一般年終獎發(fā)多少合適呢?

因此，年終獎金是月薪的幾倍并沒有固定的標準。一般來說，肯能是1-2倍的月工資。

年終獎一般發(fā)多少 年終獎的發(fā)放額度，是企業(yè)自己根據情況調整。比如剛開始是占工資總額的5%-10%。當整個系統運行的比較有效、平穩(wěn)時，可以加大額度，有些企業(yè)的獎金額度，比工資還要高，甚至達到工資的150%。

典型的情況下，正常的年終獎可以在1000元-20000元之間，但也有上萬元不等。正常年終獎的發(fā)放金額取決于公司政策和員工工作表現。在中國一般是按照月度工資的一定比例發(fā)放，也有公司會根據公司業(yè)績來發(fā)放。

一般情況下是企業(yè)一年的經營核算完成以后，那么確實是這個經營利潤不錯，所以很多企業(yè)單位通常的做法就是給員工發(fā)放年終獎，以此來鼓勵員工在第二年工作期間，能夠付出更大的努力來為企業(yè)創(chuàng)造效益和回報。

長榮海運發(fā)40個月年終獎,許多員工嗨翻了,這家公司的實力背景有多雄厚...

1、長榮海運給員工發(fā)年終獎，在網上引起了熱議。原來這個公司一下子給員工發(fā)了40個月的年終獎，員工也表示很意外。

2、長榮海運的年終獎直接秒殺其最主要的競爭對手臺灣第二海運公司陽明海運，陽明海運只發(fā)了8個月的年終獎。陽明員工氣得直呼要跳槽。長榮海運也長舒一口氣，擊敗了內部對手長榮航空和長榮倉儲。

3、據臺灣新聞媒體，臺灣較大船舶公司長榮海運向員工派發(fā)年終獎，獎勵金額度達到月薪的40倍。依據員工標準工資6萬余元的新臺幣，長榮海運員工的年終獎預估將超出200萬余元。

4、因為業(yè)績比較的好，所以發(fā)給員工的錢也非常的多。老板比較慷慨 這位老板本身的人品也是非常好的，因為他知道員工跟著他在海上出行以及做一些辛苦的事情，所以選擇這么大手筆的贈予他們這么多的年終獎，是非?？犊囊晃焕习濉?/p>

5、但在長榮海運宣布40倍月薪后，陽明面臨是否跟進的壓力。長榮海運是第三家公開年終獎勵的班輪公司。之前，馬士基向全員發(fā)放了1000元的圣誕紅包，達飛則向航運部門所有員工，發(fā)放了相當于8周工資的年終獎。

長榮海運年終獎發(fā)40個月月薪,長榮海運這么做的原因是什么?

長榮海運能豪氣地給員工發(fā)這么多錢作為年終獎，自然是因為賺錢了，并且是大賺特賺，海運行情在2021年第四季度飆升，世界各條航線貨運費用都因物資運送量大、航路擁堵、供不應求而迅猛增加。

因為長榮海運上年盈利2464億新臺幣(約56億RMB)，那時候長榮海運立即大氣下手，向員工派發(fā)了10個月的年終獎金，并從2021年1月起將整體員工漲薪3%至4%。

原來這個公司一下子給員工發(fā)了40個月的年終獎，員工也表示很意外。這家公司的實力是很強的，而且也和最近幾年的行情有關，疫情的影響之下，長榮海運是做海上運輸的，疫情導致運費增加，而且需求量也增加。

據臺灣省本地新聞媒體，臺灣省長榮海運近期派發(fā)了40個月的年終獎金。假如按6萬人民幣的標準工資測算，做到200多萬元人民幣，許多職工都喊一次沒見到那么多的錢。

長榮航運公司發(fā)40倍月薪的年終獎,老板為何這么做?

