預(yù)付與到付的區(qū)別是什么?

1、預(yù)付與到付的區(qū)別主要體現(xiàn)在付費方式上，具體區(qū)別如下：到付：你只需要付國內(nèi)費用，其余費用由客人承擔(dān)，一般客人指定船公司或者指定貨代時使用。

2、“到付”是指發(fā)件人發(fā)出快遞不出具費用，由收件人自付價格，那么到付的價格會是普通費用的2-3倍。“現(xiàn)付”是指發(fā)件人直接出具當(dāng)次的服務(wù)費用，例如北京到上海是 20元，那么就需要出具20元的快遞費用 。

3、在海運中遇到的到付預(yù)付是指運費由誰來支付，到付是指收貨人支付運費，預(yù)付是指發(fā)貨人支付運費。對于一票海運出口貨物，可以選擇運費全部到付或預(yù)付，也可以選擇部分運費到付部分運費預(yù)付。

出口海運貨代操作過程中,預(yù)付和到付有什么區(qū)別嗎?

做貨代的話，當(dāng)然是預(yù)付比較好咯，利潤也比較好控制，當(dāng)然，這是針對MB/L 而言。但是如果你簽的是自己的HB/L 的話，那么就無所謂預(yù)付到付了，錢都是自己收的了。船東單的話，操作上的話是一樣的。

結(jié)算方式不同 預(yù)付：預(yù)付是為提供的勞務(wù)或產(chǎn)品而預(yù)先付款。到付：到付是在出口商先發(fā)出貨物、進口商后付款。

在海運中遇到的到付預(yù)付是指運費由誰來支付，到付是指收貨人支付運費，預(yù)付是指發(fā)貨人支付運費。對于一票海運出口貨物，可以選擇運費全部到付或預(yù)付，也可以選擇部分運費到付部分運費預(yù)付。

預(yù)付的，海單代理單都可以選擇，到付的，一般只能做代理單了。無論你是預(yù)付海運費還是到付海運費，一般船開前，甚至訂艙前 都需要確認清楚。

合同體現(xiàn)為CNF（不包含保險費）或CIF（含保險費）價，你需要付全部的費用，自己安排船公司（但也有客人指定走某家船公司的情況）。提單顯示為freightprepaid運費預(yù)付。

預(yù)付是開船前 或者沒到客戶手中之前付款。 如果您到付，那么過程中如果貨物一旦發(fā)生意外，你和客戶這時候可能會糾纏不清，那么如果您是客戶您還會安心把貨款全部給賣家嘛，所以一般預(yù)付好。

請問海運費包括什么費用?到付和預(yù)付什么意思?包括什么費用?

運費到付顧名思義就是貨物運達目的地后由收貨人給付運費，承運方的風(fēng)險較大，因為可能會發(fā)生收貨人不提貨不付運費的情況，所以承運方一般不愿意接受這種付費方式。

海運過程中包含的費用有碼頭費用、船公司費用、貨代費用、報檢/報關(guān)行費用和車隊運輸?shù)馁M用。

海運費包括純海運費、燃油附加費、箱體附加費等等，部分船公司會包括碼頭thc和碼頭費或者辦單費。海運費是按照班輪運價表的規(guī)定計算，為壟斷性價格。

根據(jù)海運365上的解釋：到付，也就是FOB價，即你只需要付國內(nèi)費用，其余費用由客人承擔(dān)，一般是客人指定船公司。預(yù)付，也就是CNF或CIF價，你需要付全部的運費，自己指定船公司。

海運到付是什么意思

1、在海運中遇到的到付預(yù)付是指運費由誰來支付，到付是指收貨人支付運費，預(yù)付是指發(fā)貨人支付運費。對于一票海運出口貨物，可以選擇運費全部到付或預(yù)付，也可以選擇部分運費到付部分運費預(yù)付。

