海運(yùn)天津港到泉州要多少錢(qián)每噸多少錢(qián)?

天津港發(fā)出的船運(yùn)集裝箱可以通過(guò)海運(yùn)從天津到廣州南沙港或者黃埔碼頭，海上運(yùn)輸時(shí)間一般是一周，除了廣州還可以到佛山或者東莞的碼頭。

海運(yùn)費(fèi)怎么算 （4）直航附加費(fèi)（DIRECTADDITIONAL）。當(dāng)運(yùn)往非根本港的貨物到達(dá)必定的貨量，船公司可支配直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi)。

既然是集裝箱運(yùn)輸，那么運(yùn)費(fèi)也是根據(jù)整個(gè)集裝箱收取的，不是按多少錢(qián)一噸或者多少錢(qián)一立方這樣的計(jì)算方式。

江蘇到天津海運(yùn)：大概在重貨180一噸，輕貨320一噸，【8海運(yùn)66朱5先生44】*2-2全國(guó)沿海省份城市往返運(yùn)輸，門(mén)到門(mén)運(yùn)價(jià)比鐵路、公路低50%以上！。

天津港到巴布亞新幾內(nèi)亞船運(yùn)費(fèi)：大概在6800，時(shí)間12天左右。

蘇州到中山水運(yùn)幾天,海運(yùn)費(fèi)多少錢(qián)一噸?

廣東中山到蘇州的船運(yùn)一般需要一個(gè)星期時(shí)間，有時(shí)候需要十天，主要是中轉(zhuǎn)的船，中轉(zhuǎn)港在廣州。

蘇州到中山可以海運(yùn)集裝箱，走船到廣州之后中轉(zhuǎn)中山港或者小欖港口都可以的，大概需要一周的時(shí)間。

海運(yùn)費(fèi)多少錢(qián)一噸 海運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算？【提問(wèn)】海運(yùn)費(fèi)怎么算（一）相干費(fèi)用 根本費(fèi)率（BASICRATE），是指每一記費(fèi)單位（如一運(yùn)費(fèi)噸）貨物收取的根本運(yùn)費(fèi)。

國(guó)際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無(wú)法給出確定價(jià)格。

定義 班輪工會(huì)在收取集裝箱海運(yùn)費(fèi)時(shí)，只按照箱內(nèi)實(shí)際貨物的噸數(shù)收費(fèi)，不對(duì)集裝箱本身的重量/體積收費(fèi)，但是對(duì)于集裝箱的利用率有最低的要求，這樣做的主要目的是確保承運(yùn)人的利益。

中山到蘇州的集裝箱海運(yùn)，從中山港出發(fā)，廣州大船，直航太倉(cāng)港卸船送貨，海上十天左右，節(jié)約物流成本，海運(yùn)是不錯(cuò)的選擇。

非洲海運(yùn)到中國(guó)多少一噸

1、土耳其一噸貨航運(yùn)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)大概10萬(wàn)元。土耳其航運(yùn)到中國(guó)1公斤/百元，1噸=1000公斤，1000*100=100000（元）。

2、五萬(wàn)美元。尼日利亞聯(lián)邦共和國(guó)(TheFederalRepublicofNigeria)，簡(jiǎn)稱(chēng)尼日利亞，位于6°27′N(xiāo)，3°24′E，處于西非東南部的國(guó)家。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)是五萬(wàn)美元。

3、在中國(guó)，一般都是進(jìn)口運(yùn)費(fèi)比出口運(yùn)費(fèi)低，因?yàn)橹袊?guó)是出口大國(guó)。

海運(yùn)費(fèi)一般多少

1、合計(jì)一般5000+(變化主要來(lái)自國(guó)內(nèi)運(yùn)輸距離，港口可能的熏蒸，查驗(yàn)，查眼地變化費(fèi)用)海運(yùn)費(fèi)6000左右，海運(yùn)費(fèi)用是變化的。目的地費(fèi)用包括目的地的海關(guān)清關(guān)費(fèi)用港口費(fèi)用+上門(mén)送貨拆包布置費(fèi)用大約$3400(國(guó)外勞力成本很高的)。

2、廣州黃埔到江蘇江陰如果您是想走集裝箱海運(yùn)的小柜大約兩千二左右，大柜三千二左右，如果是散貨船的話(huà)需要看您運(yùn)什么貨物，有多小的量，才能預(yù)估到一個(gè)價(jià)格。

3、國(guó)際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無(wú)法給出確定價(jià)格。

東莞到上海海運(yùn)集裝箱多少錢(qián)一噸?

1、東莞船運(yùn)集裝箱到上海一般是需要一周的時(shí)間，集裝箱船每周三班從東莞虎門(mén)港發(fā)出，海運(yùn)費(fèi)要根據(jù)貨柜類(lèi)型不同計(jì)算。

2、國(guó)際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無(wú)法給出確定價(jià)格。

3、班輪工會(huì)在收取集裝箱海運(yùn)費(fèi)時(shí)，只按照箱內(nèi)實(shí)際貨物的噸數(shù)收費(fèi)，不對(duì)集裝箱本身的重量/體積收費(fèi)，但是對(duì)于集裝箱的利用率有最低的要求，這樣做的主要目的是確保承運(yùn)人的利益。

4、規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)噸量。如遠(yuǎn)東航運(yùn)公司規(guī)定，20英尺箱最低運(yùn)費(fèi)噸實(shí)重貨為15噸，尺碼貨為25立方米，W/M/為25運(yùn)費(fèi)噸。規(guī)定最低箱載利用率。不高于該貨物等級(jí)的貨物，均以規(guī)定的最高計(jì)費(fèi)等級(jí)收費(fèi)。

5、目前從上海港發(fā)出的船運(yùn)集裝箱可以到廣東的東莞或者廣州黃埔，船運(yùn)的時(shí)間需要一個(gè)星期到港，還能到廣東的汕頭港和深圳蛇口港。