1、老板這么做的原因竟然是因為今年在海運事業(yè)上賺了很多的錢，因此也分給員工們多一點的福利，接下來小編帶大家一起來看一看。

2、因為長榮海運上年盈利2464億新臺幣(約56億RMB)，那時候長榮海運立即大氣下手，向員工派發(fā)了10個月的年終獎金，并從2021年1月起將整體員工漲薪3%至4%。

3、長榮海運能豪氣地給員工發(fā)這么多錢作為年終獎，自然是因為賺錢了，并且是大賺特賺，海運行情在2021年第四季度飆升，世界各條航線貨運費用都因物資運送量大、航路擁堵、供不應求而迅猛增加。

4、原來這個公司一下子給員工發(fā)了40個月的年終獎，員工也表示很意外。這家公司的實力是很強的，而且也和最近幾年的行情有關，疫情的影響之下，長榮海運是做海上運輸的，疫情導致運費增加，而且需求量也增加。

長榮年終獎發(fā)40倍月薪,此公司這么做的原因是什么?

1、因為業(yè)績比較的好，所以發(fā)給員工的錢也非常的多。老板比較慷慨 這位老板本身的人品也是非常好的，因為他知道員工跟著他在海上出行以及做一些辛苦的事情，所以選擇這么大手筆的贈予他們這么多的年終獎，是非?？犊囊晃焕习?。

2、長榮海運能豪氣地給員工發(fā)這么多錢作為年終獎，自然是因為賺錢了，并且是大賺特賺，海運行情在2021年第四季度飆升，世界各條航線貨運費用都因物資運送量大、航路擁堵、供不應求而迅猛增加。

3、因為長榮海運上年盈利2464億新臺幣(約56億RMB)，那時候長榮海運立即大氣下手，向員工派發(fā)了10個月的年終獎金，并從2021年1月起將整體員工漲薪3%至4%。

4、長榮宣布發(fā)40倍月薪年終獎，這個公司目前的經濟狀況很好的，長榮是一個航運公司，而在疫情的影響之下，很多行業(yè)都受到了影響，但是航運卻出現了利潤率逐步增長，甚至賺得盆滿缽滿的情況。

5、原來這個公司一下子給員工發(fā)了40個月的年終獎，員工也表示很意外。這家公司的實力是很強的，而且也和最近幾年的行情有關，疫情的影響之下，長榮海運是做海上運輸的，疫情導致運費增加，而且需求量也增加。

6、據悉，陽明海運高層聞訊表示壓力太大了，因為陽明績效獎金最多只能發(fā)到8個月，外加固定的一個月年終獎金，紅利部分要看董事會決定怎么發(fā)。

長榮海運年終獎發(fā)40個月月薪,這是一家什么樣的公司?

1、原來這個公司一下子給員工發(fā)了40個月的年終獎，員工也表示很意外。這家公司的實力是很強的，而且也和最近幾年的行情有關，疫情的影響之下，長榮海運是做海上運輸的，疫情導致運費增加，而且需求量也增加。

2、你羨慕嗎？據臺灣新聞媒體，臺灣較大船舶公司長榮海運向員工派發(fā)年終獎，獎勵金額度達到月薪的40倍。依據員工標準工資6萬余元的新臺幣，長榮海運員工的年終獎預估將超出200萬余元。

3、以長榮海運為例子，別的航運公司2021年的年終獎金也備受關注。12月中下旬，法國航運公司達飛集團公布將向職工和船員派發(fā)等同于8周薪水的年終獎金，可能支出約為400萬歐。馬士基每個人派發(fā)圣誕節(jié)獎勵金1000美金。

4、陽明海運的年終獎為1個月工資外加獎金，估計最高年終獎將達到7個月以上的月薪。但在長榮海運宣布40倍月薪后，陽明面臨是否跟進的壓力。長榮海運是第三家公開年終獎勵的班輪公司。

5、據悉，長榮年終獎金范圍是35到40個月，金額多少視表現而定，資淺的大多領35個月，若以10年以上老員工來看，拿到40個月沒有問題，一個員工年資10余年，月薪大約6萬余元，換算年終近250萬元臺幣（約58萬人民幣）。