內(nèi)河船運(yùn)鋼材運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1、具體如下：6．8米貨車(chē)裝10噸，1噸1000公里420元到480元；9．6米貨車(chē)裝18噸，1噸1000公里300元到360元；13米貨車(chē)裝32噸，1噸1000公里220元到275元；17．5米貨車(chē)裝30噸，1噸1000公里245元到295元。

2、元。武漢鋼材運(yùn)輸費(fèi)用還是按距離遠(yuǎn)近，是否超載來(lái)計(jì)費(fèi)，平均價(jià)格0.8元每噸每公里，30公里就是0.8*30=24元每噸。

3、運(yùn)費(fèi)大約一噸（ 0.0925+0.0751+0.033+0.012 ）=0.1796元/噸公里，上海站到貴陽(yáng)站的距離為2022公里，運(yùn)費(fèi)之外的雜費(fèi)合計(jì)約30元／噸左右，則 從上海站到貴陽(yáng)站運(yùn)輸1噸鋼材的運(yùn)費(fèi)為0.1796*2022*1+30*1=3915元。

4、建材市場(chǎng)有34噸鋼材運(yùn)輸只用一種車(chē)型運(yùn)輸需要運(yùn)費(fèi)2600元。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示：34噸鋼材運(yùn)輸只用一種車(chē)型運(yùn)輸用6輛6噸的車(chē)劃算，需要費(fèi)用2600元價(jià)格合理。

5、汽車(chē)運(yùn)輸除單車(chē)成本外，有的還計(jì)算分線路和區(qū)域的運(yùn)輸成本；民航除計(jì)算各種機(jī)型成本外，還計(jì)算專(zhuān)業(yè)飛行成本。合理的比價(jià)，對(duì)于貨源分配、貨物流向，以及各種運(yùn)輸工具效率的充分發(fā)揮，起著十分重要的作用。3000左右。

上海到廣州海運(yùn),運(yùn)費(fèi)要多少錢(qián)一噸?

1、-40元左右。海運(yùn)一般周期在4，5天，對(duì)于北方到南方的長(zhǎng)距離運(yùn)輸周期大約6天7天左右，像1000噸小海輪的運(yùn)輸路線基本也就是300-500海里，主要做短途過(guò)駁，或者一些定線運(yùn)輸，通常海運(yùn)費(fèi)也就在30-40元左右。

2、上海到廣州海運(yùn)路線一般是直達(dá)的船，從上海船運(yùn)到廣州黃埔港一般是一個(gè)星期左右。

3、上海到廣州黃埔港或者南沙港都有船運(yùn)路線，運(yùn)輸時(shí)間一個(gè)星期左右，海運(yùn)船期平均每周三班從上海港發(fā)出。

4、上海到廣州快遞費(fèi)多少；用申通，中通快遞便宜點(diǎn) 收費(fèi)：首重12元/公斤；續(xù)重6元/公斤 。。如果采用順豐、郵政EMS快遞收費(fèi)就要貴點(diǎn)了。比如：從上海市寄到廣州市的快遞，重量2公斤 申通快遞收費(fèi) 18元 。

5、上海到廣州增城海運(yùn)一般是需要一個(gè)星期左右的時(shí)間，可以到廣州新港、黃埔老港、東江倉(cāng)、廣浚或者外運(yùn)倉(cāng)。

2022散貨船運(yùn)費(fèi)率

1、散貨船運(yùn)費(fèi)率受到多種因素的影響，如航線、貨物種類(lèi)、裝卸條件、燃油價(jià)格等等。因此，無(wú)法提供一個(gè)具體的數(shù)字。另外，船運(yùn)市場(chǎng)的變化也可能會(huì)對(duì)運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生影響。

2、)重量法：按此計(jì)算的基本運(yùn)費(fèi)等于計(jì)重貨物的運(yùn)費(fèi)噸乘以運(yùn)費(fèi)率。所謂計(jì)重貨物是指按貨物的毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物。

