從美國(guó)買東西寄回中國(guó)要多長(zhǎng)時(shí)間??多少郵費(fèi)??

1、海運(yùn)：大約需要兩到三個(gè)月送達(dá)，比較便宜，30美金左右。空運(yùn)：速度比較快，大約一星期左右即可送達(dá)，但是價(jià)格較為昂貴，會(huì)參考筆記本重量，最少也是100美金左右。

2、如果快遞從美國(guó)寄快遞到中國(guó)一般需要7天時(shí)間，不超過(guò)8天時(shí)間。

3、從美國(guó)往中國(guó)郵寄東西時(shí)間：三個(gè)工作日到北京上海和所有的直轄市和所有省會(huì)城市；偏遠(yuǎn)地區(qū)可能要四到五個(gè)工作日。郵費(fèi)：跟重量有關(guān)，第一磅八美金，以后每磅五美金，可以稱一下鞋子的重量，就可以知道郵費(fèi)了。

把一輛汽車從美國(guó)海運(yùn)到中國(guó)要多少錢?

如果走空運(yùn)來(lái)算每公斤50元，如果車輛2噸重，運(yùn)輸費(fèi)就是10萬(wàn)元；選著海運(yùn)費(fèi)用5000元左右，但是到了港口后，接下來(lái)的就是需要交關(guān)稅。

運(yùn)費(fèi)1000美元左右，保費(fèi)100美元左右。但Q7的進(jìn)口關(guān)稅是25%，消費(fèi)稅是40%，增值稅是17%，綜合稅率算下來(lái)是1475%，也就是差不多交9萬(wàn)美元的稅。

這主要是看你的出運(yùn)港口和目的港，一般基港之間是35-45美金每噸，你自己算算吧。

以他為例 在本地折人民幣是377萬(wàn)（零頭90塊抹去）一般進(jìn)口車價(jià)格計(jì)算公式：進(jìn)口車銷售價(jià)格＝到岸價(jià)×（1＋關(guān)稅稅率＋消費(fèi)稅稅率）×（1＋增值稅稅率）＋經(jīng)銷商費(fèi)用。

從美國(guó)帶車流程簡(jiǎn)介如下：車輛來(lái)源：在加拿大美國(guó)購(gòu)車或者自己的車。

美國(guó)到中國(guó)郵費(fèi)怎么算

1、從美國(guó)往國(guó)內(nèi)郵寄東西郵費(fèi)如下：\x0d\x0a通過(guò)usps郵寄，也就是美國(guó)郵政，他們有那種統(tǒng)一價(jià)格的盒子，就是裝在這個(gè)盒子寄，只要不超過(guò)4磅，都是統(tǒng)一價(jià)格，好像是24美金，相當(dāng)于150人民幣，small的，大的和中的比較貴。

2、美國(guó)到中國(guó)快遞運(yùn)費(fèi)以45-70KG為例，運(yùn)費(fèi)約是60元/KG。從外國(guó)寄到中國(guó)的快遞費(fèi)，你要看物品的大小與重量，還有他的保價(jià)程度，但是一般情況下都在二三百塊錢左右，中國(guó)這邊沒(méi)有付費(fèi)，也不排除產(chǎn)生一些關(guān)稅。

3、美國(guó)寄快遞到中國(guó)可以在面單打印美國(guó)郵政折扣面單，首磅8美金，續(xù)重4美金。全球加急特快專遞保障服務(wù)。這個(gè)服務(wù)是美國(guó)郵政和聯(lián)邦快遞合辦的，速度上有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，確保3天之內(nèi)到國(guó)內(nèi)大中城市，到不了退運(yùn)費(fèi)。

4、美國(guó)亞馬遜直郵到中國(guó)內(nèi)地，運(yùn)費(fèi)是99美元＋99美元/磅。

您好,我想問(wèn)一下。在美國(guó)想郵寄行李回中國(guó)的收費(fèi)是多少?我的行李大概...

從美國(guó)郵寄行李回國(guó)，用行李專線，0-50磅的運(yùn)費(fèi)都是200usd，15kg大概是34磅左右，運(yùn)費(fèi)就是200刀，無(wú)其他費(fèi)用了。

從美國(guó)寄包到中國(guó)需要繳納關(guān)稅。個(gè)人郵寄進(jìn)境物品，海關(guān)依法征收進(jìn)口稅，進(jìn)口稅稅額在人民幣50元（含50元）以下的，海關(guān)予以免征。

UPS的運(yùn)費(fèi)1 LB重的貨物，NY-中國(guó)主要城市標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格大概人民幣350元。如果有賬號(hào)，貨量大，可能會(huì)便宜不少。

美國(guó)國(guó)內(nèi)航班托運(yùn)行李是要收費(fèi)的，各航空公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。美聯(lián)航的說(shuō)法是，托運(yùn)一件行李，收費(fèi)$25；托運(yùn)兩件，那么，第一件$25；第二件$35。每件行李的重量不得超過(guò)50磅.。超重、超大，收費(fèi)更高。

入境旅客行李物品和個(gè)人郵遞物品完稅價(jià)格表 （中華人民共和國(guó)海關(guān)總署2007年6月修訂）手機(jī)進(jìn)口關(guān)稅每臺(tái)150元。

完全足夠，你無(wú)需為包裝材料焦慮。行李托運(yùn)公司會(huì)提供到足夠的包裝材料，包括海運(yùn)紙箱、防震泡泡膜、膠帶等。作為專業(yè)的行李托運(yùn)公司，為客戶提供便捷經(jīng)濟(jì)的服務(wù)是毋庸置疑的，好好享受打包的樂(lè)趣吧。

1噸大豆從美國(guó)到中國(guó)的運(yùn)費(fèi)

1、噸大豆從美國(guó)到中國(guó)的運(yùn)費(fèi)是2840元。從美國(guó)發(fā)往國(guó)內(nèi)的航運(yùn)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)在每噸75美元左右，折合運(yùn)費(fèi)每斤增加0.26元。

2、與之相對(duì)應(yīng)的是，2005年5月從美國(guó)墨西哥灣新奧爾良運(yùn)往中國(guó)的大豆運(yùn)費(fèi)每噸138美元，今年5月的一噸運(yùn)費(fèi)僅為34美元。一噸的價(jià)格差是一百美元。

3、即使進(jìn)口到中國(guó)，價(jià)格仍然低于中國(guó)大豆的價(jià)格。僅去年一年，美國(guó)就向中國(guó)出口了近3251萬(wàn)噸大豆，總值超過(guò)139億美元。美國(guó)的大規(guī)模大豆種植基本上由機(jī)械化管理，從而提高了種植效率。美國(guó)大豆存在很多爭(zhēng)議。

4、先進(jìn)的生產(chǎn)模式以及專業(yè)的種植技術(shù)，在成本降低的同時(shí)產(chǎn)量還要比國(guó)內(nèi)的大豆高。土地成本。