海運(yùn)費(fèi)怎么算,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式

海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。

海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。

海運(yùn)計(jì)費(fèi)方法（門到門）：裝貨拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)（含碼頭費(fèi)）+送貨拖車費(fèi)。--18小朱66-—5海運(yùn)4—-42—2—致力于全國各地沿海海運(yùn)，價(jià)格便宜，海運(yùn)的優(yōu)勢在于運(yùn)輸平穩(wěn)，無貨物損差，無盜竊隱患。

如果只算運(yùn)費(fèi)那就是材積X 單價(jià)。其它費(fèi)用就是報(bào)關(guān)費(fèi)，雜費(fèi)等。

拼箱費(fèi)用的計(jì)算 LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算只要采用“W/M”方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸?！癢/M”方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計(jì)費(fèi)。

班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算的運(yùn)費(fèi)。溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。應(yīng)答時(shí)間：2021-09-03，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。

海運(yùn)費(fèi)到底是怎么算的?

1、海運(yùn)費(fèi)用是指在海上運(yùn)輸貨物時(shí)所需支付的費(fèi)用。不同的貨物種類、不同的航線、不同的貨運(yùn)方式都會影響到海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算。下面，我們來詳細(xì)介紹海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算方法。海運(yùn)費(fèi)用是指在海上運(yùn)輸貨物時(shí)所需支付的費(fèi)用。

2、對于整箱托運(yùn)的集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)收：一種方法是同拼箱貨一樣，按實(shí)際運(yùn)費(fèi)噸計(jì)費(fèi)。另一種方法，也是目前采用較為普遍的方法是，根據(jù)集裝箱的類型按箱計(jì)收運(yùn)費(fèi)。不同的尺碼不同的價(jià)格。

3、除了上述因素外，還有一些其他因素也會影響海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算。例如，貨物的重量和體積、運(yùn)輸時(shí)間、保險(xiǎn)費(fèi)用等等。因此，在計(jì)算海運(yùn)費(fèi)用時(shí)，需要綜合考慮多個(gè)因素，才能得出準(zhǔn)確的費(fèi)用。

4、計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時(shí)，承運(yùn)人計(jì)算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定。

海運(yùn)費(fèi)用的價(jià)格

1、海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式是：基本運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)附加運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

2、如果是走集裝箱海運(yùn)，是按一個(gè)柜子計(jì)算價(jià)格的，小柜能裝30噸左右。日照到深圳，港到港小柜兩千六左右，航行時(shí)間6~8天左右，算起來大概平均一噸八百~九百。

3、合計(jì)一般5000+(變化主要來自國內(nèi)運(yùn)輸距離，港口可能的熏蒸，查驗(yàn)，查眼地變化費(fèi)用)海運(yùn)費(fèi)6000左右，海運(yùn)費(fèi)用是變化的。目的地費(fèi)用包括目的地的海關(guān)清關(guān)費(fèi)用港口費(fèi)用+上門送貨拆包布置費(fèi)用大約$3400(國外勞力成本很高的)。

4、國際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無法給出確定價(jià)格。

5、目前鎮(zhèn)江到廣州海運(yùn)費(fèi)處于近年來的低價(jià)，小柜七百~八百，大柜千六~千7，每周都有2~3班船，航線時(shí)長大改8~10天，因?yàn)殒?zhèn)江出來需要走一程駁船。最近海運(yùn)價(jià)格優(yōu)惠力度較大，有貨要發(fā)建議提早安排。

6、因?yàn)槟芄?jié)省前程拖車費(fèi)用，北京一般都是走天津港，再用拖車?yán)ケ本?。目前海運(yùn)費(fèi)都是白菜價(jià)，近幾年來的低價(jià)，太倉到天津小柜六百，大柜一千四左右，每周都有1~2班船，具體要看您什么時(shí)候發(fā)貨，因價(jià)格會有波動。

海運(yùn)應(yīng)該如何報(bào)價(jià)

國際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無法給出確定價(jià)格。

航線 總之，海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算方法是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要考慮多個(gè)因素。如果您需要海運(yùn)貨物，建議您咨詢專業(yè)的貨運(yùn)公司，他們會根據(jù)您的具體情況為您提供最合適的運(yùn)輸方案和費(fèi)用報(bào)價(jià)。

海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。