2021年做貨運(yùn)代理還有前途嗎?

1、貨運(yùn)代理這個(gè)行業(yè)很多人都說這個(gè)行業(yè)該洗盤了，到飽和期了。主要是貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)開發(fā)及維護(hù)進(jìn)出口海運(yùn)、空運(yùn)客戶，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流方案，降低運(yùn)輸成本和出錯(cuò)率，滿足客戶的物流需求。

2、好。2022年的職位有32個(gè)，2021年較2021年下降了33%，2021年的職位有48個(gè)，較2020年下降了33%，2020年的職位有72個(gè)，較2019年下降了23%，曲線越向上代表市場(chǎng)需求量越大，就業(yè)情況相對(duì)較好。

3、貨代行業(yè)還是不錯(cuò)的，雖然暴利時(shí)代已經(jīng)過去，先進(jìn)去積累經(jīng)驗(yàn)爭(zhēng)取兩年之內(nèi)轉(zhuǎn)銷售。機(jī)會(huì)還是很多的。你要努力練習(xí)自己的專業(yè)技術(shù)和英語技能?？梢缘脑挾嘣乱婚T外語，然后你的路子會(huì)更加的寬廣。

4、航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上游包括貨運(yùn)代理、地面物流、機(jī)場(chǎng)作業(yè)，中游為核心環(huán)節(jié)航空承運(yùn)，下游則包括機(jī)場(chǎng)作業(yè)和地面物流。

5、會(huì)的。由于經(jīng)濟(jì)有序步入正規(guī)，所以貨運(yùn)也肯定會(huì)好轉(zhuǎn)。大家的愿望定能實(shí)現(xiàn)。

6、單駕的車主在扣去自己的工資后，車子的利潤(rùn)也所剩無幾，如果是貸款的車，每個(gè)月還得承擔(dān)還款壓力，不管在勞動(dòng)強(qiáng)度與精神壓力上都對(duì)人有很大的擠壓。

現(xiàn)在做國(guó)際貨代賺錢嗎

1、貨代主要賺的是海運(yùn)費(fèi)，直接賺美金。其他RMB費(fèi)用可以通過陸運(yùn)費(fèi)、驗(yàn)貨費(fèi)、單證費(fèi)、操作費(fèi)等賺取。

2、貨代行業(yè)賺的都是辛苦錢，一般的業(yè)務(wù)員利潤(rùn)都是一般般，當(dāng)然也是可以暴利的。我來講講海運(yùn)貨代吧。首先比較高利潤(rùn)的我覺得是散貨，因?yàn)榇蠖鄶?shù)是按方數(shù)計(jì)價(jià)，大多數(shù)貨代可以有退運(yùn)費(fèi)。

3、貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展迅速：隨著國(guó)家政策的支持和全球貿(mào)易的不斷增長(zhǎng)，貨運(yùn)代理行業(yè)的市場(chǎng)前景仍然很好。

4、貨代好賺只是在一個(gè)特殊情況出現(xiàn)的機(jī)遇而已，而這個(gè)特殊情況是在疫情的影響下，錢是更好賺了，是做貨代最好的機(jī)會(huì)，因?yàn)橐咔槿珖?guó)70%的人需要貨代，但是不會(huì)是長(zhǎng)期效果，疫情穩(wěn)定后交通開放就不會(huì)那么好賺了。

如何選擇合適的國(guó)際貨代合作伙伴？

如何選擇國(guó)際貨代，一看公司是不是正規(guī)公司，營(yíng)業(yè)執(zhí)照、公司官方網(wǎng)站等，國(guó)際快遞不要一味的看價(jià)格，還要看渠道，因?yàn)榍啦煌瑑r(jià)格一公斤差幾塊錢是很正常的。

因此，在選擇海運(yùn)國(guó)際貨代之前，首先要對(duì)貨運(yùn)的相關(guān)知識(shí)有一個(gè)大致的了解，然后在貨代實(shí)地考察的過程中向其工作人員詢問一些專業(yè)知識(shí)，看其是否能及時(shí)反應(yīng)，以此來評(píng)價(jià)其專業(yè)水平?？纯词欠襁m合你。

可以試試思睿國(guó)際，主打亞馬遜物流FBA頭程海運(yùn)，時(shí)效保證，全程貨物可追蹤，安全可靠。

做貨代前景好嗎?

