貨物空運(yùn)流程?

1、運(yùn)單錄入：航空公司將運(yùn)單錄入，以備貨物配載。貨物配載：航空公司根據(jù)航班載量、人員數(shù)量、貨物重量，貨物緊急情況進(jìn)行貨物配載。運(yùn)輸：貨物運(yùn)往目的站機(jī)場。

2、：訂艙： 貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），同時(shí)向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。

3、首先預(yù)訂和安排：貨物的運(yùn)輸過程通常始于客戶或貨主與貨運(yùn)代理或航空公司進(jìn)行預(yù)訂和安排。這包括確定貨物的數(shù)量、重量、尺寸和特殊要求，以及選擇合適的航班和目的地等。

4、航空公司的收運(yùn)原則 Ⅰ、牙約定書 Ⅲ、AIR CHINA 與外航簽定的運(yùn)輸協(xié)議 明確托運(yùn)人、承運(yùn)人的責(zé)任 托運(yùn)人的責(zé)任 Ⅰ、托運(yùn)人交運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國家的法令、規(guī)定和AIR CHINA的一切運(yùn)輸規(guī)定。

5、空運(yùn)流程：發(fā)貨——起飛——中轉(zhuǎn)——洛杉磯機(jī)場——清關(guān)——派送——簽收——上架。

6、換取提單貨物裝船后，托運(yùn)人即可向國外買方發(fā)出《裝船通知》，以便對(duì)方準(zhǔn)備付款、贖單、辦理收貨。如為C%26amp；F或FOB合同，由于保險(xiǎn)由買方自行辦理，及時(shí)發(fā)出《裝船通知》尤為重要?？者\(yùn)托運(yùn) 空運(yùn)托運(yùn)。

國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)流程

1、國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)流程主要包括以下幾個(gè)步驟：第一步：接受客戶詢價(jià) 海運(yùn)/空運(yùn)詢價(jià)：（需客戶提供貨物起運(yùn)港、目的港以及貨物信息如貨名，件數(shù)、重量、危險(xiǎn)級(jí)別等）。貨代根據(jù)這些信息為客戶報(bào)價(jià)。

2、國際海運(yùn)的七個(gè)步驟分為：出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理和進(jìn)口運(yùn)輸。出口拖運(yùn) 國際海運(yùn)的第一步是出口拖運(yùn)，這涉及貨物從托運(yùn)人到貨運(yùn)代理經(jīng)營場所的轉(zhuǎn)移。

3、貨代操作流程如下：委托，指的是出口商向貨運(yùn)代理公司發(fā)起海運(yùn)出口訂艙委托，將詳細(xì)的發(fā)貨人，收貨人等相關(guān)信息反映在提單上。訂艙，貨運(yùn)代理公司接到委托之后進(jìn)行訂艙，告知所定的具體船名航次，開船日期等信息。

4、國際貨運(yùn)代理FOB操作流程：步驟一：由買方指定的貨代(以下簡稱海外代理)發(fā)郵件或通過其他聯(lián)絡(luò)方式，向買方提供shipper的聯(lián)絡(luò)資料。

國際空運(yùn)的操作流程

北京空運(yùn)進(jìn)口流程 一：首都機(jī)場機(jī)場/航空公司貨站 1：理貨 貨物到達(dá)后，貨站將根據(jù)航空運(yùn)單上的數(shù)據(jù)，整理并核對(duì)貨物的完整性，對(duì)有破損、短缺的，將協(xié)助收貨人向航空公司進(jìn)行追查或索賠，對(duì)于分批到達(dá)的貨物將跟蹤直到貨物全部收集完畢。

，航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時(shí)，實(shí)際操作上只要在飛機(jī)起飛前一天晚上交接進(jìn)去就可以了。

危險(xiǎn)品國際空運(yùn)詳細(xì)出口流程：危險(xiǎn)品空運(yùn)，根據(jù)其流程，我們可以分為3個(gè)步驟。① 危險(xiǎn)品出口，首先我們要做的其實(shí)跟所有其他貨物出口一樣，確定其海關(guān)編碼。

空運(yùn)進(jìn)口流程：出口流程就是外貿(mào)出口工作人員在出口工作中所進(jìn)行的一系列活動(dòng)的有序組合。它包括了報(bào)價(jià)、訂貨、付款、包裝、通關(guān)手續(xù)及備貨裝運(yùn)等活動(dòng)。 當(dāng)然貨物通過美國空運(yùn)運(yùn)輸?shù)脑挘彩切枰酪恍┎僮髁鞒痰摹?/p>