怎么看待貨代業(yè)務(wù)員?

，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。5，一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個少數(shù)的貨代做為訂艙口。

貨代業(yè)務(wù)員，個人素質(zhì)要求就低的多。所以，門檻比較低，上手相對容易，如果通過自己的努力，收益比較快得到。缺點就是，后勁沒有象外貿(mào)業(yè)務(wù)員那么足。怎么說呢，貨代業(yè)務(wù)員，是一個短平快的特點。

貨代業(yè)務(wù)員的門檻低，只要你愿意做，一般找個公司是比較容易的，但是要有心理準(zhǔn)備，這行的業(yè)務(wù)員，只要你堅持+勤奮+機靈+運氣，收入會很高，但淘汰率也是一樣高。

但是半途而廢，淘汰的業(yè)務(wù)員也很多。有時候一個公司招一批新人，能做好留下的不到2%人，有一句話說：要想死得快，就去做貨代！貨代就是物流公司，物流很鍛煉人，有點像保險的銷售方法了，臉皮厚。

這個和男女沒關(guān)系。外貿(mào)業(yè)務(wù)員職責(zé)就是開發(fā)客戶，銷售產(chǎn)品拿到訂單，履行合同并回收貨款。其中有很多技巧，得在實踐中慢慢摸索。工資待遇一般都是底薪加提成，基本上要是沒訂單的話，可能連飯都吃不飽。

為什么女孩子盡量不要做國內(nèi)貨代

1、開發(fā)客戶都是從陌生人開始的，因此面對新客戶，女性比男性容易建立合作關(guān)系。外貿(mào)交易流程復(fù)雜，在處理與貨代公司、報關(guān)公司、海關(guān)、商檢等關(guān)系方面，女性的親和力，可以在無形之中化解很多阻力。

2、報關(guān)比合適，工作穩(wěn)定收入也高，需要用到的英語不就是常用的那些么，經(jīng)常用到怎么也學(xué)會了，但是想從事報關(guān)工作必須具備報關(guān)員資格證書，如果你能取得這個證書，那么從事起來自得沒什么能難到你的。

3、去做海運操作空運操作都行，制單也行，發(fā)展很好的，困為在怎么說也是外貿(mào)有關(guān)的，都要用到英語，接處的都是國際上的東西，能學(xué)到很多東西。

大家認(rèn)為做貨代操作怎么樣

1、貨代要看你想怎么做了，如果你溝通能力強，又碰巧進入一個好平臺的貨代。你的前途不可限量。但是如果你文憑不高，英語也不好，做事不仔細(xì)，溝通又一般。

2、貨代作為代理人僅就承運人的選任向客戶承擔(dān)責(zé)任，對于貨物在運輸途中的滅失、損害以及遲延不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、我的行業(yè)也是貨代相關(guān)行業(yè)，我個人對這個行業(yè)有點認(rèn)識，希望樓主能用上。首先，任何行業(yè)做不好，都是沒有飯吃的，比如，你如果做業(yè)務(wù)，沒有什么貨，那你也就很少的收入，自然也不忙，當(dāng)然也不會死得快。

4、操作很鍛煉人的，能學(xué)到很多知識，因為很忙，責(zé)任重大，加班加點是常有的事。做過操作我相信沒有什么工作不能做的。但是薪資不會很高，學(xué)本事沒錯，只是不知道你以后有沒有機會轉(zhuǎn)行。

5、這樣的情況下就很容易導(dǎo)致我們與客戶OVER。所以說，貨代其實在關(guān)心怎么開發(fā)客戶的情況下，更應(yīng)該重視客戶的后期維護，如果你在海關(guān)、客戶、運營這幾方面都能從容應(yīng)對，那么我覺得你在貨代這個行業(yè)前景還是不錯的。

如何選擇合適的國際貨代合作伙伴？

1、如何選擇國際貨代，一看公司是不是正規(guī)公司，營業(yè)執(zhí)照、公司官方網(wǎng)站等，國際快遞不要一味的看價格，還要看渠道，因為渠道不同價格一公斤差幾塊錢是很正常的。

2、有據(jù)可循，低價輕量貨適合用國際小包，收費低廉，不過有2Kg限重，超重就要選擇國際專線或快遞，時效性和安全性更優(yōu)。貴重商品則多依賴國際快遞，時效最快。

3、從傳統(tǒng)倉儲、運輸、貨代等企業(yè)基礎(chǔ)上改造轉(zhuǎn)型而來的第三方物流企業(yè)。目前這類物流企業(yè)占主導(dǎo)地位，占據(jù)較大市場份額。 從工商企業(yè)原有物流服務(wù)職能剝離出來的第三方物流企業(yè)。

4、可以試試思睿國際，主打亞馬遜物流FBA頭程海運，時效保證，全程貨物可追蹤，安全可靠。

5、國際貨代和外貿(mào)人員是相互離不開的，首先要做一個合格的負(fù)責(zé)任的貨代。建議可以去外貿(mào)人員經(jīng)常去的外貿(mào)論壇，多和大家交流溝通，或者一些外貿(mào)網(wǎng)站上都有外貿(mào)企業(yè)的聯(lián)系方式，可以主動出擊。

6、價格偏高，適合對時效要求高的客戶。對于網(wǎng)購而言， EMS 是個不錯的選擇，一來是 EMS 有國家郵 送，安全。二來是價格便宜，唯獨不好的就是時效很慢。

我是不是被貨代騙了呢

這是信息發(fā)去了，貨是否發(fā)了就沒有提示哈。叫他給你正確的信息！或者直接電話FedEx中國的服務(wù)電話，一查單號就知道了。

不是按泡重算的。首先快遞收貨的時候要看下體積（長*寬*高）/5000.然后再稱下實重，比對下看那個重量大就按那個算。所以呢DHL沒有騙你。

在實際操作中還存在紙箱裝貨后出現(xiàn)拋箱情況，也就是，裝好箱后實際箱規(guī)要比原本箱規(guī)大一點，一般箱規(guī)上拋出1-2個厘米是正常的。我算了一下，你的貨代可能是給你按68*40*41算的。這樣算出來正好是167KG。

因為欺詐受有損失的，那么就可以按照損失進行賠償。 還可以要求對方侵權(quán)責(zé)任 被欺詐方可以行使以下權(quán)利： (1)被欺詐者有權(quán)要求欺詐者返還取得的財產(chǎn)。

這樣的貨代同行是不是很惡心?氣死人了

報價把你公司的價格先砍3成報出去 如果他再說貴，再砍1成，如果他們再說貴。

也和眾多年輕的貨代同行和委托人說句心里話：“發(fā)貨人和貨代之間好比一家歡喜胞弟，應(yīng)該相互尊重。各自打好扎實的業(yè)務(wù)知識和技能，才能遇事不慌不怕，有條有理，有禮有節(jié)。

但是，干貨代的往往接觸到的社會層面，跟一般的平頭百姓不太一樣，他們往往會認(rèn)識很多開好車，坐海景辦公樓的。滿眼都帶黃金甲。他們的心理，早就不是一般人能理解的了，所謂不掙錢，也是站在某種平臺上這樣講的了。

不是按泡重算的。首先快遞收貨的時候要看下體積（長*寬*高）/5000.然后再稱下實重，比對下看那個重量大就按那個算。所以呢DHL沒有騙你。

剛開始做貨代先做同行的話 很多東西你都不用解釋的，同行之間大家都懂的。

如果你能讓客戶站在你的立場上想問題你就成功了。