上海航交所運(yùn)價指數(shù)

上海航運(yùn)交易所總裁張頁表示：“SCFIS建立在原始數(shù)據(jù)客觀性、唯一性、一致性的基礎(chǔ)之上，是本質(zhì)意義上的交易型指數(shù)”。

月19日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運(yùn)價指數(shù)報收960.72點(diǎn)，較上周上漲4%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運(yùn)價指數(shù)上漲，成品油運(yùn)價指數(shù)上漲，原油運(yùn)價指數(shù)維穩(wěn)。

在今年的第三季度集運(yùn)銷售市場高峰期不旺，塞港狀況也得到緩解，上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)值（SCFI）迄今狂跌16周，截至9月30日早已跌穿2000點(diǎn)副本僅存19295點(diǎn)，對比今年初歷史時間高些5109點(diǎn)下降一半以上。

集裝箱指數(shù),有懂得嗎?

1、集裝箱指數(shù)可以幫助船東、貨主和航運(yùn)公司了解集裝箱運(yùn)輸市場的價格變化情況，以便做出更好的決策。- 對船東的應(yīng)用：船東可以通過集裝箱指數(shù)來了解集裝箱運(yùn)輸市場的價格變化情況，以便做出更好的運(yùn)價決策。

2、為適應(yīng)國際集裝箱海運(yùn)運(yùn)價衍生品交易需求，2009年，上海航運(yùn)交易所開發(fā)了上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）。

3、中國集裝箱運(yùn)價指數(shù)（CCFI）是從中國出發(fā)到世界各地的11條典型集裝箱航線的運(yùn)價加權(quán)。以1998年1月1日為基期，基期指數(shù)1000點(diǎn)。兩者是正相關(guān)關(guān)系，即計(jì)入CCFI的航線運(yùn)價上漲，CCFI也就上漲，運(yùn)價下跌，CCFI也就下跌。

集裝箱運(yùn)價指數(shù)是什么意思?怎么計(jì)算?

1、tainerdex）是一種海運(yùn)市場指標(biāo)，它反映了集裝箱運(yùn)輸市場的價格變化情況。它是由一系列國際集裝箱運(yùn)價指數(shù)組成的，可以幫助船東、貨主和航運(yùn)公司了解集裝箱運(yùn)輸市場的價格變化情況，以便做出更好的決策。

2、tainerdex）是指由統(tǒng)計(jì)和分析全球集裝箱航運(yùn)市場的一項(xiàng)指標(biāo)，它反映了集裝箱航運(yùn)市場的供需關(guān)系，以及航運(yùn)公司的運(yùn)營情況。

3、集裝箱運(yùn)價指數(shù)的定義 tainerdexternationaleization，IMO）提出的，它是根據(jù)每周收集的全球集裝箱運(yùn)價數(shù)據(jù)，結(jié)合每周收集的全球集裝箱運(yùn)輸市場價格變化情況，綜合考慮航線、船型、貨物類型等因素，綜合計(jì)算出來的。

4、年11月2日，上海航運(yùn)交易所正式發(fā)布上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價指數(shù)（SCFIS）。SCFIS表征上海出口集裝箱即期海運(yùn)市場結(jié)算運(yùn)價的變動，反映即期市場上?！?dú)W洲和上海—美西航線，集裝箱船出發(fā)后的結(jié)算運(yùn)價平均水平。