內(nèi)陸海運可以到哪些港口和城市?

1、比較常見的是廣州和寧波、上海、青島、天津等等集裝箱港口的往返運輸，在集裝箱碼頭堆場交接的貨物都是整箱交接。在發(fā)貨港集裝箱碼頭堆場交接意味著發(fā)貨人自行負責裝箱及集裝箱到發(fā)貨港裝箱碼頭堆場的運輸。

2、位于遼東半島南端大連灣內(nèi)，2萬噸以下的遠洋輪終年可以進出。每年吞吐量僅次于上海港和秦皇島港，是中國北方主要外貿(mào)口岸之一（見大連市）。④天津港。位于海河進入渤海的出口。

3、其余物資大部分由各中小港口向廣州、湛江集中轉(zhuǎn)運內(nèi)地?，F(xiàn)在上?！Ｖ?、上海—廈門、上?！獜V州均有定期班輪航線；并已決定把南、北兩個沿海航區(qū)連成一片，建設(shè)南北海運通道。

4、沿海海運港口：大連、營口、天津、連云港、青島、煙臺、上海、寧波、廈門、廣州、深圳、珠海，多數(shù)港口城市有多個不同的港口，例如深圳有鹽田、赤灣、媽灣港。

5、上海發(fā)出的海運可以到北方的天津港和營口港，也可以到南方的福建和廣東港口，到廣西和海南?？诙际强梢缘?。

6、個泊位，水深多在 12m 以內(nèi)。此外有專用碼頭，水深達 17m ，可泊 15 萬噸級大型散貨船。每年約有 8 ～9 萬艘船舶出入港口。出口主要是工業(yè)制成品，進口貨物主要有原油、鐵 礦石等工業(yè)原料和糧食。

中國前十名的海運公司

1、中遠海運 中遠海運是2016年成立于上海的一家特大型中央企業(yè)，主要經(jīng)營國際船舶運輸、國際海運輔助業(yè)務(wù)以及貨物進出口業(yè)務(wù)等。

2、中國十大物流企業(yè)有中遠海運Cosco、中國外運SINOTRANS、象嶼、順豐SF、京東物流、中鐵快運CRE、中國儲運CMST、中郵物流CNPL、德邦、安能Ane。

3、世界上前十名的海運公司如下：馬士基（Maersk)馬士基（A. P. 穆勒-馬士基集團）全球最大的集裝箱承運公司，成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根。服務(wù)遍及全球，主要經(jīng)營范圍包括：出口物流、倉儲、分撥、空運。

4、還能享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)。中郵物流德邦物流概述：德邦國際快遞是中國領(lǐng)先的物流企業(yè)，是中國物流之王，現(xiàn)在開通了東南亞和歐美等路線，是一家海運加空運的物流公司，極大方便的提高了物流運輸?shù)陌踩捅憬荩菄H十大物流企業(yè)之一。

國內(nèi)海運港口有哪些?簡單介紹一下

汕頭： 汕頭港是我國沿海5個港口群中的主要港口之一，擁有5000噸級以上泊位38個，其中萬噸級以上泊位16個。綜合通過能力2621萬噸，集裝箱吞吐能力58萬標箱。

寧波舟山港 寧波舟山港位于我國大陸海岸線中部、“長江經(jīng)濟帶”的南翼，是中國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵一環(huán)，也是我國港口的典型代表。

上海港口有：上海港、外高橋、吳淞碼頭和洋山深水港。上海港是長江三角洲上的一個河口港，可以兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布。

國內(nèi)海運運輸物流是怎么收費的?

1、物流的收費標準有：按重量收費、按量收費、根據(jù)選擇收費、按重量和體積收費、按照發(fā)貨網(wǎng)點約定的計費等。按重量收費這種方法是根據(jù)交付貨物的毛重來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2、按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規(guī)定范圍內(nèi)。按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。

3、托運方將貨物送達承運方地點，但到達目的地后要求送貨，運費應為物流運輸費加上送貨費，如要求承運方提供卸貨，應在運輸單上注明，相應卸貨費、上樓費應加上，特殊物品運費相對普貨高。

國內(nèi)海運價格怎么計算,海運費多少錢一噸?

一般國內(nèi)范圍的集裝箱海運都是根據(jù)整柜計算的，主要是沿海地區(qū)和部分內(nèi)河港口之間的往返運輸。

海運費怎么算（一）相干費用 根本費率（BASICRATE），是指每一記費單位（如一運費噸）貨物收取的根本運費。根本費率有等級費率，貨種費率，從價費率，特別費率和均一費率之分。班輪運費是由根本運費和附加費兩部分組成。

-40元左右。海運一般周期在4，5天，對于北方到南方的長距離運輸周期大約6天7天左右，像1000噸小海輪的運輸路線基本也就是300-500海里，主要做短途過駁，或者一些定線運輸，通常海運費也就在30-40元左右。

對于整箱托運的集裝箱貨物運費的計收：一種方法是同拼箱貨一樣，按實際運費噸計費。另一種方法，也是目前采用較為普遍的方法是，根據(jù)集裝箱的類型按箱計收運費。不同的尺碼不同的價格。