這樣的情況下就很容易導(dǎo)致我們與客戶OVER。所以說，貨代其實(shí)在關(guān)心怎么開發(fā)客戶的情況下，更應(yīng)該重視客戶的后期維護(hù)，如果你在海關(guān)、客戶、運(yùn)營(yíng)這幾方面都能從容應(yīng)對(duì)，那么我覺得你在貨代這個(gè)行業(yè)前景還是不錯(cuò)的。

總結(jié)來說這個(gè)行業(yè)前期難，前期要學(xué)習(xí)一些基本知識(shí)，還有前期積累；除非有帶客戶，做好了混保底的準(zhǔn)備：堅(jiān)持后就相對(duì)來說容易一點(diǎn)，前期就是靠興趣支撐的，運(yùn)氣當(dāng)然也有一定的因素。

從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。

國(guó)際貨運(yùn)代理還是很賺錢的，前提是剛起步比較艱難，畢竟你的賬號(hào)是要靠養(yǎng)起來的，以及業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的能力，渠道的開發(fā)擴(kuò)展，關(guān)稅信息及時(shí)掌握。做得好一年利潤(rùn)可達(dá)上千萬。

國(guó)際貨代人員走俏 　 近期，航運(yùn)、物流企業(yè)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理人員的需求較大。今年航運(yùn)物流市場(chǎng)行情較好，是許多報(bào)關(guān)、貨代公司規(guī)模擴(kuò)張的好時(shí)機(jī)，由此產(chǎn)生了很多空缺職位。

上海高達(dá) 50 萬人。深圳現(xiàn)有各類貨運(yùn)代理企業(yè)1000多家，從業(yè)人員十幾萬人，上海有各類貨運(yùn)代理企業(yè)3000多家從業(yè)人員三十多萬人，僅有極少數(shù)人取得貨代員資格證書，持證比率不到2%。

貨代客服有發(fā)展前景嗎

綜上所述，貨運(yùn)代理行業(yè)在市場(chǎng)需求、政策導(dǎo)向和服務(wù)創(chuàng)新等多方面呈現(xiàn)出良好的發(fā)展前景，依托科技創(chuàng)新和智能化服務(wù)能力的提升，貨運(yùn)代理服務(wù)將進(jìn)一步為企業(yè)帶來更好的物流解決方案，有著廣闊的發(fā)展空間和潛力。

有前途 俗話說，360行，行行出狀元 每行每業(yè)都需要有人才，特別是高學(xué)歷的人才為行業(yè)注入新的能量，不管做什么只要用心做，做好做精，都會(huì)有好發(fā)展的，其次，你要喜歡這個(gè)行業(yè)，才會(huì)全身心的投入，才會(huì)成功。

主要是貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)開發(fā)及維護(hù)進(jìn)出口海運(yùn)、空運(yùn)客戶，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流方案，降低運(yùn)輸成本和出錯(cuò)率，滿足客戶的物流需求。

貨運(yùn)代理就業(yè)前景

1、好。2022年的職位有32個(gè)，2021年較2021年下降了33%，2021年的職位有48個(gè)，較2020年下降了33%，2020年的職位有72個(gè)，較2019年下降了23%，曲線越向上代表市場(chǎng)需求量越大，就業(yè)情況相對(duì)較好。

2、好。貨運(yùn)代理專業(yè)是我國(guó)新型的就業(yè)專業(yè)，發(fā)展前景好。寧波外事TAFE學(xué)校部的貨運(yùn)代理專業(yè)，有優(yōu)秀的老師進(jìn)行幫助學(xué)生學(xué)習(xí)，畢業(yè)后好好工作是可以自己當(dāng)老板的。

3、作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)， 就業(yè)前景 良好。

4、國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理就業(yè) 面向的人才方向是航運(yùn)、外貿(mào)、貸代和船代等國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理部門。

5、物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。

6、物流管理就業(yè)前景怎么樣 作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。