民用航空運(yùn)輸?shù)闹饕愋?/h2>

1、民用航空的類別分為公共航空運(yùn)輸和通用航空。

2、空運(yùn)的種類有：班機(jī)運(yùn)輸：班機(jī)是指定期開(kāi)航、定航線、定始發(fā)站，途徑站和目的站的飛機(jī)。其最大特點(diǎn)是可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。

3、民用航空分為商業(yè)航空和通用航空兩類。商業(yè)航空也稱為航空運(yùn)輸，是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營(yíng)性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)。

4、班機(jī)航行航班。民航運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸形式是班機(jī)航行航班。是有三種形式的，民航的運(yùn)輸主要有三種形式：班期飛行，加班飛行和包機(jī)飛行。班期飛行是指按照班期時(shí)刻表和規(guī)定的航線，定機(jī)型，日期，時(shí)刻的飛行。

航空運(yùn)輸主要承擔(dān)的貨運(yùn)是

航空運(yùn)輸?shù)闹饕浽从锌爝f公司的快件，生鮮類貨物，小件零散貨。航空運(yùn)輸?shù)闹饕浽催€有鮮活產(chǎn)品，家電產(chǎn)品，電子產(chǎn)品，商務(wù)文件，精密機(jī)械產(chǎn)品。

集中托運(yùn)：集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批，集中向航空公司托運(yùn)的方式。填寫一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站，再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)收貨和分拔給實(shí)際收貨人。

航空物流顧名思義，航空物流就是以航空的手段來(lái)運(yùn)送貨物，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是用航空工具進(jìn)行物流操作。航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，航空貨運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。

航空運(yùn)輸在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)中，其貨運(yùn)量占全國(guó)運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面將會(huì)扮演重要角色；航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度非?？欤秉c(diǎn)是運(yùn)輸費(fèi)用相當(dāng)高。

航空貨運(yùn)，也叫空運(yùn)，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。

適合航空貨物運(yùn)輸?shù)呢浳镉心男?

適合航空貨物運(yùn)輸?shù)呢浳镉泻芏?，比如說(shuō)這個(gè)水果鮮花還有這個(gè)肉制品，就是這種保存時(shí)間比較短的，都是適合航空貨物運(yùn)輸?shù)摹?/p>

一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)。國(guó)內(nèi)貨物 托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)填寫國(guó)內(nèi)貨物托運(yùn)書并憑本人居民身份證或其它有效身份證件，向貨運(yùn)部門或其代理人辦理托運(yùn)手續(xù)。

除了單個(gè)體積過(guò)大或者重量過(guò)大的貨物都是可以空運(yùn)的，當(dāng)然危險(xiǎn)品和航空違禁品除外，空運(yùn)的主要特點(diǎn)就是時(shí)效來(lái)，所以，最適合著急的，怕腐壞的，比如，海鮮，水果等等。