散貨海運(yùn)怎么計(jì)算費(fèi)用?

1、整箱集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際實(shí)際重量噸計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱 計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

2、按體積計(jì)算，X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)（MTQ）×總體積按重量計(jì)算，X2＝單位基本運(yùn)費(fèi)（TNE）×總毛重，XX2二者選其中較大的一個(gè)。整箱裝：整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)＝三部分費(fèi)用的和。

3、所以，全部運(yùn)費(fèi)為： F=(116+116X35%+18) X11=1960元 本例中，10噸蛋制品經(jīng)查貨物分級(jí)表，計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)是W/M，取其中較大者作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，則為11尺碼噸。

4、看您的貨物需要那種。集裝箱是按一個(gè)柜子多小錢，具體收費(fèi)要看您收發(fā)貨的城市和時(shí)間，有門到門、港到港、門到港、港到門相對(duì)的收費(fèi)也不一樣。散貨船收費(fèi)是按貨物的噸數(shù)來(lái)算，具體還是要收發(fā)貨的碼頭和時(shí)間。

5、才能得出準(zhǔn)確的費(fèi)用。航線 總之，海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算方法是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需要考慮多個(gè)因素。如果您需要海運(yùn)貨物，建議您咨詢專業(yè)的貨運(yùn)公司，他們會(huì)根據(jù)您的具體情況為您提供最合適的運(yùn)輸方案和費(fèi)用報(bào)價(jià)。

6、海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算?

1、貨運(yùn)方式也是影響海運(yùn)費(fèi)用的一個(gè)重要因素。目前，常見(jiàn)的貨運(yùn)方式有整箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸兩種。整箱運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)費(fèi)用相對(duì)較高，但可以保證貨物的安全性和完整性；而散貨運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)費(fèi)用相對(duì)較低，但需要特殊的裝卸設(shè)備和技術(shù)支持。

2、海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。

3、拼箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算主要采用“W/M”方式。通常貨物運(yùn)費(fèi)噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸，以1立方米為1尺碼噸，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“W/M”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計(jì)費(fèi)。

4、整箱集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際實(shí)際重量噸計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱 計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

5、海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。

國(guó)內(nèi)散貨船沿海運(yùn)輸費(fèi)用怎么計(jì)算?

所以，全部運(yùn)費(fèi)為： F=(116+116X35%+18) X11=1960元 本例中，10噸蛋制品經(jīng)查貨物分級(jí)表，計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)是W/M，取其中較大者作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，則為11尺碼噸。

散貨船收費(fèi)是按貨物的噸數(shù)來(lái)算，具體還是要收發(fā)貨的碼頭和時(shí)間。

海運(yùn)保險(xiǎn)一般是要加成10%的，所以保險(xiǎn)費(fèi)=貨值*110%*費(fèi)率。

國(guó)內(nèi)費(fèi)用包括：內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)、報(bào)檢費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、核銷費(fèi)、公司綜合業(yè)務(wù)費(fèi)、快遞費(fèi)。在主頁(yè)的“費(fèi)用查詢”中，查到內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)為每立方米100元，報(bào)檢費(fèi)120元，報(bào)關(guān)費(fèi)150元，核銷費(fèi)100元，公司綜合業(yè)務(wù)費(fèi)3000元，DHL費(fèi)100元。

除了上述因素外，還有一些其他因素也會(huì)影響海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算。例如，貨物的重量和體積、運(yùn)輸時(shí)間、保險(xiǎn)費(fèi)用等等。因此，在計(jì)算海運(yùn)費(fèi)用時(shí)，需要綜合考慮多個(gè)因素，才能得出準(zhǔn)確的費(fèi)用。

貨運(yùn)方式 海運(yùn)費(fèi)用是指在海上運(yùn)輸貨物時(shí)所需支付的費(fèi)用。不同的貨物種類、不同的航線、不同的貨運(yùn)方式都會(huì)影響到海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算。下面，我們來(lái)詳細(xì)介紹海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算方法。海運(yùn)費(fèi)用是指在海上運(yùn)輸貨物時(shí)所需支付的費(fèi)用。

外貿(mào)貨運(yùn)知識(shí):怎樣計(jì)算海運(yùn)散貨運(yùn)費(fèi)

整箱集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際實(shí)際重量噸計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱 計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。

班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算的運(yùn)費(fèi)。溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。應(yīng)答時(shí)間：2021-09-03，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。

海運(yùn)費(fèi)一般多少

1、廣州黃埔到江蘇江陰如果您是想走集裝箱海運(yùn)的小柜大約兩千二左右，大柜三千二左右，如果是散貨船的話需要看您運(yùn)什么貨物，有多小的量，才能預(yù)估到一個(gè)價(jià)格。

2、合計(jì)一般5000+(變化主要來(lái)自國(guó)內(nèi)運(yùn)輸距離，港口可能的熏蒸，查驗(yàn)，查眼地變化費(fèi)用)海運(yùn)費(fèi)6000左右，海運(yùn)費(fèi)用是變化的。目的地費(fèi)用包括目的地的海關(guān)清關(guān)費(fèi)用港口費(fèi)用+上門送貨拆包布置費(fèi)用大約$3400(國(guó)外勞力成本很高的)。

3、國(guó)際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無(wú)法給出確定價(jià)格。

海運(yùn)費(fèi)用的價(jià)格

海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式是：基本運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)附加運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

合計(jì)一般5000+(變化主要來(lái)自國(guó)內(nèi)運(yùn)輸距離，港口可能的熏蒸，查驗(yàn)，查眼地變化費(fèi)用)海運(yùn)費(fèi)6000左右，海運(yùn)費(fèi)用是變化的。目的地費(fèi)用包括目的地的海關(guān)清關(guān)費(fèi)用港口費(fèi)用+上門送貨拆包布置費(fèi)用大約$3400(國(guó)外勞力成本很高的)。

國(guó)際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無(wú)法給出確定價(jià)格。

目前鎮(zhèn)江到廣州海運(yùn)費(fèi)處于近年來(lái)的低價(jià)，小柜七百~八百，大柜千六~千7，每周都有2~3班船，航線時(shí)長(zhǎng)大改8~10天，因?yàn)殒?zhèn)江出來(lái)需要走一程駁船。最近海運(yùn)價(jià)格優(yōu)惠力度較大，有貨要發(fā)建議提早安排。

拼箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算主要采用“W/M”方式。通常貨物運(yùn)費(fèi)噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸，以1立方米為1尺碼噸，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“W/M”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計(jì)費(fèi)。