裝300噸木材去美國(guó)紐約散貨船要多少運(yùn)費(fèi)

遠(yuǎn)洋的最少5萬噸位，近洋的五千噸、8千噸、1萬噸-5萬噸的都有。不同國(guó)家對(duì)于散貨船裝多少?zèng)]有特殊規(guī)定，主要看該國(guó)家的港口吃水情況。

散貨一般是程租，只要有個(gè)當(dāng)?shù)氐拇涂梢粤?。最后，上面都是按正常情況來看的，其實(shí)在海運(yùn)市場(chǎng)上發(fā)生過多次集裝箱船運(yùn)費(fèi)少于散貨船的時(shí)期，都屬于集裝箱低谷時(shí)期，有時(shí)也用箱船裝礦石，而且比散貨船運(yùn)費(fèi)低。

運(yùn)費(fèi)大概7500元左右，在6700元到8600氣之間，木材長(zhǎng)道運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：百公里/元)長(zhǎng)距離：1000公里以上屬于長(zhǎng)途運(yùn)輸，價(jià)格在600-1000元/100公里之間。

中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)費(fèi)用怎么算

按體積計(jì)算，X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)（MTQ）×總體積按重量計(jì)算，X2＝單位基本運(yùn)費(fèi)（TNE）×總毛重，XX2二者選其中較大的一個(gè)。整箱裝：整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)＝三部分費(fèi)用的和。

中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)價(jià)格只有基本運(yùn)費(fèi)，美國(guó)海運(yùn)分按體積與重量計(jì)算兩種方式：按體積計(jì)算，X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)（MTQ）×總體積 按重量計(jì)算，X2＝單位基本運(yùn)費(fèi)（TNE）×總毛重，XX2二者選其中較大的一個(gè)。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)到美國(guó)，運(yùn)費(fèi)按公斤計(jì)費(fèi)，21公斤以上起運(yùn)，100公斤以上運(yùn)費(fèi) 是比較有優(yōu)勢(shì)的，具體運(yùn)費(fèi)還需要知道你要發(fā)的物品類型，具體到達(dá)哪個(gè) 城市，這樣報(bào)價(jià)準(zhǔn)確的。

快遞寄衣服怎么收費(fèi)；用申通、韻達(dá)、中通快遞在國(guó)內(nèi)大地區(qū)的省市收費(fèi)：首重12元/公斤；續(xù)重5元/公斤：如果是單件（1公斤內(nèi)）收費(fèi)12-15元，這要看收費(fèi)員在收費(fèi)時(shí)的情況了。

中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)價(jià)格 只有基本運(yùn)費(fèi)，美國(guó)海運(yùn)分按體積與重量計(jì)算兩種方式：按體積計(jì)算，X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積 按重量計(jì)算，X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重，XX2 二者選其中較大的一個(gè)。

中國(guó)寄到美國(guó)海運(yùn)價(jià)格是很便宜的，很多不急的用的東西一起拼單寄是最劃算不過了。

到美國(guó)海運(yùn)有什么費(fèi)用

1、美國(guó)海運(yùn)費(fèi)用一般包括： 基本海運(yùn)費(fèi)和海運(yùn)附加費(fèi) 基本海運(yùn)費(fèi)用：目前到美國(guó)的海運(yùn)船公司眾多，不同的航線和港口，其費(fèi)用是不同的。

2、反恐信息費(fèi)。在美國(guó)線這是必須收取的一個(gè)費(fèi)用。一般說來是25USD每票。到加拿大的港口也有收取該費(fèi)用。另外一些開往中南美的船，若中途有經(jīng)過美國(guó)或者加拿大的話，這個(gè)費(fèi)用也需收取。

3、國(guó)內(nèi)海運(yùn)到美國(guó)，運(yùn)費(fèi)按公斤計(jì)費(fèi)，21公斤以上起運(yùn)，100公斤以上運(yùn)費(fèi) 是比較有優(yōu)勢(shì)的，具體運(yùn)費(fèi)還需要知道你要發(fā)的物品類型，具體到達(dá)哪個(gè) 城市，這樣報(bào)價(jià)準(zhǔn)確的。

4、DOC是換單費(fèi)，一般USD85/BL BOND是擔(dān)保費(fèi)，有Annual Bond和Single Bond兩種 1）年度的Bond，即Annual Bond，系統(tǒng)里面叫Continuous Bond。

