2022中國到印度海運費走勢

國內(nèi)發(fā)海運到印尼，小量按方計費了，普貨正常需要近四千一個方，雙清含稅的，在雅加達(dá) 的可以派送到門。海運時效在20-25天這樣到達(dá)。

您所說的運費涵蓋以下幾個方面：從工廠到碼頭的拖車費、報關(guān)費，深圳出口還有港建安保費，海運費包含：海運費、碼頭費、文件費、電放費、封條費、緊急燃油附加費、集裝箱失衡費等（柜貨），以上供樓主參考。

你好，如果通過國際EMS官方郵寄包裹的話，續(xù)重一斤在45元。EMS時效6-10天這樣，商業(yè)海運時效還是比較快的，2-3周可以到達(dá)。具體選擇什么承運方式看你寄什么物品，重量以及時效要求了。

海運費為何突然掉頭直下?導(dǎo)致海運費上漲和下降的主要因素是什么?_百度...

1、叫我看來，之所以海運費會暴跌，主要就是因為在海運費上漲期間，全球很多國家都在積極的生產(chǎn)大量的海域遠(yuǎn)洋貨輪。供求關(guān)系影響價格，所以在遠(yuǎn)洋貨輪能夠充足供應(yīng)的前提下，海運費自然不會一直向上漲。

2、主要原因是由于疫情沖擊之下各類因素的累積。

3、而是一種全球現(xiàn)象。一方面是因為全球貿(mào)易將多個國家通過貿(mào)易鏈聯(lián)系到一起，另外一部分原因是部分國家通貨膨脹，商品價格上升。居民消費力下降，產(chǎn)品出現(xiàn)滯銷，進(jìn)貨頻率和進(jìn)貨量下降。

4、供給不足以及戰(zhàn)爭等因素，已經(jīng)導(dǎo)致部分地區(qū)的港口停擺，一些航運的路線遭受阻攔。在這樣的情況下，不少圈內(nèi)人士對運價抱以悲觀態(tài)度，表示上漲是必然的情況，但也有圈內(nèi)表示并不然。

今年海運費上漲的主要原因是?

供給不足以及戰(zhàn)爭等因素，已經(jīng)導(dǎo)致部分地區(qū)的港口停擺，一些航運的路線遭受阻攔。在這樣的情況下，不少圈內(nèi)人士對運價抱以悲觀態(tài)度，表示上漲是必然的情況，但也有圈內(nèi)表示并不然。

主要原因是由于疫情沖擊之下各類因素的累積。

集裝箱船運價格飆升至一天10萬美元，導(dǎo)致價格上漲的原因主要是成本上漲。集裝箱船運所用的燃料是油類產(chǎn)品，而國際原油價格在不斷的上漲，所以集裝箱船運的運輸成本就會增加，運輸成本增加之后就會導(dǎo)致運輸?shù)膬r格隨之上漲。