伊朗到中國海運(yùn)運(yùn)費(fèi)

1、那要看是用什么船，按照30萬噸油輪來說，新船要500多萬美元運(yùn)費(fèi)，老船要300多萬美元運(yùn)費(fèi)，只是這樣比喻，具體的要看裝運(yùn)時(shí)間和港口情況。

2、市場每天都在變化，最近一段時(shí)間，總運(yùn)費(fèi)大約在250-300萬美元之間。

3、目的港暫只靠伊朗的BANDAR ABBAS港。船東的運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)(FREE IN AND FREE OUT)不包括起運(yùn)港的貨物裝船和碼頭雜費(fèi)(一切當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的人民幣費(fèi)用)。不接受散裝水泥和瀝青。集裝箱貨物進(jìn)口海運(yùn)。

4、由于目前緊張局勢，中國郵寄包裹到伊朗快遞暫時(shí)關(guān)閉?？梢赃x擇參考選擇發(fā) 伊朗專線，十天左右到達(dá)，運(yùn)費(fèi)是比較靠譜的。

5、海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。

從中國通過海運(yùn)一個(gè)集裝箱到馬來西亞,價(jià)格大概是多少

從鲅魚圈到馬來西亞走一個(gè)貨柜要1300元運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)到馬來西亞的時(shí)效大概是在12到20天，如果是貨物比較多而且不擔(dān)心時(shí)效的問題很適合走海運(yùn)，費(fèi)用是根據(jù)貨物的重量來計(jì)算的。

廣州到馬來西亞：海運(yùn) 7200左右，海上15天左右，深圳就快一些，海運(yùn)【18小6朱54集4裝4箱82】~相對于公路和鐵路國內(nèi)集裝箱海運(yùn)更具有經(jīng)濟(jì)性、安全性、船期穩(wěn)定性等特點(diǎn)。

不同的航班會(huì)停不同的港口， 所以時(shí)間有多有短， 一星期至一個(gè)月都有可能！海運(yùn)費(fèi)用按照如下計(jì)算：A、整箱裝：整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)＝三部分費(fèi)用的和。

有分空海運(yùn)的，空運(yùn)一般4天左右，海運(yùn)一般20天左右？以下運(yùn)費(fèi)是以國際代運(yùn)公司來計(jì)算。

海運(yùn)費(fèi)用的價(jià)格

海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式是：基本運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)附加運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

合計(jì)一般5000+(變化主要來自國內(nèi)運(yùn)輸距離，港口可能的熏蒸，查驗(yàn)，查眼地變化費(fèi)用)海運(yùn)費(fèi)6000左右，海運(yùn)費(fèi)用是變化的。目的地費(fèi)用包括目的地的海關(guān)清關(guān)費(fèi)用港口費(fèi)用+上門送貨拆包布置費(fèi)用大約$3400(國外勞力成本很高的)。

國際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無法給出確定價(jià)格。

海運(yùn)天津港到泉州要多少錢每噸多少錢?

國際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無法給出確定價(jià)格。

海運(yùn)費(fèi)怎么算 （4）直航附加費(fèi)（DIRECTADDITIONAL）。當(dāng)運(yùn)往非根本港的貨物到達(dá)必定的貨量，船公司可支配直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi)。

既然是集裝箱運(yùn)輸，那么運(yùn)費(fèi)也是根據(jù)整個(gè)集裝箱收取的，不是按多少錢一噸或者多少錢一立方這樣的計(jì)算方式。

江蘇到天津海運(yùn)：大概在重貨180一噸，輕貨320一噸，【8海運(yùn)66朱5先生44】*2-2全國沿海省份城市往返運(yùn)輸，門到門運(yùn)價(jià)比鐵路、公路低50%以上！。

河北保定到福建泉州晉江的海運(yùn)，可以從天津港出發(fā)到泉州下船送貨，天津到泉州有集裝箱運(yùn)輸路線，運(yùn)輸時(shí)間大概7天。

海運(yùn)整柜的報(bào)價(jià)會(huì)貴很多嗎

會(huì)。根據(jù)查詢美國海運(yùn)相關(guān)資料得知，美國海運(yùn)柜子不用船東的海運(yùn)費(fèi)會(huì)便宜。FBA海運(yùn)整柜肯定是要比FBA海運(yùn)拼箱便宜很多的。海運(yùn)分拼箱和整柜服務(wù)。整柜又包括20尺小柜（20GP）、40尺大柜（40GP）、40尺高柜（40HQ）三種形式。

海運(yùn)中拼箱費(fèi)比整箱裝箱和拆箱費(fèi)用。對于拼箱這種貨物，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。拼箱貨（less than container load，LCL）整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。

如果你的貨物不足一個(gè)CBM或者一個(gè)TUN的話，都按照一個(gè)W/M算的。

海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。