國際海運(yùn)公司

長榮集團(tuán)（Evergreen Line）始自于長榮海運(yùn)股份有限公司，創(chuàng)立于1968年，總部位于中國臺灣，經(jīng)營范圍為集裝箱運(yùn)輸，國際倉儲物流等。

國際海運(yùn)物流比較好的有：中國外運(yùn)股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)國際貨運(yùn)有限公司、中集現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司、全球捷運(yùn)物流有限公司、港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司。

長榮海運(yùn)股份有限公司、招商局能源運(yùn)輸股份有限公司、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司、陽明海運(yùn)股份有限公司、中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司、萬海航運(yùn)股份有限公司、寧波海運(yùn)集團(tuán)有限公司、海豐國際控股有限公司。

中國外運(yùn)股份有限公司：中國外運(yùn)股份有限公司簡稱“中國外運(yùn)”，是招商局集團(tuán)物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一運(yùn)營平臺和統(tǒng)一品牌。

海運(yùn)是什么?

1、國際海運(yùn)是國際貨物運(yùn)輸中的一種重要運(yùn)輸方式，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹６乙彩亲钪饕倪\(yùn)輸方式，它主要是通過船舶等海上運(yùn)輸工具進(jìn)行海上貨物的運(yùn)輸。

2、國際海運(yùn)是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。

3、海運(yùn)就是船運(yùn)，用海運(yùn)船送貨，有散貨船和整柜船。

4、海運(yùn)是什么最主要的運(yùn)輸方式 無論是國內(nèi)的貿(mào)易運(yùn)輸，還是國際貿(mào)易運(yùn)輸，海運(yùn)都在貿(mào)易往來中充當(dāng)著重要的角色，國際貨運(yùn)有80%都是用到海運(yùn)。

海運(yùn)是什么意思

國際海運(yùn)是國際貨物運(yùn)輸中的一種重要運(yùn)輸方式，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。而且也是最主要的運(yùn)輸方式，它主要是通過船舶等海上運(yùn)輸工具進(jìn)行海上貨物的運(yùn)輸。

顧名思義：通俗的來說，空運(yùn)是航空運(yùn)輸?shù)暮喎Q，就是用飛機(jī)運(yùn)輸。水運(yùn)、海運(yùn)就是指水上運(yùn)輸。而航運(yùn)則是航空運(yùn)輸和航海運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)稱。不過現(xiàn)在一般是只有海上運(yùn)輸才叫航運(yùn)，利用內(nèi)河的運(yùn)輸叫水運(yùn)。

海運(yùn)就是船運(yùn)，用海運(yùn)船送貨，有散貨船和整柜船。

國際海運(yùn)是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。

河運(yùn)主要是以內(nèi)陸河流運(yùn)輸為主，使用船舶和其他水運(yùn)交通工具，在國內(nèi)的江、河、湖泊、水庫等天然或人工水道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。

海運(yùn)與海洋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

1、海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強(qiáng)。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。隨著國際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化。

2、航運(yùn)指所有水上運(yùn)輸，包括海上運(yùn)輸，內(nèi)河航運(yùn)等。它是表明運(yùn)輸方式，區(qū)別與陸路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸。海運(yùn)是海上運(yùn)輸，包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，近海運(yùn)輸，海河聯(lián)運(yùn)。是航運(yùn)的一種，另一種是內(nèi)河運(yùn)輸。船運(yùn)就是用船運(yùn)輸貨物了。

3、運(yùn)輸種類不同：水路運(yùn)輸分海運(yùn)和河運(yùn)兩種，它們分別是以海洋和河流作交通線的，而海洋運(yùn)輸僅僅是指海運(yùn)。

4、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)不同 河運(yùn)主要是以內(nèi)陸河流運(yùn)輸為主，使用船舶和其他水運(yùn)交通工具，在國內(nèi)的江、河、湖泊、水庫等天然或人工水道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。

5、河運(yùn)：通過河流進(jìn)行運(yùn)輸.海運(yùn)：通過海洋進(jìn)行運(yùn)輸 海洋運(yùn)輸 運(yùn)量大、成本低，但運(yùn)輸速度慢、受自然條件影響。內(nèi)河運(yùn)輸簡稱“河運(yùn)” 成本低、耗能少、投資少、少占或不占農(nóng)田，但其受自然條件限制較大，速度較慢，連續(xù)性差。

6、海洋運(yùn)輸，也叫海上運(yùn)輸，通常指海運(yùn)；航運(yùn)，除海上運(yùn)輸，也包括內(nèi)河（江）的運(yùn)輸。都是一種泛泛的叫法，沒有嚴(yán)格的界限。

河運(yùn)和海運(yùn)的區(qū)別是什么?它們各自的優(yōu)、缺點(diǎn)是什么?

1、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)不同 河運(yùn)主要是以內(nèi)陸河流運(yùn)輸為主，使用船舶和其他水運(yùn)交通工具，在國內(nèi)的江、河、湖泊、水庫等天然或人工水道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。

2、河運(yùn)：通過河流進(jìn)行運(yùn)輸.海運(yùn)：通過海洋進(jìn)行運(yùn)輸 海洋運(yùn)輸 運(yùn)量大、成本低，但運(yùn)輸速度慢、受自然條件影響。內(nèi)河運(yùn)輸簡稱“河運(yùn)” 成本低、耗能少、投資少、少占或不占農(nóng)田，但其受自然條件限制較大，速度較慢，連續(xù)性差。

3、運(yùn)輸種類不同：水路運(yùn)輸分海運(yùn)和河運(yùn)兩種，它們分別是以海洋和河流作交通線的，而海洋運(yùn)輸僅僅是指海運(yùn)。