從廣州到澳大利亞集裝箱運(yùn)費(fèi)

1、小柜的話大概有四千到六千左右，大柜的話大概九千到一萬(wàn)左右但只是有價(jià)格效期半個(gè)月正常。

2、寄一般的東西就5-5折，寄違禁品，比如香煙啊什么的，一般5-6折。所以如果寄一些衣服，零食啊什么的，一般數(shù)量多一點(diǎn)的話，算下來(lái)，大概就60-70元一公斤。對(duì)于全世界不發(fā)達(dá)國(guó)家21KG以下小貨，DHL為首選。

3、文件首重0.5KG(133元）包裹首重0.5KG1 (58元) 續(xù)重0.5KG (43元)20-100KG/KG (68元)以上報(bào)價(jià)已經(jīng)包括報(bào)關(guān)費(fèi)，免報(bào)關(guān)單證。如需代辦商檢、保險(xiǎn)、費(fèi)用另計(jì)。以上報(bào)價(jià)均以人民幣為貨幣種類(lèi)。

4、熏蒸費(fèi)：700RMB/票 我們廣州倉(cāng)庫(kù)到悉尼倉(cāng)庫(kù)起步30公里派送（緊限輕貨、單件重100公斤的會(huì)加超重派送費(fèi)）、附注：貨物外包裝不能帶有發(fā)霉發(fā)青蟲(chóng)蛀等情況，否則每件要收30元以上的處理費(fèi)；情況嚴(yán)重者要把外包裝拆掉。

5、如果是順豐寄到墨爾本，包裹快件230元/公斤；文件快件190元/公斤。

湛江到法國(guó)的海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)

1、另一種就是按照集裝箱的類(lèi)型按箱計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時(shí)，承運(yùn)人計(jì)算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定。

2、集裝箱運(yùn)費(fèi)之基本運(yùn)費(fèi)集裝箱基本運(yùn)費(fèi)計(jì)收，平均13塊左右，所以你必須說(shuō)明歐洲哪個(gè)港口出運(yùn)，干貨柜有20GP，2手的多少錢(qián)。

3、在核算海運(yùn)費(fèi)時(shí)，出口商首先要根據(jù)報(bào)價(jià)數(shù)量算出產(chǎn)品體積，再到本站的航程及運(yùn)費(fèi)查詢(xún)頁(yè)，找到對(duì)應(yīng)該批貨物目的港的運(yùn)價(jià)。

4、集裝箱的運(yùn)費(fèi)常見(jiàn)收取如下：通過(guò)規(guī)定最低運(yùn)輸費(fèi)用的方式規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)等級(jí)。如中遠(yuǎn)公司規(guī)定以7級(jí)貨為最低收費(fèi)等級(jí)，低于7級(jí)貨均按7級(jí)收費(fèi)。規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)噸量。

5、集裝箱海運(yùn)價(jià)格按箱型計(jì)算，美國(guó)線運(yùn)價(jià)同時(shí)參考品名。

6、班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算的運(yùn)費(fèi)。溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。應(yīng)答時(shí)間：2021-09-03，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。

從南非海運(yùn)一個(gè)集裝箱的貨物需要多少錢(qián)?

1、非洲海運(yùn)到中國(guó)的價(jià)格因具體航線、船公司、貨物品類(lèi)等因素而異。以2022年3月的數(shù)據(jù)為例，從巴西到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)為22美元/噸，從西澳到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)為18美元/噸，從南非到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)為17-18美元/噸。

2、集裝箱一般按公里數(shù)來(lái)算，住人集裝箱價(jià)格從6000元-2萬(wàn)不等。而且歐洲和中國(guó)都有非常多港口，貴些的有7000元8000元的。運(yùn)行基價(jià)是0。一個(gè)25-27天以上價(jià)格適用。

3、整箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 整箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際重量計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類(lèi)型按箱計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

4、條件。 集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)目前，集裝箱貨物海上運(yùn)價(jià)體系較內(nèi)陸運(yùn)價(jià)成熟?；旧戏譃閮蓚€(gè)大類(lèi)，一類(lèi)是襲用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，即以每運(yùn)費(fèi)噸為單位(俗稱(chēng)散貨價(jià))，另一類(lèi)是以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位(俗稱(chēng)包箱價(jià))。

5、規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)噸量。如遠(yuǎn)東航運(yùn)公司規(guī)定，20英尺箱最低運(yùn)費(fèi)噸實(shí)重貨為15噸，尺碼貨為25立方米，W/M/為25運(yùn)費(fèi)噸。規(guī)定最低箱載利用率。不高于該貨物等級(jí)的貨物，均以規(guī)定的最高計(jì)費(fèi)等級(jí)收費(fèi)。

集裝箱運(yùn)費(fèi)價(jià)格(一個(gè)集裝箱價(jià)格)

不過(guò)，要享受降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱車(chē)輛必須同時(shí)滿足三個(gè)條件：運(yùn)輸40或45英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；進(jìn)出指定的10個(gè)收費(fèi)站；合法裝載。

另一種就是按照集裝箱的類(lèi)型按箱計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時(shí)，承運(yùn)人計(jì)算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定。

全國(guó)統(tǒng)一的箱次費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱：15元/箱次，40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱：25元/箱次，40個(gè)集裝箱20尺柜運(yùn)費(fèi)是600塊錢(qián)。集裝箱，是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。

鐵路集裝箱運(yùn)費(fèi)有兩種計(jì)算方法，一是常規(guī)計(jì)算法。內(nèi)運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、裝卸作業(yè)費(fèi)和鐵道部規(guī)定的其他費(fèi)用組成；另一種是為適應(yīng)集裝箱需要而制定的集裝箱一口價(jià)計(jì)算方法。

國(guó)際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般怎么算?

1、海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式是：基本運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)附加運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

2、根據(jù) 起運(yùn)港 目的港 箱型 箱量，會(huì)有有個(gè)按集裝箱計(jì)費(fèi)的單價(jià)（美金），一般代理會(huì)按照這個(gè)報(bào)價(jià) 但是海運(yùn)費(fèi)基本2周變動(dòng)一次，所以要及時(shí)更新。

3、海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱(chēng)為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱(chēng)為議價(jià)。

4、通用的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。通常以第一個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。

5、拼箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算主要采用“W/M”方式。通常貨物運(yùn)費(fèi)噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸，以1立方米為1尺碼噸，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“W/M”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計(jì)費(fèi)。