海運(yùn)運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算?

貨運(yùn)方式也是影響海運(yùn)費(fèi)用的一個(gè)重要因素。目前，常見的貨運(yùn)方式有整箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸兩種。整箱運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)費(fèi)用相對(duì)較高，但可以保證貨物的安全性和完整性；而散貨運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)費(fèi)用相對(duì)較低，但需要特殊的裝卸設(shè)備和技術(shù)支持。

海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。

拼箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算主要采用“W/M”方式。通常貨物運(yùn)費(fèi)噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸，以1立方米為1尺碼噸，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“W/M”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計(jì)費(fèi)。

伊朗到中國(guó)海運(yùn)幾天到貨

1、從船離港港到港開始算起，大概在28到31天左右。如果到伊朗需要雙清上門，有可能需要35個(gè)工作日。這是正常的情況下，如果貨物不正常，在清關(guān)時(shí)遇到阻力，這個(gè)時(shí)間就不好說了。

2、從國(guó)外寄快遞到中國(guó)一般需要7天時(shí)間。因?yàn)閺膰?guó)外寄快遞到中國(guó)屬國(guó)際快遞，需要過關(guān)，安檢，掃描、辦理手續(xù)等，需要時(shí)間的。并且到了中國(guó)后，還需要快遞到收件城市，收件網(wǎng)點(diǎn)，派送。

3、根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，中國(guó)買伊朗石油航線20-40天。中國(guó)買伊朗石油需要經(jīng)過海運(yùn)。具體取決于航線距離和天氣等因素。

4、從伊拉克到中國(guó)走海運(yùn)還是挺遠(yuǎn)的，一般至少要半個(gè)月，要經(jīng)過波斯灣、臺(tái)灣海峽，馬六甲海峽，霍爾木茲海峽。

5、他們是先到迪拜再分別轉(zhuǎn)運(yùn)，這個(gè)我不是內(nèi)行），正常海關(guān)不查貨耽誤的話，從截關(guān)起至迪拜港不超過15天，至目的港不超過20天。但要考慮到不同船公司時(shí)間不同的，另外還有中轉(zhuǎn)意外的情況。

6、你好！重慶當(dāng)?shù)刈唏g船，到上海換大船，江海聯(lián)運(yùn)過去嘛，重慶到上海駁船一般是五天，上海再到ABBAS一般是14天，全程20天左右就可以到。我是上海的貨代，長(zhǎng)江沿線是我們的優(yōu)勢(shì)。有需要?dú)g迎詢價(jià)。如有疑問，請(qǐng)追問。

中國(guó)郵寄包裹到伊朗要多久,費(fèi)用如何(最快)

1、元正常為8天左右送到，如沒有按時(shí)到達(dá)，建議上網(wǎng)查詢或是打電話催促一下。

2、從船離港港到港開始算起，大概在28到31天左右。如果到伊朗需要雙清上門，有可能需要35個(gè)工作日。這是正常的情況下，如果貨物不正常，在清關(guān)時(shí)遇到阻力，這個(gè)時(shí)間就不好說了。

3、DHl不清楚，現(xiàn)在應(yīng)該不收伊朗快遞了，現(xiàn)在走伊朗的快遞都是通過專線快遞運(yùn)輸?shù)模瑫r(shí)效大概在7-8個(gè)工作日，費(fèi)用在30-40之間，主要看重量。

4、可以的，貨量大可以參考選擇發(fā)空派，海運(yùn)或者鐵路專線，運(yùn)費(fèi)比較有優(yōu)勢(shì)。外貿(mào)經(jīng)常用的國(guó)際快遞有DHL，UPS，F(xiàn)EDEX，TNT以及EMS等。各自有自己的優(yōu)勢(shì)。

5、國(guó)內(nèi)寄到印度德黑蘭要多久，主要看你選擇什么物流方式。

6、中國(guó)寄快遞到非洲要多少天；一般需要10天時(shí)間，因?yàn)榉侵莸慕煌ㄏ鄬?duì)要差些。。加上從中國(guó)寄快遞到非洲是屬國(guó)際快遞，是需要報(bào)關(guān)、掃 描、安檢，辦理手續(xù)的，這些都是需要時(shí)間的。

從伊朗運(yùn)30萬噸原油到中國(guó)要多少的運(yùn)費(fèi),我在算下,一個(gè)年產(chǎn)800萬噸原油...

市場(chǎng)每天都在變化，最近一段時(shí)間，總運(yùn)費(fèi)大約在250-300萬美元之間。

伊朗供給中國(guó)的原油價(jià)格約合3330元每噸，按照每桶60美元的價(jià)格計(jì)算，基本是國(guó)際原油的平均開采成本價(jià)格。按照海灣地區(qū)的開采成本看，伊朗的價(jià)格的確不算低，但如果與沙特超過4000元每噸，英美超過4500元每噸，甚至密友俄羅斯。

但數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)6月份從伊朗進(jìn)口了100多萬桶石油。也就是說，伊朗的石油不會(huì)到零出口的地步。

結(jié)語(yǔ)。總之不管怎么樣，無論伊朗的石油能否從陸路到達(dá)中國(guó)，還需要時(shí)間的等待。但是相信通過技術(shù)提高以及各國(guó)之間的通力合作是能夠?qū)崿F(xiàn)這一點(diǎn)。

目前從伊朗運(yùn)石油去中國(guó)只有通過油輪海上運(yùn)輸，從波斯灣出來后進(jìn)去印度洋－馬六甲海峽－南中國(guó)海－中國(guó)。中東石油儲(chǔ)量最大，生產(chǎn)量和出口量最大。

原油零關(guān)稅，只要交納百分之十七的增值稅和每噸大約812元的燃油消費(fèi)稅。假設(shè)出口價(jià)格為 CIF 青島 500美元/噸，那么進(jìn)口成本核算公式應(yīng)該是這樣：500*2+500*2*0.17+812=3912元每噸。