中國(guó)至非洲海運(yùn)集裝箱價(jià)格大約是多少

海運(yùn)費(fèi)：USD4550（普貨價(jià)格）船公司：CMA 船 期：周二 航 程：45天 這是青島的價(jià)格 天津那邊，您現(xiàn)在如果還沒(méi)有詢到價(jià)格，可以在這個(gè)基礎(chǔ)上再加150美金=4700來(lái)核算。一般沒(méi)問(wèn)題。

如果每個(gè)集裝箱的貨物價(jià)格到不了四十萬(wàn)人民幣，建議你就不要發(fā)了，因?yàn)樨浿堤停M(fèi)用太高。俺們那時(shí)候發(fā)集裝箱，包含各種清關(guān)費(fèi)用大概是三萬(wàn)美元左右。

大約五萬(wàn)美元。中國(guó)到尼日利亞一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的海運(yùn)費(fèi)用大約五萬(wàn)美元左右，四十英呎的集裝箱一個(gè)大約需要八萬(wàn)多美元。

年3月10日巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)22美元/噸，漲0.7美元/噸；西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)18美元/噸，漲0.1美元/噸。 南非至中國(guó)17-18美元/噸(15-18萬(wàn)噸)。

南非海運(yùn)廣州到南非海運(yùn)價(jià)格多少時(shí)間要多久

港到港45天到50天左右，雙清到門(mén)正常情況下需要55工作日。至于運(yùn)費(fèi)完全看你出的是什么物品，私人物品敏感貨物貿(mào)易普貨價(jià)格都不一樣。

，從中國(guó)的上海到南非海運(yùn)一般直達(dá)21天左右就能到了，目的港是南非基港DURBAN，CAPE TOWN的CSAV。2，從南非到中國(guó)其它港口，一般情況下45天到達(dá)（視具體情況而定）。

中國(guó)集裝箱海運(yùn)到南非根據(jù)不同情況最快要20天左右，慢的話30天都有可能。

國(guó)際快遞首重續(xù)重0.5KG，21KG是大貨價(jià)格，以KG為計(jì)費(fèi)單位。可以到南非的快遞有DHL、UPS、TNT、FEDEX等，他們是商業(yè)快遞，時(shí)效比較快，基本上5天左右就可以到達(dá)了呢，但是并不包含關(guān)稅的呢，郵寄的時(shí)候需要注意一下。

從中國(guó)到南非要13到15小時(shí)。目前只有兩趟飛機(jī)飛往南非：上海---約翰內(nèi)斯堡，約15小時(shí)；香港---約翰內(nèi)斯堡，約13小時(shí)。中國(guó)大陸首條飛往南非的航線將于2013年4月27日正式開(kāi)通。

南非鐵礦石海運(yùn)費(fèi)

1、南非鐵礦石70%左右品味的，現(xiàn)在在礦山交貨價(jià)大概在23美金左右，其他運(yùn)雜費(fèi)都是可以計(jì)算的，主要是根據(jù)運(yùn)輸量和到岸口岸計(jì)算的，你自己算吧。

2、經(jīng)驗(yàn)表明，采用17萬(wàn)噸級(jí)的超大型散貨船一般比采用5—6萬(wàn)噸的船型在每噸鐵礦石運(yùn)費(fèi)上低15%左右，如果是從巴西到中國(guó)該類(lèi)運(yùn)距超過(guò)10000海里的運(yùn)輸，則差距更大。

3、地方鐵路的計(jì)算格式是 到站費(fèi)用=國(guó)鐵的運(yùn)費(fèi)+地方鐵路運(yùn)費(fèi)+下站費(fèi) 地方鐵路運(yùn)費(fèi)=里程*噸數(shù)*運(yùn)價(jià)率（一般比較固定）國(guó)鐵計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的程序：1．按《貨物運(yùn)價(jià)里程表》（附件四）計(jì)算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。

4、鐵礦石從澳大利亞運(yùn)到中國(guó)不同港口的費(fèi)用如下。從澳大利亞西海岸到中國(guó)北方港口（如大連、天津）的運(yùn)費(fèi)大約在15-20美元/噸左右。從澳大利亞西海岸到中國(guó)南方港口（如廣州、深圳）的運(yùn)費(fèi)大約在20-25美元/噸左右。

