海運費一般多少

如果是走集裝箱海運，是按一個柜子計算價格的，小柜能裝30噸左右。日照到深圳，港到港小柜兩千六左右，航行時間6~8天左右，算起來大概平均一噸八百~九百。

合計一般5000+(變化主要來自國內(nèi)運輸距離，港口可能的熏蒸，查驗，查眼地變化費用)海運費6000左右，海運費用是變化的。目的地費用包括目的地的海關清關費用港口費用+上門送貨拆包布置費用大約$3400(國外勞力成本很高的)。

廣州黃埔到江蘇江陰如果您是想走集裝箱海運的小柜大約兩千二左右，大柜三千二左右，如果是散貨船的話需要看您運什么貨物，有多小的量，才能預估到一個價格。

因為能節(jié)省前程拖車費用，北京一般都是走天津港，再用拖車拉去北京。目前海運費都是白菜價，近幾年來的低價，太倉到天津小柜六百，大柜一千四左右，每周都有1~2班船，具體要看您什么時候發(fā)貨，因價格會有波動。

海運費怎么算,海運運費計算公式

1、海運費是按照班輪運價表的規(guī)定計算，為壟斷性價格。班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規(guī)定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。

2、海運計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費。--18小朱66-—5海運4—-42—2—致力于全國各地沿海海運，價格便宜，海運的優(yōu)勢在于運輸平穩(wěn)，無貨物損差，無盜竊隱患。

3、如果只算運費那就是材積X 單價。其它費用就是報關費，雜費等。

4、拼箱費用的計算 LCL運費計算只要采用“W/M”方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸。“W/M”方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計費。

5、班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規(guī)定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算的運費。溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。應答時間：2021-09-03，最新業(yè)務變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。

6、海運費怎么算（一）相干費用 根本費率（BASICRATE），是指每一記費單位（如一運費噸）貨物收取的根本運費。根本費率有等級費率，貨種費率，從價費率，特別費率和均一費率之分。班輪運費是由根本運費和附加費兩部分組成。

海運費用如何計算

海運費計算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費；按貨物FOB價收取一定百分比作為費，稱為從價運費；按每件為一單位計收；由船貨雙方臨時議定價格收取運費，稱為議價。

貨運方式也是影響海運費用的一個重要因素。目前，常見的貨運方式有整箱運輸和散貨運輸兩種。整箱運輸?shù)暮＿\費用相對較高，但可以保證貨物的安全性和完整性；而散貨運輸?shù)暮＿\費用相對較低，但需要特殊的裝卸設備和技術支持。

拼箱運費的計算：LCL運費計算主要采用“W/M”方式。通常貨物運費噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸，以1立方米為1尺碼噸，計費標準“W/M”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計費。

海運費是按照班輪運價表的規(guī)定計算，為壟斷性價格。班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規(guī)定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。

國際海運運費計算方式分為集裝箱和散貨，集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱，F(xiàn)CL整箱又分為20尺柜、40尺柜、和20尺高柜，散雜貨不一樣的，還有沿海和內(nèi)河的運費也不一樣。

價格要看你的貨物，目的地。如果只算運費那就是材積X 單價。其它費用就是報關費，雜費等。