美國(guó)海運(yùn)散貨目的港清關(guān)有什么費(fèi)用

一般海運(yùn)費(fèi)是指基本運(yùn)費(fèi)加附加費(fèi)，附加運(yùn)費(fèi)例如有燃油附加費(fèi)BAF，貨幣調(diào)整附加費(fèi)CAF，旺季附加費(fèi)PSS，超重費(fèi)OWS，到美國(guó)有AMS。具體情況要具體分析。一般的海運(yùn)費(fèi)ALLIN價(jià)包括了O/F，DDC，BAF(ABAF)，不可能有CAF的。

不同的國(guó)家不同的港口收費(fèi)項(xiàng)目都有一些差別，大致如下：目的港費(fèi)用：清關(guān)費(fèi)C/C CHARGE；送貨費(fèi)DELIVERY CHARGE；操作費(fèi)HANDLING CHARGE；碼頭操作費(fèi)THC；港雜費(fèi)：進(jìn)口商檢，碼頭安保，提箱費(fèi)，污箱費(fèi)等。

第一，清關(guān)申報(bào)的HS編碼，HS編碼有相對(duì)應(yīng)的關(guān)稅稅率 第二，貨物清關(guān)申報(bào)價(jià)值 申報(bào)價(jià)值X關(guān)稅稅率，就是應(yīng)繳納的關(guān)稅 請(qǐng)注意，HS編碼和對(duì)應(yīng)的稅率完全根據(jù)美 國(guó)海關(guān)申報(bào)手冊(cè)規(guī)定，另外每票清關(guān)時(shí)還會(huì)收貨值0.4%的固定費(fèi)用。

基本海運(yùn)費(fèi)用：目前到美國(guó)的海運(yùn)船公司眾多，不同的航線和港口，其費(fèi)用是不同的。

一般的海運(yùn)費(fèi)ALL IN價(jià)包括了O/F，DDC，BAF(ABAF)，不可能有CAF的。啟運(yùn)港這邊還有SPS(上海港碼頭操作費(fèi))、ORC(華南地區(qū)收貨費(fèi))，美國(guó)海運(yùn)目的港那邊有ISPS、CTF(空氣清潔費(fèi))、PIER PASS費(fèi)等。另外還要收AMS費(fèi)USD25/票。

整柜起運(yùn)港費(fèi)用：海運(yùn)費(fèi)（根據(jù)貿(mào)易條款由發(fā)貨人或收貨人承擔(dān)）、拖車費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、THC、文件費(fèi)、訂艙費(fèi)及雜費(fèi)（較少）。1）.整柜目的港（僅船公司和碼頭）THC、文件費(fèi)、堆存等。

到美國(guó)的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)問題。

美國(guó)海運(yùn)費(fèi)用一般包括： 基本海運(yùn)費(fèi)和海運(yùn)附加費(fèi) 基本海運(yùn)費(fèi)用：目前到美國(guó)的海運(yùn)船公司眾多，不同的航線和港口，其費(fèi)用是不同的。

到美國(guó)紐約海運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)不是很貴。一般物大約是20元左右一斤。前不久我已經(jīng)郵寄美國(guó)物品基本就是這個(gè)價(jià)格。

中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)價(jià)格只有基本運(yùn)費(fèi)，美國(guó)海運(yùn)分按體積與重量計(jì)算兩種方式：按體積計(jì)算，X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)（MTQ）×總體積 按重量計(jì)算，X2＝單位基本運(yùn)費(fèi)（TNE）×總毛重，XX2二者選其中較大的一個(gè)。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)到美國(guó)，運(yùn)費(fèi)按公斤計(jì)費(fèi)，21公斤以上起運(yùn)，100公斤以上運(yùn)費(fèi) 是比較有優(yōu)勢(shì)的，具體運(yùn)費(fèi)還需要知道你要發(fā)的物品類型，具體到達(dá)哪個(gè) 城市，這樣報(bào)價(jià)準(zhǔn)確的。

費(fèi)率的高低主要決定于租船市場(chǎng)的供求關(guān)系，但也與運(yùn)輸距離，貨物種類，裝卸率，港口使用，裝卸費(fèi)用劃分和傭金高低有關(guān)。