基本的海運(yùn)都包括哪些費(fèi)用?

1、海運(yùn)費(fèi)包括純海運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、箱體附加費(fèi)等等，部分船公司會(huì)包括碼頭thc和碼頭費(fèi)或者辦單費(fèi)。海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。

2、海運(yùn)費(fèi)、陸運(yùn)費(fèi)、裝箱費(fèi)、港雜費(fèi)、THC、報(bào)檢費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、鉛封費(fèi)、設(shè)備交接單費(fèi)、單證費(fèi)、驗(yàn)貨費(fèi)和代理的操作費(fèi)。根據(jù)不同的航線，船公司還會(huì)收取一定的附加費(fèi)。

3、海運(yùn)過程中包含的費(fèi)用有 碼頭費(fèi)用、船公司費(fèi)用、貨代費(fèi)用、報(bào)檢/報(bào)關(guān)行費(fèi)用和車隊(duì)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。

4、海運(yùn)費(fèi)：海運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)*整柜數(shù) 附加費(fèi)：a、港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)*整柜數(shù) 港口擁擠附加費(fèi)也稱船舶擁擠附加費(fèi)(THC)，是對(duì)運(yùn)往卸貨港的貨物因船舶擁擠致使停泊時(shí)間延長而臨時(shí)征收的附加費(fèi)。

親們,有沒有國際海運(yùn)貨運(yùn)價(jià)格一覽表?

1、這個(gè)平臺(tái)還挺不錯(cuò)的，議價(jià)能力強(qiáng)，提供給貨代的價(jià)格有優(yōu)勢，能夠?yàn)樨洿?jié)省成本。我這邊近段時(shí)間有從“貨代拼”整理的一份美國海運(yùn)貨運(yùn)的價(jià)格表，你可以參考一下。

2、DHL國際快遞價(jià)格表：寄美國、0.5KG，價(jià)格120KG、價(jià)格135kg、價(jià)格154，每多0.5KG加17塊錢，以此累積。

3、中國到美國海運(yùn)價(jià)格 只有基本運(yùn)費(fèi)，美國海運(yùn)分按體積與重量計(jì)算兩種方式：按體積計(jì)算，X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積 按重量計(jì)算，X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重，XX2 二者選其中較大的一個(gè)。

4、國際快遞價(jià)格取決于實(shí)際重量和材積重量。國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計(jì)費(fèi)。21Kg(43Ib)以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi)，按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)單位為0.5Kg(1Ib)、21Kg及21Kg以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)。

海運(yùn)費(fèi)用的價(jià)格

1、海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式是：基本運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)附加運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

2、如果是走集裝箱海運(yùn)，是按一個(gè)柜子計(jì)算價(jià)格的，小柜能裝30噸左右。日照到深圳，港到港小柜兩千六左右，航行時(shí)間6~8天左右，算起來大概平均一噸八百~九百。

3、合計(jì)一般5000+(變化主要來自國內(nèi)運(yùn)輸距離，港口可能的熏蒸，查驗(yàn)，查眼地變化費(fèi)用)海運(yùn)費(fèi)6000左右，海運(yùn)費(fèi)用是變化的。目的地費(fèi)用包括目的地的海關(guān)清關(guān)費(fèi)用港口費(fèi)用+上門送貨拆包布置費(fèi)用大約$3400(國外勞力成本很高的)。

4、國際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無法給出確定價(jià)格。

5、目前鎮(zhèn)江到廣州海運(yùn)費(fèi)處于近年來的低價(jià)，小柜七百~八百，大柜千六~千7，每周都有2~3班船，航線時(shí)長大改8~10天，因?yàn)殒?zhèn)江出來需要走一程駁船。最近海運(yùn)價(jià)格優(yōu)惠力度較大，有貨要發(fā)建議提早安排。

6、拼箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算主要采用“W/M”方式。通常貨物運(yùn)費(fèi)噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸，以1立方米為1尺碼噸，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“W/M”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計(jì)費(fèi)。

海運(yùn)物流價(jià)格是怎么定的?

散貨船收費(fèi)是按貨物的噸數(shù)來算，具體還是要收發(fā)貨的碼頭和時(shí)間。

海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。

它實(shí)際上就是根據(jù)托運(yùn)貨物的數(shù)量給予托運(yùn)人一定的費(fèi)率折扣，即：托運(yùn)貨物的數(shù)量越大，支付的運(yùn)費(fèi)率就越低。當(dāng)然，這種費(fèi)率可以是一種均一費(fèi)率，也可以是某一特定商品等級(jí)費(fèi)率。

海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。

CBM=750KG： 如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克，則運(yùn)費(fèi)=1200/750*費(fèi)率。 1CBM=500KG： 如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克，則運(yùn)費(fèi)=1200/500*費(fèi)率。

元/KG左右。具體價(jià)格，你可以去問問大鯤供應(yīng)鏈（亞馬遜認(rèn)可的貨代）。到美國一般是一個(gè)星期左右，雙清包稅勝在省事。快遞就是指使用國際快遞進(jìn)行派送，沒辦法走帶電的產(chǎn)品，四五天就到了，但是會(huì)貴很多，而且還要計(jì)泡。

國際快遞價(jià)格表

1、國際快遞價(jià)格取決于實(shí)際重量和材積重量。國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計(jì)費(fèi)。21Kg(43Ib)以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi)，按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)單位為0.5Kg(1Ib)、21Kg及21Kg以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)。

2、高)(cm)÷5000，注意長寬高單位是厘米。國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計(jì)費(fèi)。21Kg(43Ib)以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi)，按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)單位為0.5Kg(1Ib)、21Kg及21Kg以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)。

3、圓通快遞價(jià)格一般：本?。?-8元；其它區(qū)10-12元之間；偏遠(yuǎn)區(qū)15-18之間；超重另計(jì)。以下為廣州圓通快遞收費(fèi)，僅供參考：廣東省內(nèi)：首重8元/KG、續(xù)重2元/KG。

4、中國郵政包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下圖表：備注：本埠以市屬城區(qū)（不含市轄縣和飛地）為范圍，本縣以縣境為范圍?，F(xiàn)役義務(wù)兵從部隊(duì)發(fā)寄私人通信內(nèi)容的每件重量不超過20克的國內(nèi)平常信函或明信片免費(fèi)。

大連市到新西蘭一個(gè)集裝箱運(yùn)費(fèi)多少?

一般的話在600美金一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜，時(shí)間一般在15到20天左右。

集裝箱運(yùn)費(fèi)之基本運(yùn)費(fèi)集裝箱基本運(yùn)費(fèi)計(jì)收，平均13塊左右，所以你必須說明歐洲哪個(gè)港口出運(yùn)，干貨柜有20GP，2手的多少錢。

(2)拼箱貨按運(yùn)價(jià)本的規(guī)定，對(duì)超重、超長、超大件貨物加收附加費(fèi)。(3)如系整箱貨接收、拼箱貨交付，或拼箱貨接收、整箱貨交付，則按運(yùn)價(jià)本的規(guī)定，對(duì)超重、超長、超大件貨物加收50%的附加費(fèi)。

規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)噸量。如遠(yuǎn)東航運(yùn)公司規(guī)定，20英尺箱最低運(yùn)費(fèi)噸實(shí)重貨為15噸，尺碼貨為25立方米，W/M/為25運(yùn)費(fèi)噸。規(guī)定最低箱載利用率。不高于該貨物等級(jí)的貨物，均以規(guī)定的最高計(jì)費(fèi)等級(jí)收費(fèi)。