chuàng)立于1872年，奠定了中國近代民族航運(yùn)事業(yè)。招商輪船從事國際原油、國際與國內(nèi)干散貨、國內(nèi)滾裝、國際與國內(nèi)件雜貨等海運(yùn)業(yè)務(wù)，并通過CLNG公司投資經(jīng)營國際LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

中遠(yuǎn)?？貫樯兜敲春?/h2>

1、中遠(yuǎn)空海在公告中表示，本期業(yè)績(jī)預(yù)增的主要原因是：2022年上半年，國際集裝箱運(yùn)輸供需關(guān)系較為緊張，主要航線出口運(yùn)價(jià)保持高位。報(bào)告期內(nèi)，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CCFI)平均為32803點(diǎn)，同比增長59%。

2、美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策預(yù)期越來越鷹派，使得經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期越來越強(qiáng)。這種預(yù)期下的原油價(jià)格大跌，可能會(huì)影響到石油運(yùn)輸?shù)念A(yù)期。由于美聯(lián)儲(chǔ)鷹派影響油運(yùn)業(yè)績(jī)預(yù)期，中遠(yuǎn)海能等企業(yè)業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo)，進(jìn)而影響上市公司估值。

3、注冊(cè)國際投資分析師賈亦真分析稱，中遠(yuǎn)?？毓蓛r(jià)疲軟的最重要原因，是行業(yè)預(yù)期海運(yùn)的市場(chǎng)將要見頂，見頂之后會(huì)再次步入虧損期。

4、目前我認(rèn)為以中遠(yuǎn)海能為代表的石油運(yùn)輸行業(yè)的大跌原因有三個(gè)：美聯(lián)儲(chǔ)的貨幣政策預(yù)期越來越鷹派，使得經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期越來做強(qiáng)。這個(gè)預(yù)期下原油價(jià)格的大跌，可能會(huì)影響石油運(yùn)輸?shù)念A(yù)期。

5、利潤分紅不濟(jì)，讓股民失望，產(chǎn)生你賺錢我們喝不到湯的感覺，從而有棄之心理。