3、啊喲，船舶經(jīng)營(yíng)管理課程？NPV什么的老早忘了，這些玩意兒完全套公式的啊，暈倒。

500kg貨物走水路要多少運(yùn)費(fèi)

1、如果你的貨物不足一個(gè)CBM或者一個(gè)TUN的話，都按照一個(gè)W/M算的。

2、常見(jiàn)的有這么幾種： 1CBM=1000KG： 如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克，則運(yùn)費(fèi)=1200/1000*費(fèi)率。 1CBM=750KG： 如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克，則運(yùn)費(fèi)=1200/750*費(fèi)率。

3、-40元左右。海運(yùn)一般周期在4，5天，對(duì)于北方到南方的長(zhǎng)距離運(yùn)輸周期大約6天7天左右，像1000噸小海輪的運(yùn)輸路線基本也就是300-500海里，主要做短途過(guò)駁，或者一些定線運(yùn)輸，通常海運(yùn)費(fèi)也就在30-40元左右。

4、CBM，實(shí)際毛重1200千克，則運(yùn)費(fèi)=1200/750x費(fèi)率；1CBM=500KG，如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克，則運(yùn)費(fèi)=1200/500x費(fèi)率；1CBM=363KG，如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克，則運(yùn)費(fèi)=1200/363x費(fèi)率。

5、塊錢(qián) 一件500g的貨物，郵費(fèi)模式是20+60，總運(yùn)費(fèi)是20 塊錢(qián)哦，因?yàn)?00g不足一公斤，所以運(yùn)費(fèi)就是 首重20元。

6、其中，整批貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)（元）=計(jì)費(fèi)重量（kg）×計(jì)費(fèi)里程（km）×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)（元/kgkm）+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用（元）其中，零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。

請(qǐng)問(wèn)在長(zhǎng)江船運(yùn),噸公里多少錢(qián)?

1、長(zhǎng)江沿線港口比如南通、張家港、鎮(zhèn)江、江陰等等現(xiàn)代集裝箱船正向著大型化、高速化，多用途方向發(fā)展。集裝箱船研制雖然起步較晚，發(fā)展速度卻很快。

2、截至到2020年8月。500至800公里內(nèi)運(yùn)價(jià)20到30元一噸。蓋油布的貨物貴一些。按貨物的毛重 即以重量噸（Weight Ton）為計(jì)算單位計(jì)收運(yùn)費(fèi)。1重量噸為1噸。按此方式計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，班輪運(yùn)價(jià)表中的貨物名稱(chēng)后面均注有“W”字樣。

3、按現(xiàn)今火車(chē)票價(jià)格推算當(dāng)時(shí)其他艙價(jià)格，三等艙應(yīng)在200元內(nèi)，二等艙在300元內(nèi)，一等艙在500元內(nèi)。

4、-700元左右。貨物運(yùn)價(jià)：貨物運(yùn)價(jià)根據(jù)運(yùn)輸線路、營(yíng)運(yùn)方式、車(chē)種車(chē)型、貨種等級(jí)、貨物重量、運(yùn)輸距離等實(shí)行差別運(yùn)價(jià)。貨物基本運(yùn)價(jià)，指在正常營(yíng)運(yùn)路線上的普通中型貨車(chē)。一等貨物整車(chē)噸公里的運(yùn)價(jià)。

5、根據(jù)查詢(xún)相關(guān)資料得知，2019年全國(guó)公路整車(chē)貨運(yùn)平均價(jià)格為0.4622元每噸每公里，比2018年4季度下降0.38%，比2018年1季度上漲0.69%。公路貨運(yùn)噸公里和運(yùn)費(fèi)比例標(biāo)準(zhǔn)是按照噸公里計(jì)算，即為噸公里運(yùn)價(jià)乘以載重量乘以運(yùn)輸里程。