廣州到浙江安吉海運(yùn)多少錢一噸?

海運(yùn)至少需要900元一噸，如果需要加急一些的話，可能需要的海運(yùn)錢數(shù)會更多一些。

國際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無法給出確定價(jià)格。

海運(yùn)費(fèi)多少錢一噸 海運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算？【提問】海運(yùn)費(fèi)怎么算（一）相干費(fèi)用 根本費(fèi)率（BASICRATE），是指每一記費(fèi)單位（如一運(yùn)費(fèi)噸）貨物收取的根本運(yùn)費(fèi)。

班輪工會在收取集裝箱海運(yùn)費(fèi)時(shí)，只按照箱內(nèi)實(shí)際貨物的噸數(shù)收費(fèi)，不對集裝箱本身的重量/體積收費(fèi)，但是對于集裝箱的利用率有最低的要求，這樣做的主要目的是確保承運(yùn)人的利益。

廣州到浙江臺州海運(yùn)的目的港可以是溫州或者臺州港，其中廣州船運(yùn)到溫州需要五天時(shí)間，到臺州的碼頭八天，海運(yùn)費(fèi)根據(jù)貨柜的類型不同計(jì)算。

如果是走集裝箱班輪，目前廣州到溫州港到港航行時(shí)間5~10天左右，具體要看您什么時(shí)候發(fā)貨，在廣州是走那個(gè)港口，如果是南沙港就快點(diǎn)。目前小柜一千九左右，大柜兩千九左右，具體要看您什么時(shí)候發(fā)貨，海運(yùn)價(jià)格會根據(jù)市場波動。

上海到廣州海運(yùn),運(yùn)費(fèi)要多少錢一噸?

1、-40元左右。海運(yùn)一般周期在4，5天，對于北方到南方的長距離運(yùn)輸周期大約6天7天左右，像1000噸小海輪的運(yùn)輸路線基本也就是300-500海里，主要做短途過駁，或者一些定線運(yùn)輸，通常海運(yùn)費(fèi)也就在30-40元左右。

2、上海到廣州海運(yùn)路線一般是直達(dá)的船，從上海船運(yùn)到廣州黃埔港一般是一個(gè)星期左右。

3、上海到廣州黃埔港或者南沙港都有船運(yùn)路線，運(yùn)輸時(shí)間一個(gè)星期左右，海運(yùn)船期平均每周三班從上海港發(fā)出。

4、上海到廣州快遞費(fèi)多少；用申通，中通快遞便宜點(diǎn) 收費(fèi)：首重12元/公斤；續(xù)重6元/公斤 。。如果采用順豐、郵政EMS快遞收費(fèi)就要貴點(diǎn)了。比如：從上海市寄到廣州市的快遞，重量2公斤 申通快遞收費(fèi) 18元 。

5、上海到廣州增城海運(yùn)一般是需要一個(gè)星期左右的時(shí)間，可以到廣州新港、黃埔老港、東江倉、廣?；蛘咄膺\(yùn)倉。

6、國際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式分為集裝箱和散貨，集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱，F(xiàn)CL整箱又分為20尺柜、40尺柜、和20尺高柜，散雜貨不一樣的，還有沿海和內(nèi)河的運(yùn)費(fèi)也不一樣。

連云港到天津船運(yùn),江蘇到天津河北海運(yùn)費(fèi),多少錢一噸

1、江蘇江陰港到天津走船運(yùn)時(shí)間一般是需要一周，經(jīng)過上海港中轉(zhuǎn)，海運(yùn)目前可以從長江沿線港口到北方的港口。

2、江蘇鎮(zhèn)江發(fā)出的集裝箱一般是經(jīng)過上海港中轉(zhuǎn)大船到天津，海上運(yùn)輸時(shí)間全程需要一個(gè)星期，平均每周三班船從上海發(fā)出。

3、一般是需要七天時(shí)間，從南通到天津海運(yùn)費(fèi)用不是固定不變的，根據(jù)整柜計(jì)算。

4、從江蘇連云港運(yùn)一臺踏板摩托車到河北省保定市，來源縣的運(yùn)費(fèi)的話，大概是需要一兩百塊錢左右的運(yùn)費(fèi)，因?yàn)榻K連云港到河北省的話大概有八九百公里的路程，運(yùn)費(fèi)的話需要一兩百。

東莞到上海海運(yùn)集裝箱多少錢一噸?

1、東莞船運(yùn)集裝箱到上海一般是需要一周的時(shí)間，集裝箱船每周三班從東莞虎門港發(fā)出，海運(yùn)費(fèi)要根據(jù)貨柜類型不同計(jì)算。

2、國際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無法給出確定價(jià)格。

3、最低裝載噸即最低重量噸或者體積噸，一般最低裝載噸按照集裝箱的類型和尺寸不同而不同。最低運(yùn)費(fèi)額則是每噸或者每個(gè)集裝箱規(guī)定的最低運(yùn)費(fèi)數(shù)額，即“最低包箱運(yùn)費(fèi)”。

國內(nèi)海運(yùn)一般多少錢一噸?

上海往東莞海運(yùn)集裝箱的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)船公司、貨物重量、貨物體積而定，一般來說，一噸貨物大約需要1000元左右海運(yùn)費(fèi)用。

一般國內(nèi)范圍的集裝箱海運(yùn)都是根據(jù)整柜計(jì)算的，主要是沿海地區(qū)和部分內(nèi)河港口之間的往返運(yùn)輸。

海上運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)主要分為以下兩種形式：按距離級差運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：按距離制定水路運(yùn)價(jià)是最簡單、運(yùn)輸成本隨著運(yùn)輸距離的延長而增加，最基本的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)形式。

這個(gè)路線走船時(shí)間一般是需要八天，海運(yùn)費(fèi)不按噸計(jì)算的，按整柜計(jì)算。

集裝箱按一個(gè)箱多小錢，有區(qū)分大箱小箱，大約能裝26~28噸左右，欽州至天津兩千五左右小柜，航行時(shí)間大概八天左右，如果非要換算成噸，那就是八十九一噸。

江蘇到天津海運(yùn)：大概在重貨180一噸，輕貨320一噸，【8海運(yùn)66朱5先生44】*2-2全國沿海省份城市往返運(yùn)輸，門到門運(yùn)價(jià)比鐵路、公路低50%以上！。

深圳到寧波國內(nèi)海運(yùn)費(fèi)多少錢一噸?

浙江到深圳：160左右一噸，海運(yùn)費(fèi)，經(jīng)營國內(nèi)沿海【1海86運(yùn)54朱4先48生2】門到門集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)。

浙江寧波港到深圳的海運(yùn)路線一般是寧波--廣州黃埔--深圳蛇口，或者寧波大榭--廣州南沙--深圳大鏟灣，海上運(yùn)輸時(shí)間一般是需要八天。

LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算只要采用“W/M”方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸?！癢/M”方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計(jì)費(fèi)。

海運(yùn)費(fèi)多少錢一噸 海運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算？【提問】海運(yùn)費(fèi)怎么算（一）相干費(fèi)用 根本費(fèi)率（BASICRATE），是指每一記費(fèi)單位（如一運(yùn)費(fèi)噸）貨物收取的根本運(yùn)費(fèi)。

CBM=750KG： 如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克，則運(yùn)費(fèi)=1200/750*費(fèi)率。 1CBM=500KG： 如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克，則運(yùn)費(fèi)=1200/500*費(fèi)率。