跨境電商物流費(fèi)用一覽表

跨境電商出口，一般分為如下幾種模式 郵政小包，一般涉及的費(fèi)用是：運(yùn)費(fèi)+掛號(hào)費(fèi)、偶爾可能會(huì)有關(guān)稅。

費(fèi)用：注冊(cè)費(fèi)用：免費(fèi)。 資質(zhì)審核費(fèi)用：免費(fèi)。保證金：根據(jù)店鋪等級(jí)不同，保證金金額不同，最低為5000元。平臺(tái)服務(wù)費(fèi)：蝦皮跨境電商平臺(tái)會(huì)收取一定比例的平臺(tái)服務(wù)費(fèi)，具體比例根據(jù)商品類別和銷售額不同而有所差異。

做跨境電商需要準(zhǔn)備好以下幾類資金，注冊(cè)費(fèi)用、平臺(tái)費(fèi)用、采購(gòu)費(fèi)用、物流費(fèi)用、廣告費(fèi)用和跨境電商erp的費(fèi)用。 注冊(cè)費(fèi)用 對(duì)于新手賣家來說，需要先辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照，其費(fèi)用為500元~1500元不等。

跨境電商的物流方式和支付方式因國(guó)家、地區(qū)、商品種類、訂單金額等因素而異，以下是一些常見的物流和支付方式：物流方式：國(guó)際快遞：如DHL、UPS、FedEx等，適用于小件商品，速度較快但費(fèi)用較高。

清關(guān)(Customs Clearance)即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國(guó)關(guān)境時(shí)，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。

國(guó)際海運(yùn)費(fèi)用計(jì)算方式是什么?

海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。

國(guó)際海運(yùn)進(jìn)口費(fèi)用的計(jì)算公式是：A、整箱裝：整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)＝三部分費(fèi)用的和。

海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。

寄國(guó)際快遞怎么收費(fèi)?

1、國(guó)際快遞是按首重和續(xù)重來收費(fèi)的，根據(jù)計(jì)重單位，材積重和實(shí)際重量取較大者，以所寄國(guó)家、物品等信息，選擇國(guó)際快遞承運(yùn)渠道，國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)就出來了。不同國(guó)家、不同貨物、重量尺寸、郵寄渠道等，費(fèi)用有所偏差。

2、國(guó)際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計(jì)費(fèi)。21Kg(43Ib)以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi)，按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)單位為0.5Kg(1Ib)、21Kg及21Kg以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)。

3、EMS寄國(guó)外要按照具體國(guó)家、地區(qū)來計(jì)算費(fèi)用。EMS國(guó)際快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下表：郵件尺寸：?jiǎn)渭畲蟪叽纾洪L(zhǎng)、寬、厚合計(jì)不超過90厘米，最長(zhǎng)一邊不超過60厘米。圓卷郵件直徑的兩倍和長(zhǎng)度合計(jì)不超過104厘米，長(zhǎng)度不得超過90厘米。

國(guó)際海運(yùn)的平均價(jià)格是多少?按照什么來計(jì)算價(jià)格的啊?

1、整箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際重量計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時(shí)，承運(yùn)人計(jì)算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定。

2、海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。

3、海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。

4、按拼箱計(jì)費(fèi)方式計(jì)算海運(yùn)費(fèi)。1CBM：1T是散貨收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，例如你的貨物是1CBM，500KG，那么海運(yùn)費(fèi)按照1CBM收取，如果你的貨物2噸，那么海運(yùn)費(fèi)就按照2噸收取，也就是說按高的收費(fèi)。希望可以幫到你，因?yàn)閷Ｗ⑺愿鼘I(yè)。

5、如果報(bào)價(jià)數(shù)量正好夠裝整箱(20集裝箱或40集裝箱)，則直接取其運(yùn)價(jià)為基本運(yùn)費(fèi)；如果不夠裝整箱，則用產(chǎn)品總體積(或總重量，取運(yùn)費(fèi)較多者)×拼箱的價(jià)格來算出海運(yùn)費(fèi)。

求海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算

1、海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。

2、拼箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算主要采用“W/M”方式。通常貨物運(yùn)費(fèi)噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸，以1立方米為1尺碼噸，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“W/M”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計(jì)費(fèi)。

3、整箱集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際實(shí)際重量噸計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱 計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

4、海運(yùn)計(jì)費(fèi)方法（門到門）：裝貨拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)（含碼頭費(fèi)）+送貨拖車費(fèi)。--18小朱66-—5海運(yùn)4—-42—2—致力于全國(guó)各地沿海海運(yùn)，價(jià)格便宜，海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸平穩(wěn)，無貨物損差，無盜竊隱患。

5、比如Freight Charges 50usd/RT表示每個(gè)計(jì)費(fèi)噸的運(yùn)費(fèi)為50美元。RT在貨代當(dāng)中很常見，尤其是海運(yùn)拼箱散貨運(yùn)輸（LCL）。

6、整箱集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際實(shí)際重量噸計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱計(jì)算運(yùn)費(fèi)。