尼日利亞運(yùn)煤炭到中國大連是多少錢

供參考 煤炭焦炭運(yùn)輸價(jià)格計(jì)算方式 煤炭焦炭從生產(chǎn)到消耗，運(yùn)輸是個(gè)重要環(huán)節(jié)，如何快速確定運(yùn)輸費(fèi)用，是每個(gè)做這行生意的朋友必須掌握的。

CIF價(jià)格術(shù)語，你和國外的結(jié)算價(jià)里，只是包含了煤炭到達(dá)中國口岸前的所有費(fèi)用。也就是說，煤炭到達(dá)中國口岸以后的費(fèi)用，均需由你來承擔(dān)。

你說的沒有錯(cuò)，關(guān)口要收檢測費(fèi)、清關(guān)的費(fèi)用。貿(mào)易公司收的費(fèi)用中還有貨代的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、倉庫的費(fèi)用等等，這些都需要你和貿(mào)易 公司詳細(xì)談好。

快遞發(fā)DHL到尼日利亞快遞/拉各斯快遞多少錢/要幾

1、DHL國際快遞價(jià)格表：寄美國、0.5KG，價(jià)格120KG、價(jià)格135kg、價(jià)格154，每多0.5KG加17塊錢，以此累積。

2、可以郵寄到尼日爾的快遞有DHL，TNT，UPS以及EMS等。各快遞有自己的優(yōu)勢，如果寄幾公斤的快件建議選擇發(fā)DHL，四天左右到達(dá)。國際快遞21公斤以下都是按照首重續(xù)重0.5公斤收取運(yùn)費(fèi)的。

3、預(yù)計(jì)費(fèi)用 5000RMB左右，官方指導(dǎo)價(jià) 如果找第三方代理商國際速遞公司的話大概可以有3-5折扣左右。詳情可以致電當(dāng)?shù)乜头娫?，告知所需的幫助，核?shí)身份后會提供提供幫助。但是，可能會因此產(chǎn)生費(fèi)用，費(fèi)用以賬單為準(zhǔn)。

中國到尼日利亞的海運(yùn)要多久

尼日利亞到中國海運(yùn)時(shí)間，直達(dá)最快三十天，中轉(zhuǎn)需要三十五天到五十天。

廣州到尼日利亞拉各斯大致是29-30天左右。海運(yùn)的費(fèi)用則需要根據(jù)實(shí)際貨物情況核算。建議找非洲專線的實(shí)力貨代，貨物安全、貨運(yùn)時(shí)效都比較有保障。

到15天。來說，海上運(yùn)輸時(shí)間會穩(wěn)定，大概需要10到15天的時(shí)間，天氣惡略會延遲，如果是快船，會比計(jì)劃提前幾天。

拉各斯（lagos）是尼日利亞舊都和最大港市。Harcourt Port哈科特港，尼日利亞第二大港口。從上海到尼日利亞海運(yùn)的話一般都是40-60天之間。

從中國到非洲的海運(yùn)船期基本要三個(gè)月，時(shí)間長的有的需要半年，因?yàn)榇诤骄€港口不停地上下貨物。所以速度非常慢。在非洲，接到的集裝箱貨柜，很多都是幾個(gè)月之前從國內(nèi)發(fā)出來的。

但是到尼日利亞的不同的城市價(jià)格會有些不一樣的，需要提供具體的城市名才能算出具體的運(yùn)費(fèi)。國內(nèi)到尼日利亞的時(shí)效一般在5-7個(gè)工作日，如果是尼日利亞比較偏遠(yuǎn)城市可能會要7-9個(gè)工作日。

尼日利亞到中國海運(yùn)運(yùn)費(fèi)是多少

1、五萬美元。尼日利亞聯(lián)邦共和國(TheFederalRepublicofNigeria)，簡稱尼日利亞，位于6°27′N，3°24′E，處于西非東南部的國家。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)是五萬美元。

2、煤價(jià)是要你自己商談的。運(yùn)費(fèi)從尼日利亞阿帕帕港口到上海港，PIL的船大概USD3，000.00/20尺柜，當(dāng)然量大走散貨船價(jià)格更低，但是散伙船班次較少，要提前預(yù)定，這個(gè)供參考。你最好問下船公司，到大連最近的港口價(jià)格。

3、尼日利亞海運(yùn)的港口有：阿帕帕（APAPA），阿卡薩（AKASSA），布格馬（BUGAMA），等等。尼日利亞海運(yùn)費(fèi)用為：以深圳蛇口到阿帕帕為例：蛇口—阿帕帕：20GP/900，40GP/1150，40HC/1150，截關(guān)2，航程30。

4、尼日利亞的LAGOS有2個(gè)港口，相差不是很大，到港后清關(guān)時(shí)間有區(qū)別。可以先咨詢好客戶，在落實(shí)具體到港目的地。還有船公司的報(bào)價(jià)不一樣，基本上USD2000~2500之間?？吹礁蹠r(shí)間和是否直航。

20GP集裝箱18噸內(nèi),廣州到尼日利亞費(fèi)用?

尼日利亞的LAGOS有2個(gè)港口，相差不是很大，到港后清關(guān)時(shí)間有區(qū)別?？梢韵茸稍兒每蛻?，在落實(shí)具體到港目的地。還有船公司的報(bào)價(jià)不一樣，基本上USD2000~2500之間?？吹礁蹠r(shí)間和是否直航。

大約五萬美元。中國到尼日利亞一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的海運(yùn)費(fèi)用大約五萬美元左右，四十英呎的集裝箱一個(gè)大約需要八萬多美元。

裝很輕的貨物船公司是最喜歡的，2，1噸箱的發(fā)到基價(jià)是7。集裝箱一般按公里數(shù)來算，住人集裝箱價(jià)格從6000元-2萬不等。而且歐洲和中國都有非常多港口，貴些的有7000元8000元的。運(yùn)行基價(jià)是0。

以一輛40噸的集裝箱車為例，從北侖到紹興出口，原收費(fèi)是130元，要是裝載52噸，超限30%，計(jì)重收費(fèi)將為375元，是原來的3倍多。要是裝載60噸，超限50%，計(jì)重收費(fèi)將達(dá)到565元。

(2)拼箱貨海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法類同班輪運(yùn)輸情況下件雜貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法，只是加收集裝箱有關(guān)費(fèi)用，如拼箱服務(wù)費(fèi)等，但不再收取件雜貨情況下碼頭的收貨費(fèi)用。

一萬元。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，廣州港到菲律賓達(dá)沃港距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸時(shí)間長，所需成本高。集裝箱貨是指適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，一般分為通用集裝箱貨和專用集裝箱貨，從運(yùn)輸組織上可分為整箱貨和拼箱貨。