日本到深圳海運(yùn)價(jià)格,都包含什么?

1、整箱的海運(yùn)費(fèi)是整個(gè)柜子的價(jià)格，一般小箱（20尺）是1100元左右。大箱（40尺）是2100元左右。

2、海運(yùn)過程中包含的費(fèi)用有 碼頭費(fèi)用、船公司費(fèi)用、貨代費(fèi)用、報(bào)檢/報(bào)關(guān)行費(fèi)用和車隊(duì)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。

3、現(xiàn)在從深圳出口一20尺柜的貨到日本東京的海運(yùn)費(fèi)大大概在330-350美金左右，具體的要看你走的是什么船公司。至于保費(fèi)是按照你的貨值來(lái)計(jì)算的。貨值越高保費(fèi)也越高。

4、圓通、韻達(dá)、中通等：首重費(fèi)用一般在200-500日元之間，續(xù)重費(fèi)用在50-200日元之間。 順豐、DHL、UPS等：首重費(fèi)用一般在500-1000日元之間，續(xù)重費(fèi)用在100-500日元之間。

國(guó)際貨運(yùn)代理---日本基本港附加費(fèi)BAF/YAS/EBS/CIC/PSS/ECRS/CAF分別...

1、全稱是Emergency Bunker Surcharge，意為緊急燃油附加費(fèi)。EBS屬于海運(yùn)費(fèi)的一個(gè)附加費(fèi)，和海運(yùn)費(fèi)一樣一般用美金結(jié)算。如果是FOB條款，這個(gè)費(fèi)用應(yīng)該由收貨方承擔(dān)，而不是發(fā)貨方承擔(dān)，因?yàn)镋BS不屬于FOB當(dāng)?shù)刭M(fèi)用。

2、RT是體積噸。意思是體積和重量，哪個(gè)大算哪個(gè)。比如2方1噸，就按2算，如果是1方3噸按3算。海運(yùn)中BAF意為油價(jià)調(diào)整指數(shù)附加費(fèi)(即燃油附加費(fèi))。這是因?yàn)閲?guó)際燃油價(jià)格上漲，造成船公司營(yíng)運(yùn)成本增加，船公司加收的費(fèi)用。

3、EBS ：緊急燃油上漲附加費(fèi) CIC：箱體不平衡附加費(fèi) 一般這倆東南亞收的費(fèi)用最常見 這個(gè)費(fèi)用一般現(xiàn)在已經(jīng)被含在出口海運(yùn)費(fèi)里面了很少到付的一般都是出口商付如果是出口商付海運(yùn)費(fèi)的條款。

4、燃油附加費(fèi) 集裝箱不平衡附加費(fèi) 緊急附加費(fèi) 120每立方或每噸 （兩者取大）港雜50 每立方或每噸 報(bào)關(guān)150 每票。

日本清關(guān)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

清關(guān)費(fèi)大概5-6百，只是稅金得參考貨值和每個(gè)國(guó)家貨物海關(guān)編碼稅率收取。

從日本直郵到國(guó)內(nèi)，海關(guān)關(guān)稅收取情況：目前，進(jìn)口稅稅率共設(shè)為四檔，分別為10%、20%、30%和50%。

如果不著急的話，肯定是海運(yùn)劃算，從寧波到日本213千克的貨物大概也就1500塊錢左右，海運(yùn)時(shí)間也就四五天，上次我們從韓國(guó)到天津兩天就到了，近距離空運(yùn)海運(yùn)時(shí)間上差不了多少，如果著急用的話那就走空運(yùn)吧。

務(wù)必要提供日本的進(jìn)口商（公司或者個(gè)人），無(wú)進(jìn)口商的配合基本無(wú)法完成清關(guān)。

韓國(guó)到日本海運(yùn)費(fèi)

因?yàn)轫n國(guó)到日本距離是很遠(yuǎn)的，而且韓國(guó)到日本海運(yùn)費(fèi)1880元一個(gè)方，一個(gè)方等于300千克，運(yùn)費(fèi)也很貴，直郵日本的便宜。

到日本海運(yùn)費(fèi)現(xiàn)在都可以做到每方退50美金或者更多。但是你要給國(guó)外客戶報(bào)價(jià)，千萬(wàn)不要說退，因?yàn)槿毡镜目蜕滩⒉恢肋@樣的情況，你最好至少報(bào)5美金一個(gè)方。至于為什么退，首先羊毛出在羊身上，我們做貨代的肯定賠不了。

附加費(fèi)用 除了標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)外，具體的費(fèi)用中還會(huì)包含各種附加費(fèi)，如：燃油附加費(fèi)、偏遠(yuǎn)附加費(fèi)等。燃油附加費(fèi) 不同快遞公司每月（有的會(huì)每周）公布一次最新的燃油費(fèi)率。

首先要注意的是里面不能有違禁品。普通郵寄的話大約是1到2周左右的時(shí)間寄到。

退海運(yùn)費(fèi)就是海運(yùn)費(fèi)是負(fù)數(shù)。目前確認(rèn)常年海運(yùn)費(fèi)是負(fù)數(shù)的航線有日本（拼箱），韓國(guó)（拼箱）。為什么海運(yùn)費(fèi)會(huì)出現(xiàn)負(fù)數(shù)呢？答案很簡(jiǎn)單：海運(yùn)費(fèi)為負(fù)數(shù)，其原因就是目的港收費(fèi)。

從日本港口到海南的運(yùn)費(fèi)

1、危險(xiǎn)品貨物：船舶運(yùn)費(fèi)65元/噸、港口作業(yè)包干費(fèi)10元/噸、貨物港務(wù)費(fèi)0.5元/噸，合計(jì)75元/噸。

2、海運(yùn)費(fèi)分整箱和拼箱之分 整箱的海運(yùn)費(fèi)是整個(gè)柜子的價(jià)格，一般小箱（20尺）是1100元左右。大箱（40尺）是2100元左右。

3、貨車過去海南渡輪是怎樣收費(fèi)的？【提問】您好，貨車上渡輪的的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不同的，根據(jù)實(shí)際車輛大小以及實(shí)際的噸數(shù)來(lái)計(jì)算的。

深圳海運(yùn)到日本價(jià)格多少,幾天能到

強(qiáng)，到日本6天左右簽收。運(yùn)費(fèi)是按首重續(xù)重一斤收取運(yùn)費(fèi)，續(xù)重一斤的運(yùn)費(fèi)在十多塊錢。

如果快遞走海運(yùn) 從深圳到日本國(guó)內(nèi)的收件城市區(qū)內(nèi)，在正常的情況下， 最快需6天時(shí)間，不會(huì)超過8天時(shí)間。

你好，國(guó)內(nèi)發(fā)海運(yùn)到日本大概需要十來(lái)天，海運(yùn)適合發(fā)對(duì)時(shí)效要求不高的大貨。國(guó)家海岸線 長(zhǎng)，從南方港口和北方港口出發(fā)，時(shí)效差別是很大的。

海運(yùn)大約需要25天左右?？爝f三天左右就可以到達(dá)日本了。EMS大約需要7天左右就可以到達(dá)日本了。