國(guó)際貨運(yùn)公司海運(yùn)

1、國(guó)際海運(yùn)物流比較好的有：中國(guó)外運(yùn)股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司、中集現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司、全球捷運(yùn)物流有限公司、港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司。

2、海運(yùn)空運(yùn)物流公司有：中國(guó)外運(yùn)股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司、中集現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司、港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司、深圳市華運(yùn)國(guó)際物流有限公司。

3、國(guó)際貨代公司有：北京飛捷騰達(dá)貨運(yùn)、上海琪邦國(guó)際貨運(yùn)、美設(shè)國(guó)際貨運(yùn)、長(zhǎng)帆國(guó)際物流、東莞市遠(yuǎn)望供應(yīng)鏈。

4、天津海運(yùn)集團(tuán)有限公司 天津港保稅區(qū)航空運(yùn)輸發(fā)展有限公司 天津瑞海物流有限公司 天津國(guó)泰航空貨運(yùn)代理有限公司 以上這些公司都是在天津市從事國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)的知名企業(yè)，提供海運(yùn)貨物的裝卸、托運(yùn)、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)等一系列服務(wù)。

5、Schenker中文譯名為全球國(guó)際貨運(yùn)代理（中國(guó)）有限公司，屬于世界500強(qiáng)德國(guó)鐵路（DeutscheBahnAG簡(jiǎn)稱DB）。是一家擁有140年歷史的全球領(lǐng)先一體化國(guó)際物流服務(wù)公司。

集裝箱運(yùn)費(fèi)價(jià)格(一個(gè)集裝箱價(jià)格)

不過(guò)，要享受降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱車輛必須同時(shí)滿足三個(gè)條件：運(yùn)輸40或45英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；進(jìn)出指定的10個(gè)收費(fèi)站；合法裝載。

全國(guó)統(tǒng)一的箱次費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱：15元/箱次，40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱：25元/箱次，40個(gè)集裝箱20尺柜運(yùn)費(fèi)是600塊錢。集裝箱，是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。

另一種就是按照集裝箱的類型按箱計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時(shí)，承運(yùn)人計(jì)算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定。

鐵路集裝箱運(yùn)費(fèi)有兩種計(jì)算方法，一是常規(guī)計(jì)算法。內(nèi)運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、裝卸作業(yè)費(fèi)和鐵道部規(guī)定的其他費(fèi)用組成；另一種是為適應(yīng)集裝箱需要而制定的集裝箱一口價(jià)計(jì)算方法。

大連集裝箱各航線運(yùn)費(fèi)行情 - 知乎 8月18日以大連集裝箱運(yùn)費(fèi)為例，大連出口到東南亞的部分港口集裝箱運(yùn)費(fèi)從300 美元左右漲到2000-3000現(xiàn)在又奔著300左右跌下去了。

集裝箱的運(yùn)費(fèi)常見(jiàn)收取如下：通過(guò)規(guī)定最低運(yùn)輸費(fèi)用的方式規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)等級(jí)。如中遠(yuǎn)公司規(guī)定以7級(jí)貨為最低收費(fèi)等級(jí)，低于7級(jí)貨均按7級(jí)收費(fèi)。規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)噸量。

廣州至印尼海運(yùn)門到門運(yùn)輸一立方多少錢

廣州黃埔碼頭到印尼三寶：65方，就是大集裝箱。預(yù)計(jì)2800左右?！?6—小5朱--4*44—8*2—集裝箱門到門運(yùn)輸，拖車，海運(yùn)！期待你的合作。

廣州到悉尼海運(yùn)雙清到門價(jià)格 首立方2300RMB，續(xù)方1000RMB/CBM （第1個(gè)方不足1立方按1立方收費(fèi)，1CBM=500kgs）貨物從我們倉(cāng)庫(kù)起步，包含中國(guó)港口所有費(fèi)用，以及目的港清關(guān)費(fèi)和碼頭各項(xiàng)雜費(fèi)。

廣州到印尼雅加達(dá)海運(yùn)從裝柜、報(bào)關(guān)、海運(yùn)、清關(guān)、卸柜派送到門25-30天左右。

具體要看從哪個(gè)港口出貨，印尼有很多港口，常去的是雅加達(dá)，下面有三個(gè)碼頭，運(yùn)費(fèi)大至相同，根據(jù)貨物多少?zèng)Q定是走散貨拼箱還是走整柜。

廣州黃埔碼頭到多米尼加共和國(guó)海運(yùn)費(fèi)，大概5700左右。箱型（海·運(yùn)小-朱）：“一流的服務(wù)18/66＋544*4合理的收費(fèi)2/82＝100％的滿意”。

基本的海運(yùn)都包括哪些費(fèi)用?