2、到付，也就是FOB價，即你只需要付國內(nèi)費用，其余費用由客人承擔(dān)，一般是客人指定船公司。預(yù)付，也就是CNF或CIF價，你需要付全部的海運費，自己指定船公司。

3、運費到付顧名思義就是貨物運達目的地后由收貨人給付運費，承運方的風(fēng)險較大，因為可能會發(fā)生收貨人不提貨不付運費的情況，所以承運方一般不愿意接受這種付費方式。

海運費到付和海運費預(yù)付有什么差別

你是出口商，做FOB ，那么海運費預(yù)付還是到付 是由你的收貨人確認的，對你沒有影響。你是出口商，做CIF ，那么海運費預(yù)付還是到付，由你確認。一般來說 ，除非你收貨國家有代理處，不然都會選擇預(yù)付。

預(yù)付與到付的區(qū)別主要體現(xiàn)在付費方式上，具體區(qū)別如下：到付：你只需要付國內(nèi)費用，其余費用由客人承擔(dān)，一般客人指定船公司或者指定貨代時使用。

在海運中遇到的到付預(yù)付是指運費由誰來支付，到付是指收貨人支付運費，預(yù)付是指發(fā)貨人支付運費。對于一票海運出口貨物，可以選擇運費全部到付或預(yù)付，也可以選擇部分運費到付部分運費預(yù)付。

做貨代的話，當(dāng)然是預(yù)付比較好咯，利潤也比較好控制，當(dāng)然，這是針對MB/L 而言。但是如果你簽的是自己的HB/L 的話，那么就無所謂預(yù)付到付了，錢都是自己收的了。船東單的話，操作上的話是一樣的。

到付：到付可以檢查開箱驗貨，先查看貨物描述與購買的貨物有無差別，檢驗貨物真實性，質(zhì)量情況，還有運送損傷等情況之后，根據(jù)情況再簽單，如果與事實不符，可以拒簽，表明理由。

預(yù)付是開船前 或者沒到客戶手中之前付款。 如果您到付，那么過程中如果貨物一旦發(fā)生意外，你和客戶這時候可能會糾纏不清，那么如果您是客戶您還會安心把貨款全部給賣家嘛，所以一般預(yù)付好。

做貨代的,海運費到付和預(yù)付哪個好?有什么利弊?哪位大俠幫忙解答一下...

做貨代的話，當(dāng)然是預(yù)付比較好咯，利潤也比較好控制，當(dāng)然，這是針對MB/L 而言。但是如果你簽的是自己的HB/L 的話，那么就無所謂預(yù)付到付了，錢都是自己收的了。船東單的話，操作上的話是一樣的。

因為做海運到付通常是做FOB術(shù)語，而該術(shù)語是買方負責(zé)租船訂艙。由于買方常年大量走貨，因此會與船公司簽訂常年運輸協(xié)議，并由此拿到較為優(yōu)惠的運價。

到付的價格比預(yù)付的要貴很多，因為當(dāng)中國際快遞公司還要承擔(dān)國外客人清不了關(guān)或因關(guān)稅太高而拒收的風(fēng)險。所以做到付是很不明智的選擇。當(dāng)然您也可以到我們的網(wǎng)站 上查詢相關(guān)的信息。希望能幫助到您。

合同體現(xiàn)為FOB價，即你只需要付國內(nèi)拖柜、THC以及報關(guān)的費用（以及特殊情況下產(chǎn)生的費用，如海關(guān)查驗等），海運費或空運費由客人承擔(dān)，一般由客人指定船公司（或指定貨代，較少）。

我了解的是船公司對信用較好以及和其簽有合約的客戶才會接受海運費到付，即海運費由收貨人來付。

如果你和客人約定貿(mào)易條款為FOB，那么你需要負責(zé)本地運輸和報關(guān)，海運費則是客人來承擔(dān)，具體客人是預(yù)付還是到付，則看客人和貨代如何約定的了。