5、而油價(jià)的大幅上漲，產(chǎn)生的結(jié)果就是鐵礦石海運(yùn)費(fèi)大幅上漲。

海運(yùn)費(fèi)一般多少

1、合計(jì)一般5000+(變化主要來(lái)自國(guó)內(nèi)運(yùn)輸距離，港口可能的熏蒸，查驗(yàn)，查眼地變化費(fèi)用)海運(yùn)費(fèi)6000左右，海運(yùn)費(fèi)用是變化的。目的地費(fèi)用包括目的地的海關(guān)清關(guān)費(fèi)用港口費(fèi)用+上門(mén)送貨拆包布置費(fèi)用大約$3400(國(guó)外勞力成本很高的)。

2、廣州黃埔到江蘇江陰如果您是想走集裝箱海運(yùn)的小柜大約兩千二左右，大柜三千二左右，如果是散貨船的話需要看您運(yùn)什么貨物，有多小的量，才能預(yù)估到一個(gè)價(jià)格。

3、國(guó)際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無(wú)法給出確定價(jià)格。

4、這個(gè)路線走船時(shí)間一般是需要八天，海運(yùn)費(fèi)不按噸計(jì)算的，按整柜計(jì)算。

5、海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱(chēng)為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱(chēng)為議價(jià)。

6、拼箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算主要采用“W/M”方式。通常貨物運(yùn)費(fèi)噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸，以1立方米為1尺碼噸，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“W/M”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計(jì)費(fèi)。

40尺貨柜從中國(guó)港口到非洲洛美現(xiàn)在的運(yùn)費(fèi)

天津那邊，您現(xiàn)在如果還沒(méi)有詢到價(jià)格，可以在這個(gè)基礎(chǔ)上再加150美金=4700來(lái)核算。一般沒(méi)問(wèn)題。我是青島的貨代，如果“青島港”有事情，您可以跟我聯(lián)系。

海運(yùn)價(jià)格一般都是有浮動(dòng)的，正常情況下，20尺跟40尺價(jià)格相差一半。

請(qǐng)告知：起運(yùn)港，是否允許轉(zhuǎn)船，運(yùn)輸船務(wù)公司是否有限制。沒(méi)有這些條件無(wú)法知道答案。

如果每個(gè)集裝箱的貨物價(jià)格到不了四十萬(wàn)人民幣，建議你就不要發(fā)了，因?yàn)樨浿堤?，費(fèi)用太高。俺們那時(shí)候發(fā)集裝箱，包含各種清關(guān)費(fèi)用大概是三萬(wàn)美元左右。

西雅圖港在美國(guó)西海岸，芝加哥屬于美國(guó)內(nèi)陸地區(qū)城市。

根據(jù)您貿(mào)易條款的不同，您支付的費(fèi)用段也不同，所以您還需要確認(rèn)下您的條款是FOB，CIF，EXW還是其他的。一般由，日本內(nèi)陸費(fèi)用，海運(yùn)費(fèi)，中國(guó)進(jìn)口內(nèi)陸費(fèi)用組成。

從南非海運(yùn)一個(gè)集裝箱的貨物需要多少錢(qián)?

年3月10日巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)22美元/噸，漲0.7美元/噸；西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)18美元/噸，漲0.1美元/噸。 南非至中國(guó)17-18美元/噸(15-18萬(wàn)噸)。

集裝箱一般按公里數(shù)來(lái)算，住人集裝箱價(jià)格從6000元-2萬(wàn)不等。而且歐洲和中國(guó)都有非常多港口，貴些的有7000元8000元的。運(yùn)行基價(jià)是0。一個(gè)25-27天以上價(jià)格適用。

由于貨物種類(lèi)繁多，打包情況不同，裝運(yùn)方式有別，計(jì)算運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。整柜海運(yùn)以集裝箱為運(yùn)費(fèi)的單位，在國(guó)際貿(mào)易中有20集裝箱與40集裝箱兩種。