海運(yùn)費(fèi)包括純海運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、箱體附加費(fèi)等等，部分船公司會(huì)包括碼頭thc和碼頭費(fèi)或者辦單費(fèi)。海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。

海運(yùn)費(fèi)、陸運(yùn)費(fèi)、裝箱費(fèi)、港雜費(fèi)、THC、報(bào)檢費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、鉛封費(fèi)、設(shè)備交接單費(fèi)、單證費(fèi)、驗(yàn)貨費(fèi)和代理的操作費(fèi)。根據(jù)不同的航線，船公司還會(huì)收取一定的附加費(fèi)。

港口費(fèi)用如果按付費(fèi)對(duì)象來(lái)分，又分為船舶費(fèi)用和貨物費(fèi)用。船舶費(fèi)用即向船方征收的費(fèi)用，包括領(lǐng)航費(fèi)、移泊費(fèi)、系解纜費(fèi)、船舶港務(wù)費(fèi)、停泊費(fèi)、開(kāi)關(guān)船費(fèi)、船舶代理費(fèi)以及與船方有關(guān)的一些雜項(xiàng)作業(yè)費(fèi)。

海運(yùn)費(fèi)：海運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)*整柜數(shù) 附加費(fèi)：a、港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)*整柜數(shù) 港口擁擠附加費(fèi)也稱船舶擁擠附加費(fèi)(THC)，是對(duì)運(yùn)往卸貨港的貨物因船舶擁擠致使停泊時(shí)間延長(zhǎng)而臨時(shí)征收的附加費(fèi)。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)輸物流是怎么收費(fèi)的?

物流的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有：按重量收費(fèi)、按量收費(fèi)、根據(jù)選擇收費(fèi)、按重量和體積收費(fèi)、按照發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)約定的計(jì)費(fèi)等。按重量收費(fèi)這種方法是根據(jù)交付貨物的毛重來(lái)計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，前提是貨物的體積在規(guī)定的范圍內(nèi)。

按重量收費(fèi)。這種方法是根據(jù)交付貨物的毛重來(lái)計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，前提是貨物的體積在規(guī)定的范圍內(nèi)。按量收費(fèi)。這種方法是根據(jù)交付貨物的體積來(lái)計(jì)算貨物的成本，并要求貨物的重量在規(guī)定的范圍內(nèi)。根據(jù)選擇收費(fèi)。

按照重量計(jì)費(fèi)。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來(lái)計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，前提是貨物的體積在規(guī)定范圍內(nèi)。按照體積計(jì)費(fèi)。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計(jì)算運(yùn)送貨物的費(fèi)用，這個(gè)也會(huì)要求，貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。

托運(yùn)方將物品送到承運(yùn)方的指定地點(diǎn)，由承運(yùn)方將貨物從A地運(yùn)到B地，收貨方應(yīng)到B地指定地點(diǎn)收貨，此種運(yùn)費(fèi)只收單獨(dú)的承運(yùn)費(fèi)。

海運(yùn)拼箱價(jià)格怎么算...

按體積計(jì)算，X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)X總體積。按重量計(jì)算，X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)X總毛重。

拼箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算：由船方以能收取的較高運(yùn)費(fèi)為準(zhǔn)，運(yùn)價(jià)上常標(biāo)注M/W，R/T，表示船公司就重量或體積擇其中一項(xiàng)運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算。

如果報(bào)價(jià)數(shù)量正好夠裝整箱(20集裝箱或40集裝箱)，則直接取其運(yùn)價(jià)為基本運(yùn)費(fèi)；如果不夠裝整箱，則用產(chǎn)品總體積(或總重量，取運(yùn)費(fèi)較多者)×拼箱的價(jià)格來(lái)算出海運(yùn)費(fèi)。

另外，海運(yùn)一般都是20尺集裝箱、40尺集裝箱，選擇這種運(yùn)費(fèi)的都叫整柜，以整柜價(jià)計(jì)算海運(yùn)費(fèi)，如果貨物不足一個(gè)20尺或者40尺柜，一般就是散貨，就是拼箱，按拼箱計(jì)費(fèi)方式計(jì)算海運(yùn)費(fèi)。