國內(nèi)散貨船沿海運輸費用怎么計算?

所以，全部運費為： F=(116+116X35%+18) X11=1960元 本例中，10噸蛋制品經(jīng)查貨物分級表，計算的標(biāo)準(zhǔn)是W/M，取其中較大者作為計算標(biāo)準(zhǔn)，則為11尺碼噸。

散貨船收費是按貨物的噸數(shù)來算，具體還是要收發(fā)貨的碼頭和時間。

海運保險一般是要加成10%的，所以保險費=貨值*110%*費率。

國內(nèi)費用包括：內(nèi)陸運費、報檢費、報關(guān)費、核銷費、公司綜合業(yè)務(wù)費、快遞費。在主頁的“費用查詢”中，查到內(nèi)陸運費為每立方米100元，報檢費120元，報關(guān)費150元，核銷費100元，公司綜合業(yè)務(wù)費3000元，DHL費100元。

貨運方式 海運費用是指在海上運輸貨物時所需支付的費用。不同的貨物種類、不同的航線、不同的貨運方式都會影響到海運費用的計算。下面，我們來詳細(xì)介紹海運費用的計算方法。海運費用是指在海上運輸貨物時所需支付的費用。

5000噸散貨船一海里多少錢油?

米長，16米寬，最大吃水1米，可能不是所有的船都這樣，這是我干過的一條五千的。

載重5000t左右的散貨船在海上航行日燃油約8t~4t。

一般5000噸左右散貨船油耗：FO7噸，DO0.5噸。

首先計算在某航速下船舶所需功率，功率跟阻力和螺旋槳推進效率相關(guān)，比如6萬噸散貨船跑14節(jié)，功率為5000千瓦。然后根據(jù)主機油耗率曲線查出5000千瓦下主機轉(zhuǎn)速和油耗率，油耗率乘以功率即油耗。

萬噸級散貨船單航次油耗為30噸。根據(jù)查詢相關(guān)資料得知，貨船油耗跟噸位和速度有關(guān)。一艘2700箱的集裝箱船，速度14節(jié)時，一天油耗在三十噸左右。所以35萬噸級散貨船單航次油耗為30噸。

海運費一般多少

1、如果是走集裝箱海運，是按一個柜子計算價格的，小柜能裝30噸左右。日照到深圳，港到港小柜兩千六左右，航行時間6~8天左右，算起來大概平均一噸八百~九百。

2、廣州黃埔到江蘇江陰如果您是想走集裝箱海運的小柜大約兩千二左右，大柜三千二左右，如果是散貨船的話需要看您運什么貨物，有多小的量，才能預(yù)估到一個價格。

3、合計一般5000+(變化主要來自國內(nèi)運輸距離，港口可能的熏蒸，查驗，查眼地變化費用)海運費6000左右，海運費用是變化的。目的地費用包括目的地的海關(guān)清關(guān)費用港口費用+上門送貨拆包布置費用大約$3400(國外勞力成本很高的)。

4、國際海運是外貿(mào)常用運輸方式，需要注意的是海運費按立方米計算，不是按噸收取的，由于海運價格一直變，所以無法給出確定價格。

5、因為能節(jié)省前程拖車費用，北京一般都是走天津港，再用拖車?yán)ケ本?。目前海運費都是白菜價，近幾年來的低價，太倉到天津小柜六百，大柜一千四左右，每周都有1~2班船，具體要看您什么時候發(fā)貨，因價格會有波動。

散貨到美國的海運費用

1、一般海運費是指基本運費加附加費，附加運費例如有燃油附加費BAF，貨幣調(diào)整附加費CAF，旺季附加費PSS，超重費OWS，到美國有AMS。具體情況要具體分析。一般的海運費ALLIN價包括了O/F，DDC，BAF(ABAF)，不可能有CAF的。

2、裝300噸木材去美國紐約散貨船3600000元要運費，因為散貨船通常海運到美國紐約12元一公斤，300噸就是300000公斤。

3、美國海運費用一般包括： 基本海運費和海運附加費 基本海運費用：目前到美國的海運船公司眾多，不同的航線和港口，其費用是不同的。

4、中國到美國海運價格只有基本運費，美國海運分按體積與重量計算兩種方式：按體積計算，X1＝單位基本運費（MTQ）×總體積 按重量計算，X2＝單位基本運費（TNE）×總毛重，XX2二者選其中較大的一個。

5、拼箱海運到美國費用組成：O/F+CFS+DDC+AMS+ISPS+入倉費+報關(guān)費+DOC。即“海運費+拼箱費+到港提貨費+自動艙單申報費+港口安全費+入倉費+報關(guān)費+文件費”。

裝300噸木材去美國紐約散貨船要多少運費

1、遠(yuǎn)洋的最少5萬噸位，近洋的五千噸、8千噸、1萬噸-5萬噸的都有。不同國家對于散貨船裝多少沒有特殊規(guī)定，主要看該國家的港口吃水情況。

2、一般來說，如果需要50噸的話，價錢大概在40-50萬左右。散裝運輸煤、礦砂、鹽、谷物、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船。

3、散貨一般是程租，只要有個當(dāng)?shù)氐拇涂梢粤?。最后，上面都是按正常情況來看的，其實在海運市場上發(fā)生過多次集裝箱船運費少于散貨船的時期，都屬于集裝箱低谷時期，有時也用箱船裝礦石，而且比散貨船運費低。

4、運費大概7500元左右，在6700元到8600氣之間，木材長道運輸，運費計算方法為：百公里/元)長距離：1000公里以上屬于長途運輸，價格在600-1000元/100公里之間。

5、我在SOSO看到的答案，給你參考下，如果不滿意不要用磚砸嘿 97米長，16米寬，最大吃水1米，可能不是所有的船都這樣，這是我干過的一條五千的。

6、巴拿馬型散貨船(Panamax bulk carrier)：顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過2732米，型寬不超過330米的運河通航有關(guān)規(guī)定。

上海到廣州海運,運費要多少錢一噸?

1、-40元左右。海運一般周期在4，5天，對于北方到南方的長距離運輸周期大約6天7天左右，像1000噸小海輪的運輸路線基本也就是300-500海里，主要做短途過駁，或者一些定線運輸，通常海運費也就在30-40元左右。

2、上海到廣州海運路線一般是直達(dá)的船，從上海船運到廣州黃埔港一般是一個星期左右。

3、上海到廣州黃埔港或者南沙港都有船運路線，運輸時間一個星期左右，海運船期平均每周三班從上海港發(fā)出。