上海集裝箱航運(yùn)指數(shù)是什么意思?

1、航運(yùn)指數(shù)就是航運(yùn)交易所對(duì)其發(fā)布各種中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、中國(guó)沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)、中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)、中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)、中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)等指數(shù)的總稱。

2、SCFIS表征上海出口集裝箱即期海運(yùn)市場(chǎng)結(jié)算運(yùn)價(jià)的變動(dòng)，反映即期市場(chǎng)上?！?dú)W洲和上?！牢骱骄€，集裝箱船出發(fā)后的結(jié)算運(yùn)價(jià)平均水平。

3、而“上海航運(yùn)指數(shù)”是一個(gè)指數(shù)體系的概念，從1998年到2020年，上海航運(yùn)交易所已經(jīng)發(fā)布了21大類，覆蓋集裝箱、散貨、買賣船、船員薪酬、“一帶一路”等多個(gè)領(lǐng)域，體現(xiàn)出我國(guó)高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)迅速發(fā)展的勢(shì)頭。

4、集裝箱指數(shù)的發(fā)布 集裝箱指數(shù)是由國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司每周發(fā)布的，可以幫助船東、貨主和航運(yùn)公司了解集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的價(jià)格變化情況，以便做出更好的決策。

5、tainerdex）是指由統(tǒng)計(jì)和分析全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的一項(xiàng)指標(biāo)，它反映了集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的供需關(guān)系，以及航運(yùn)公司的運(yùn)營(yíng)情況。

海運(yùn)咨詢---如何取得船東優(yōu)惠的海運(yùn)運(yùn)價(jià)?

與船公司搞好關(guān)系，這是一條捷徑，如果關(guān)系處理的很好，船公司有什么航線或運(yùn)價(jià)變化，他們會(huì)第一時(shí)間通知你的，而且可以拿到很優(yōu)惠的價(jià)格噢。多和有經(jīng)驗(yàn)的同行前輩交流，知道不同船公司在不同航線上的優(yōu)勢(shì)。

通過軟件。可以通過軟件輸入起運(yùn)港和目的港可以查詢出想要的海運(yùn)價(jià)格，托運(yùn)人是指本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人。

如果報(bào)價(jià)數(shù)量正好夠裝整箱(20集裝箱或40集裝箱)，則直接取其運(yùn)價(jià)為基本運(yùn)費(fèi)；如果不夠裝整箱，則用產(chǎn)品總體積(或總重量，取運(yùn)費(fèi)較多者)×拼箱的價(jià)格來算出海運(yùn)費(fèi)。

FAK外貿(mào)用語

1、fak是英文中侮辱人低俗的話，fuck的簡(jiǎn)寫形式。英語的最早形式被稱為古英語或盎格魯撒克遜語（公元550-1066年）。

2、FAK：在外貿(mào)環(huán)境中的意思FAK 也是外貿(mào)中常見的縮寫。它的全稱是for all kind。常出現(xiàn)在運(yùn)價(jià)表中，代表適應(yīng)所有貨物。

3、樓主你好，fak是英文中罵人的臟話fuck的簡(jiǎn)寫形式。fuck：（英式發(fā)音：[fk] ，美式發(fā)音： [fk]），與 ... 發(fā)生性關(guān)系；欺騙；利用；詛咒，鄙視，性交；性對(duì)象等意思，常用來罵人。

4、進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：DAP（目的地交貨）、DAT（運(yùn)輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語，國(guó)際商會(huì)將上述3種貿(mào)易術(shù)語稱為D組。

5、達(dá)成一定程度的減免；4）美國(guó)線的貨物，關(guān)于海運(yùn)基本運(yùn)價(jià)部分，一部分船東以采取FAK運(yùn)價(jià)（所有貨種同費(fèi)率）方式，一部分船東則采取根據(jù)貨物品名分級(jí)的費(fèi)率方式，忽視這一點(diǎn)，貨主詢價(jià)的結(jié)果可能與實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)相差很大。

什么是FAK價(jià),什么是NAC價(jià)

FAK(Freight for All Kinds Rate)是全貨種價(jià)錢。 NAC(name account)是用SHIPPER申請(qǐng)的價(jià)錢。 雙清關(guān) 雙清關(guān)：就是從出口國(guó)報(bào)關(guān)出口和負(fù)責(zé)進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口報(bào)關(guān)。

貨代中FAK，全稱為freight all kindsRates ，指的是均一運(yùn)費(fèi)率。適用于海運(yùn)費(fèi)中，美國(guó)線的報(bào)價(jià)是按品名不同來分別的，而FAK則可任何品名都可以適用的意思。

貨代中FAK，是Freight All Kinds Rates的簡(jiǎn)稱，意思是“均一運(yùn)費(fèi)率”——對(duì)所有貨物均收取統(tǒng)一的運(yùn)價(jià)。比如：美國(guó)線的報(bào)價(jià)通常是按品名不同來分別的，而FAK表示任何品名都可以適用的意思。

貨代中FAK是均一運(yùn)費(fèi)率，freight all kindsRates (FAK) 。均一費(fèi)率(Freight for All Kinds Rates，簡(jiǎn)稱FAK)是指對(duì)所有貨物均收取統(tǒng)一的運(yùn)價(jià)。它的基本原則是集裝箱內(nèi)裝運(yùn)什么貨物與應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)無關(guān)。

FOK指令：立即全部成交否則自動(dòng)撤銷指令指在限定價(jià)位下達(dá)指令，如果該指令下所有申報(bào)手?jǐn)?shù)未能全部成交，該指令下所有申報(bào)手?jǐn)?shù)自動(dòng)被系統(tǒng)撤銷。