陸運(yùn),空運(yùn),航運(yùn),哪個(gè)價(jià)格高,各有什么優(yōu)缺點(diǎn)啊

1、優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)。我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。缺點(diǎn)：速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易準(zhǔn)確。

2、在優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)方面，海運(yùn)和陸運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)在于運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)費(fèi)低、航道四通八達(dá)，適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸；缺點(diǎn)在于速度慢、風(fēng)險(xiǎn)大。

3、其優(yōu)點(diǎn)是靈活性大、適應(yīng)性強(qiáng)、速度較快、可以門到門。其缺點(diǎn)是運(yùn)量小、能耗高、運(yùn)輸成本高 4）航空運(yùn)輸：也叫飛機(jī)運(yùn)輸。其優(yōu)點(diǎn)是速度最快、靈活性較強(qiáng)。

4、因此，綜合考慮，鐵路適于在內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)送中、長(zhǎng)距離、大運(yùn)量，時(shí)間性強(qiáng)、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物；從投資效果看，在運(yùn)輸量比較大的地區(qū)之間建設(shè)鐵路比較合理。

5、缺點(diǎn)是裝運(yùn)量小，能耗大，成本高，勞動(dòng)生產(chǎn)率低，而且占用土地多，對(duì)環(huán)境有較強(qiáng)的污染性。

海運(yùn),空運(yùn),陸運(yùn)對(duì)比?

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)。我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。缺點(diǎn)：速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易準(zhǔn)確。

空運(yùn)，優(yōu)點(diǎn)：速度快；缺點(diǎn)：?jiǎn)挝贿\(yùn)輸成本高，受自然條件影響大。

海運(yùn)陸運(yùn)和空運(yùn)三者比較，海運(yùn)成本最低，陸運(yùn)次之，空運(yùn)最高。

海運(yùn)，陸運(yùn)，空運(yùn)比較，還是海運(yùn)的運(yùn)輸量最大。

而航運(yùn)則是航空運(yùn)輸和航海運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)稱。不過(guò)現(xiàn)在一般是只有海上運(yùn)輸才叫航運(yùn)，利用內(nèi)河的運(yùn)輸叫水運(yùn)。國(guó)內(nèi)還有申通快遞，宅急送，大田運(yùn)輸（已經(jīng)和聯(lián)邦快遞合作）等。

...哪種運(yùn)輸方式在我國(guó)使用范圍最廣,成本最低,請(qǐng)舉出實(shí)例來(lái)說(shuō)明這種方式...

1、陸運(yùn)、空運(yùn)、水運(yùn)三種運(yùn)輸方式比較來(lái)說(shuō)，水運(yùn)成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸，所以水運(yùn)經(jīng)濟(jì)。水運(yùn)有以下四種形式：1．沿海運(yùn)輸。

2、是鐵路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸通常適用于長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸，尤其是大宗貨物，如礦石、煤炭和原材料等，鐵路具有較低的能源消耗和較大的運(yùn)輸能力，因此在長(zhǎng)距離運(yùn)輸中具有較低的成本。

3、就大件的來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸方式有空運(yùn)、陸運(yùn)（汽車、火車）、海運(yùn)。近距離首選陸運(yùn)，遠(yuǎn)距離首選空運(yùn)（時(shí)間短，缺點(diǎn)是成本高），如果時(shí)間要求不急的，又有海的，首選海運(yùn)。否則陸運(yùn)是比較不錯(cuò)的選擇。

4、運(yùn)輸?shù)墓ぞ咧饕擒嚒⒋?、飛機(jī)、管道等，相應(yīng)的運(yùn)輸?shù)姆绞揭灿需F路、公路、航空、水路和管道運(yùn)輸五種。

5、海運(yùn)發(fā)展最快，船公司越來(lái)越多，價(jià)格都普遍降低了不少。

為什么大多時(shí)候水運(yùn)比陸運(yùn)成本低,但是,我國(guó)還是陸運(yùn)用的比較多?_百度...

單比物流速度，除了天上飛的，其他都差不多。順豐的快遞當(dāng)天送達(dá)營(yíng)運(yùn)點(diǎn)，當(dāng)天必須送到客戶手上當(dāng)然收費(fèi)偏高點(diǎn)。其他快遞公司業(yè)務(wù)比較臃腫，水分高，中低端的業(yè)務(wù)基本上對(duì)時(shí)效的要求沒那么高。

主要原因是水運(yùn)的運(yùn)載量遠(yuǎn)大于陸運(yùn)。水運(yùn)是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。 水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。

運(yùn)費(fèi)的差異主要取決于運(yùn)輸成本，水路運(yùn)輸便宜，主要原因是其運(yùn)輸成本比較低。在燃料、人工、規(guī)費(fèi)相同的情況下，輪船的載貨量比公路、航空、鐵路要大，其單位運(yùn)費(fèi)也相對(duì)比較低。

距離較短時(shí)，公路運(yùn)輸最劃算。距離較長(zhǎng)時(shí)，鐵路運(yùn)輸為最佳。距離非常長(zhǎng)時(shí)，水路運(yùn)輸最優(yōu)。航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性也會(huì)隨運(yùn)距增大而增強(qiáng)。開挖運(yùn)河也是占用陸地資源，開挖運(yùn)河的理由也是水運(yùn)比陸運(yùn)便宜。

哪種運(yùn)輸方式最經(jīng)濟(jì)?

最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的貨運(yùn)方式是你到重慶物流市場(chǎng)找重慶到上海的專線物流，可以多對(duì)比幾家，運(yùn)費(fèi)要自己談，估計(jì)在500塊左右，但他會(huì)要求你用木箱把摩托車包裝起來(lái)，木箱大概費(fèi)用是100~200塊之間。

從四川運(yùn)輸鐵礦到上海最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式是長(zhǎng)江航運(yùn)。目前交通運(yùn)輸系統(tǒng)有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水運(yùn)、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸組成。這些運(yùn)輸方式中運(yùn)費(fèi)最低的水運(yùn)。水運(yùn)包括內(nèi)河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸。

航空運(yùn)輸：速度快，效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式；運(yùn)量小，耗能大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格；急需、貴重、數(shù)量不大的貨物。

鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效率最高。運(yùn)行速度快，時(shí)速一般在80到120公里。運(yùn)輸能力大，一般每列客車可載旅客1800人左右，一列貨車可裝2000到3500噸貨物，重載列車可裝20000多噸貨物。

為什么空運(yùn)的費(fèi)用會(huì)比海運(yùn)低

海運(yùn)比起空運(yùn)來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)比較低，但是周期較長(zhǎng)，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應(yīng)該選擇海運(yùn)可是空運(yùn)來(lái)說(shuō)比較快，相對(duì)運(yùn)費(fèi)高，可以天天訂艙。

周期較長(zhǎng)。截止2022年12月27日，科技產(chǎn)品航空運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低是因?yàn)橹芷谳^長(zhǎng)，速度慢，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應(yīng)該選擇海運(yùn)可是空運(yùn)來(lái)說(shuō)比較快，相對(duì)運(yùn)費(fèi)高，可以天天訂艙。

國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際海運(yùn)在資費(fèi)上也有較大的區(qū)別，空運(yùn)雖然物流時(shí)效快，但是運(yùn)輸成本高，因此資費(fèi)比較昂貴。而國(guó)際海運(yùn)，運(yùn)輸成本低、承運(yùn)能力強(qiáng)，因此資費(fèi)比較低。