我有一批貨危險(xiǎn)品要出口去巴基斯坦,需要海運(yùn)出口,可以出口嗎?

1、海事局審批合格，發(fā)申報(bào)結(jié)果單，一式兩份，一份給船代，一份給場(chǎng)站，場(chǎng)站把危標(biāo)貼上，放行，去危險(xiǎn)品庫(kù)，直接去集港，場(chǎng)站不讓危險(xiǎn)品落箱。然后報(bào)關(guān)與普貨一樣。

2、目前有連云港，青島，上海，深圳等地可辦理危險(xiǎn)品出口，但是只有上海可辦理拼箱。

3、備貨裝柜。確認(rèn)提單??！危險(xiǎn)品操作一定要提前確認(rèn)，而且不是所有倉(cāng)庫(kù)都能接；船東要確認(rèn)，中轉(zhuǎn)港也要確認(rèn)；危險(xiǎn)品級(jí)別越高，運(yùn)費(fèi)越高。

4、訂艙時(shí)，除了正常的單據(jù)外，還須提供以下單據(jù)：危險(xiǎn)品貨物中英文說(shuō)明書(shū)(副本)、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單(紙箱包裝)注：有時(shí)需提供裝箱證明。

5、P證書(shū)。中國(guó)出口到巴基斯坦的商品，符合《中國(guó)—巴基斯坦自由貿(mào)易區(qū)原產(chǎn)地規(guī)則》和已公布的《中國(guó)—巴基斯坦自貿(mào)區(qū)協(xié)定》項(xiàng)下給予關(guān)稅優(yōu)惠的產(chǎn)品，出口商就可以向中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫局（ CIQ ）申請(qǐng)簽發(fā)FORM P證書(shū)。

6、危險(xiǎn)品貨物出口，海運(yùn)訂艙需要的資料有：海運(yùn)訂艙托書(shū)，產(chǎn)品的MSDS，危包證。危險(xiǎn)品出口的具體操作流程如下：第一步：危險(xiǎn)品要做出口， 首先我們要確定對(duì)應(yīng)產(chǎn)品海關(guān)編碼。

為什么現(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)

1、A 項(xiàng)正確，受新冠疫情影響，長(zhǎng)期居家的美國(guó)消費(fèi)者大量搶購(gòu)中國(guó)制造的商品，美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口大幅增長(zhǎng)。由于貿(mào)易量大增，貨運(yùn)需求大幅增加，但運(yùn)力短時(shí)期內(nèi)不能匹配，此時(shí)供不應(yīng)求，運(yùn)力供需失衡，這也是海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲的直接原因。

2、漲價(jià)。海運(yùn)散貨是不以整柜為單位的貨物，其多由輪船海運(yùn)。2022年10月份由于疫情原因，輪船出口較少，運(yùn)費(fèi)明顯升高。即其漲價(jià)了。海運(yùn)又稱海上運(yùn)輸，多以輪船為主要運(yùn)輸工具。

3、第五是各種突發(fā)事件進(jìn)一步降低船舶運(yùn)營(yíng)效率，第六是國(guó)際貨物貿(mào)易對(duì)集裝箱海運(yùn)的需求開(kāi)始上升，最后是集裝箱班輪艙位銷售模式的推波助瀾。上述七個(gè)方面，層層推進(jìn)。任何單方面的針對(duì)性措施，對(duì)遏制運(yùn)價(jià)上漲的效果可能都不大。

4、中國(guó)至印度海運(yùn)費(fèi)暴漲中印矛盾不斷，我們也在之前的文章中提到過(guò)：中印邊境沖突！印度封禁59個(gè)中國(guó)App！由于印度國(guó)民情緒的高漲，DHL、FedEx不得不宣布暫停接收中國(guó)發(fā)往印度的貨物，目前中國(guó)至印度海運(yùn)費(fèi)環(huán)比約增長(zhǎng)475%。

5、加上航運(yùn)附加費(fèi)和其他費(fèi)用，現(xiàn)貨市場(chǎng)指數(shù)和實(shí)際支付費(fèi)率之間的差距每周都在擴(kuò)大。賣家提供的實(shí)際價(jià)格比市場(chǎng)價(jià)格要高得多！這也是航運(yùn)業(yè)的旺季。

6、投資大、運(yùn)力低、燃料多?；疖嚨耐顿Y很大，一米鐵軌上億元，本身建造成本就很高?；疖囘\(yùn)力比海運(yùn)低，海運(yùn)一船可以裝幾千個(gè)集裝箱，可是班列一列才30多節(jié)。鐵路運(yùn)輸比輪船要耗費(fèi)更多的燃料。

2022年煙花可以海運(yùn)嗎現(xiàn)在

買賣煙花爆竹2022年新規(guī)定：煙花爆竹是屬于危險(xiǎn)物品，根據(jù)我國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)以及管理?xiàng)l例等，對(duì)于私存煙花爆竹的行為一般是給予沒(méi)收、罰款處罰，嚴(yán)重則是判刑的。

沒(méi)有新的規(guī)定。禁止燃放煙花爆竹，是為了降低因?yàn)闊熁ū袼斐傻奈廴尽?/p>

法律分析：2022年煙花爆竹不會(huì)解禁。如果屬于未經(jīng)國(guó)家許可私自制造、買賣煙花爆竹，經(jīng)營(yíng)數(shù)額在5萬(wàn)元以上，或者非法獲利數(shù)額在1萬(wàn)元以上的，可以構(gòu)成非法經(jīng)營(yíng)罪。

海運(yùn),空運(yùn),陸運(yùn)對(duì)比?

1、優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)。我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。缺點(diǎn)：速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易準(zhǔn)確。

2、海運(yùn)陸運(yùn)和空運(yùn)三者比較，海運(yùn)成本最低，陸運(yùn)次之，空運(yùn)最高。

3、它不僅可以直接承擔(dān)跨國(guó)貨物運(yùn)輸，而且在短途貨物集散轉(zhuǎn)運(yùn)上比鐵路、航空運(yùn)輸更具有優(yōu)越性，在實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)到運(yùn)輸中更有優(yōu)勢(shì)。但公路運(yùn)輸載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、易造成貨損，運(yùn)輸成本也較水運(yùn)和鐵路高。

4、而航運(yùn)則是航空運(yùn)輸和航海運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)稱。不過(guò)現(xiàn)在一般是只有海上運(yùn)輸才叫航運(yùn)，利用內(nèi)河的運(yùn)輸叫水運(yùn)。國(guó)內(nèi)還有申通快遞，宅急送，大田運(yùn)輸（已經(jīng)和聯(lián)邦快遞合作）等。

5、海運(yùn)，陸運(yùn)，空運(yùn)比較，還是海運(yùn)的運(yùn)輸量最大。

6、而航運(yùn)則是航空運(yùn)輸和航海運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)稱。不過(guò)現(xiàn)在一般是只有海上運(yùn)輸才叫航運(yùn)，利用內(nèi)河的運(yùn)輸叫水運(yùn)。