國(guó)際貨物運(yùn)輸

1、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)合同，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人安排兩種或以上不同的運(yùn)輸方式，把貨物從起運(yùn)國(guó)境內(nèi)接貨地點(diǎn)運(yùn)至目的國(guó)境內(nèi)指定的交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸。如海-陸聯(lián)運(yùn)、海-鐵聯(lián)運(yùn)、海-空聯(lián)運(yùn)、空-陸聯(lián)運(yùn)、海-鐵-陸聯(lián)運(yùn)等。

2、在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，它是不可缺少的一個(gè)重要組成部分，具有機(jī)動(dòng)靈活，簡(jiǎn)捷方便，應(yīng)急性強(qiáng)，投資少，收效快，適應(yīng)集裝箱貨運(yùn)方式發(fā)展，但載量小，運(yùn)行中震動(dòng)大易造成貨損事故，費(fèi)用成本高等特點(diǎn)。

3、國(guó)際貨物運(yùn)輸包括：海洋運(yùn)輸；航空運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸；公路運(yùn)輸；內(nèi)河運(yùn)輸；郵包運(yùn)輸。

4、運(yùn)輸方式的種類包括：海洋運(yùn)輸簡(jiǎn)稱海運(yùn)，它是利用貨船在國(guó)內(nèi)外港口之間通過一定的航線和航區(qū)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。

5、國(guó)際貨物運(yùn)輸關(guān)系方式承運(yùn)人(CARRIER)是指專門經(jīng)營(yíng)水上，鐵路，公路，航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸部門，如輪船公司，鐵路或公路運(yùn)輸公司，航空公司等。它們一般都擁有大量的運(yùn)輸工具，為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)。

6、常見的國(guó)際物流貨運(yùn)要求包括：貨物包裝要求：對(duì)貨物的包裝要求要合理、安全，以確保貨物在運(yùn)輸過程中不受損壞。文件要求：國(guó)際物流過程中需要準(zhǔn)備各種相關(guān)文件，如報(bào)關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單等。

國(guó)際物流中貨物的運(yùn)輸方式有哪些?

1、而這種物流可以使用的方式有好幾種，分別是海運(yùn)、空運(yùn)、快遞等。國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，它的優(yōu)點(diǎn)就是體積大，成本低，方便。光是這一項(xiàng)的貨物運(yùn)輸量就占國(guó)際貿(mào)易總量的三分之二以上。

2、目前國(guó)際物流運(yùn)輸主要采用五種運(yùn)輸方式：航空運(yùn)輸：就是“空運(yùn)”，它是使用飛機(jī)或其它航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。采用空運(yùn)，成本很高，因此，主要適合價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物和緊急需要的物資。

3、海洋運(yùn)輸：在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸(ocean transport)是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國(guó)絕大多數(shù)進(jìn)口貨物都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)送的。

4、具體分析：海洋運(yùn)輸，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國(guó)絕大多數(shù)進(jìn)口貨物都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)送的。

國(guó)際貨物運(yùn)輸方式及優(yōu)缺點(diǎn)

1、其優(yōu)點(diǎn)是速度最快、靈活性較強(qiáng)。其缺點(diǎn)是運(yùn)輸成本最高、運(yùn)量最小、對(duì)貨物要求高如危險(xiǎn)品、超長(zhǎng)超高超重貨物的空運(yùn)就比較麻煩 5）郵遞運(yùn)輸：也叫郵件運(yùn)輸，是通過郵局寄運(yùn)貨物的一種方式。

2、優(yōu)勢(shì)：陸運(yùn)時(shí)效不用考慮天氣狀況，歐洲部分地區(qū)、俄羅斯、東南亞地區(qū)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。海運(yùn)可達(dá)范圍廣，歐美價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，適合大量貨物運(yùn)輸。劣勢(shì)：陸運(yùn)可達(dá)范圍有限。海運(yùn)時(shí)效不穩(wěn)定，容易損壞包裝。

3、海洋運(yùn)輸之所以被如此廣泛采用，是因?yàn)樗c其它國(guó)際貨物運(yùn)輸方式相比，主要有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)通過能力大。海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道，它不像火車、汽車受軌道和道路的限制，故其通過能力很大。(2)載運(yùn)量大。

4、．運(yùn)輸量大。國(guó)際貨物運(yùn)輸是在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行的商品交換，地理位置和地理?xiàng)l件決定了海上貨物運(yùn)輸是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侄?。?guó)際貿(mào)易總運(yùn)量的75％以上是利用海上運(yùn)輸來(lái)完成的，有的國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸海運(yùn)占運(yùn)量的90％以上。

5、缺點(diǎn)：成本太高，普通貨物運(yùn)輸不適用。公路運(yùn)輸：公路運(yùn)輸是使用汽車，或其它車輛在公路上采用的運(yùn)輸方式。

國(guó)際物流運(yùn)輸方式有哪幾種

法律分析：國(guó)際物流運(yùn)輸是指發(fā)生在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家或地區(qū)之間的物流。而這種物流可以使用的方式有好幾種，分別是海運(yùn)、空運(yùn)、快遞等。國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，它的優(yōu)點(diǎn)就是體積大，成本低，方便。

目前國(guó)際物流運(yùn)輸主要采用五種運(yùn)輸方式：航空運(yùn)輸：就是“空運(yùn)”，它是使用飛機(jī)或其它航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。采用空運(yùn)，成本很高，因此，主要適合價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物和緊急需要的物資。

問題二：簡(jiǎn)述常見的國(guó)際物流的方式有哪些 常見的有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、陸運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)。 其中海運(yùn)是目前用得最多的，有整柜及拼柜。 空運(yùn)里面可以分為普貨及快遞。

國(guó)際物流主要運(yùn)輸方式 海鐵聯(lián)運(yùn)是國(guó)際物流主要運(yùn)輸方式海鐵聯(lián)運(yùn)是指進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)輸經(jīng)由沿海海港與船舶運(yùn)輸相連、只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”就可以完成整個(gè)運(yùn)輸過程的一種運(yùn)輸方式，也是鐵水聯(lián)運(yùn)的一種特殊形式。

(1)陸運(yùn)物流(含公路和鐵路聯(lián)運(yùn)物流)。陸地相鄰國(guó)家，通常采取陸路運(yùn)送貨物的方式，運(yùn)輸工具主要有火車和卡車等。(2)海運(yùn)物流。國(guó)際物流大部分的貨物是通過海上運(yùn)輸完成的，運(yùn)輸工具主要是各種船舶。(3)空運(yùn)物流。

國(guó)際快遞一般主流的是發(fā)DHL/UPS/FEDEX/TNT/EMS之類的 但是如果專業(yè)的人士發(fā)國(guó)際快遞一般會(huì)找國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)公司發(fā)，因?yàn)樗麄兇韲?guó)際快遞，可以拿到很低的折扣。