船舶從巴西的圖巴郎到我國的北侖港走那條航線,中途一般需要?？渴裁锤?..

1、圖巴郎和北侖港都不是國際海運中規(guī)定的基本港，你必須先把貨運用散貨車運到巴西的桑托斯然后海運到中國的寧波港，然后走駁船或者內(nèi)陸運輸?shù)奖备鄹邸?/p>

從巴西到中國最短距離需經(jīng)過什么運河

這要看你是在巴西東面還是在巴西的西面咯。如果在東面的話，先是在大西洋，然后經(jīng)巴拿馬運河過，再一直走過太平洋就可以了。如果是在西面的話，就直接經(jīng)過太平洋就可以了。

從西班牙向西穿越北大西洋，到美國東海岸，過巴拿馬運河，穿越北太平洋到日本，從日本到中國。兩個月左右到中國。海運要遵循幾個原則：路程短，沿途有停靠的港口便于補給，安全等。具體可以查詢中國的航運網(wǎng)。

巴西出口鐵礦到中國主要采用的運輸方式是海洋運輸，經(jīng)過太平洋巴拿馬運河和大西洋到達(dá)中國。我國從巴西大量進口鐵礦石，路程遠(yuǎn)，運量大，兩個國家都屬于臨海國家，適宜的運輸方式是海洋運輸，其路徑要經(jīng)過巴拿馬運河。

巴西運鐵到我國的路線

1、巴西出口鐵礦到中國主要采用的運輸方式是海洋運輸，經(jīng)過太平洋巴拿馬運河和大西洋到達(dá)中國。我國從巴西大量進口鐵礦石，路程遠(yuǎn)，運量大，兩個國家都屬于臨海國家，適宜的運輸方式是海洋運輸，其路徑要經(jīng)過巴拿馬運河。

2、第一，絕對距離上講從巴西向東到我國要更近一些，大噸位的船向東走太平洋要走麥哲倫海峽，巴拿馬運河過不去的。兩條路你可以用google earth測量一下。

3、目前vale的鐵礦石到中國的路線主要是40萬噸大船的路線，因為國內(nèi)港口不讓其進入，故一般繞道巴西西部走太平洋，在馬來西亞卸載或者在菲律賓卸載，換成30萬噸以內(nèi)的小船運往中國東南沿海的礦石碼頭。