國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)輸物流是怎么收費(fèi)的?

?？诤＿\(yùn)到上海正常運(yùn)價(jià)：一般只體現(xiàn)在一個(gè)范圍時(shí)間內(nèi)不變而已。如果按普遍運(yùn)價(jià)：20GP= 98×35×38=344立方米（25噸，適于裝重貨）運(yùn)價(jià)約：4000 上海海運(yùn)1866，?？诤＿\(yùn)5444，上海到?？诤＿\(yùn)282朱R。

物流的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有：按重量收費(fèi)、按量收費(fèi)、根據(jù)選擇收費(fèi)、按重量和體積收費(fèi)、按照發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)約定的計(jì)費(fèi)等。按重量收費(fèi)這種方法是根據(jù)交付貨物的毛重來(lái)計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，前提是貨物的體積在規(guī)定的范圍內(nèi)。

托運(yùn)方將貨物送達(dá)承運(yùn)方地點(diǎn)，但到達(dá)目的地后要求送貨，運(yùn)費(fèi)應(yīng)為物流運(yùn)輸費(fèi)加上送貨費(fèi)，如要求承運(yùn)方提供卸貨，應(yīng)在運(yùn)輸單上注明，相應(yīng)卸貨費(fèi)、上樓費(fèi)應(yīng)加上，特殊物品運(yùn)費(fèi)相對(duì)普貨高。

按重量收費(fèi)。這種方法是根據(jù)交付貨物的毛重來(lái)計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，前提是貨物的體積在規(guī)定的范圍內(nèi)。按量收費(fèi)。這種方法是根據(jù)交付貨物的體積來(lái)計(jì)算貨物的成本，并要求貨物的重量在規(guī)定的范圍內(nèi)。根據(jù)選擇收費(fèi)。

請(qǐng)問(wèn)如何計(jì)算海運(yùn)費(fèi)用

對(duì)于整箱托運(yùn)的集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)收：一種方法是同拼箱貨一樣，按實(shí)際運(yùn)費(fèi)噸計(jì)費(fèi)。另一種方法，也是目前采用較為普遍的方法是，根據(jù)集裝箱的類型按箱計(jì)收運(yùn)費(fèi)。不同的尺碼不同的價(jià)格。

除了上述因素外，還有一些其他因素也會(huì)影響海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算。例如，貨物的重量和體積、運(yùn)輸時(shí)間、保險(xiǎn)費(fèi)用等等。因此，在計(jì)算海運(yùn)費(fèi)用時(shí)，需要綜合考慮多個(gè)因素，才能得出準(zhǔn)確的費(fèi)用。

計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時(shí)，承運(yùn)人計(jì)算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定。

海運(yùn)費(fèi)怎么算,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式

1、海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。

2、海運(yùn)計(jì)費(fèi)方法（門到門）：裝貨拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)（含碼頭費(fèi)）+送貨拖車費(fèi)。--18小朱66-—5海運(yùn)4—-42—2—致力于全國(guó)各地沿海海運(yùn)，價(jià)格便宜，海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸平穩(wěn)，無(wú)貨物損差，無(wú)盜竊隱患。

3、海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式是：基本運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)附加運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

4、如果只算運(yùn)費(fèi)那就是材積X 單價(jià)。其它費(fèi)用就是報(bào)關(guān)費(fèi)，雜費(fèi)等。

5、拼箱費(fèi)用的計(jì)算 LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算只要采用“W/M”方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸?！癢/M”方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計(jì)費(fèi)。

海運(yùn)費(fèi)用如何計(jì)算

航線 總之，海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算方法是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需要考慮多個(gè)因素。如果您需要海運(yùn)貨物，建議您咨詢專業(yè)的貨運(yùn)公司，他們會(huì)根據(jù)您的具體情況為您提供最合適的運(yùn)輸方案和費(fèi)用報(bào)價(jià)。

拼箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算主要采用“W/M”方式。通常貨物運(yùn)費(fèi)噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸，以1立方米為1尺碼噸，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“W/M”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計(jì)費(fèi)。

海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。

國(guó)際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式分為集裝箱和散貨，集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱，F(xiàn)CL整箱又分為20尺柜、40尺柜、和20尺高柜，散雜貨不一樣的，還有沿海和內(nèi)河的運(yùn)費(fèi)也不一樣。

海運(yùn)費(fèi)怎么算（一）相干費(fèi)用 根本費(fèi)率（BASICRATE），是指每一記費(fèi)單位（如一運(yùn)費(fèi)噸）貨物收取的根本運(yùn)費(fèi)。根本費(fèi)率有等級(jí)費(fèi)率，貨種費(fèi)率，從價(jià)費(fèi)率，特別費(fèi)率和均一費(fèi)率之分。班輪運(yùn)費(fèi)是由根本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分組成。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)一般多少錢一噸?

1、一般國(guó)內(nèi)范圍的集裝箱海運(yùn)都是根據(jù)整柜計(jì)算的，主要是沿海地區(qū)和部分內(nèi)河港口之間的往返運(yùn)輸。

2、上海往東莞海運(yùn)集裝箱的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)船公司、貨物重量、貨物體積而定，一般來(lái)說(shuō)，一噸貨物大約需要1000元左右海運(yùn)費(fèi)用。

3、海上運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)主要分為以下兩種形式：按距離級(jí)差運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：按距離制定水路運(yùn)價(jià)是最簡(jiǎn)單、運(yùn)輸成本隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而增加，最基本的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)形式。

4、國(guó)際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無(wú)法給出確定價(jià)格。

5、海運(yùn)費(fèi)多少錢一噸 海運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算？【提問(wèn)】海運(yùn)費(fèi)怎么算（一）相干費(fèi)用 根本費(fèi)率（BASICRATE），是指每一記費(fèi)單位（如一運(yùn)費(fèi)噸）貨物收取的根本運(yùn)費(fèi)。