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空運(yùn)貿(mào)易術(shù)語

皇笑笑2023-06-23 06:54:10國際空運(yùn)381

國際貿(mào)易中的專業(yè)術(shù)語,求通俗解釋

CIF 又稱主運(yùn)費(fèi)已付,指成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)價(jià)。交貨地在出口國裝運(yùn)港的船上。賣方(出口方)負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn),并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、出口關(guān)稅。買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。

貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中表示價(jià)格的必不可少的內(nèi)容。開報(bào)價(jià)中使用貿(mào)易術(shù)語,明確了雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),說明了商品的價(jià)格構(gòu)成。從而簡(jiǎn)化了交易磋商的手續(xù),縮短了成交時(shí)間。

貿(mào)易術(shù)語名詞解釋:在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的、用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成,說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分問題的專門術(shù)語。貿(mào)易術(shù)語的作用:有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。

貿(mào)易術(shù)語(Trade Terms)也被稱為價(jià)格術(shù)語(Price Terms),是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的,用來表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件,確定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專門用語。

國際貿(mào)易(International Trade)是指不同國家(和/或地區(qū))之間的商品、服務(wù)和生產(chǎn)要素交換的活動(dòng)。國際貿(mào)易是商品、服務(wù)和生產(chǎn)要素的國際轉(zhuǎn)移。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。

空運(yùn)對(duì)應(yīng)FOB,CFR,CIF的術(shù)語各是什么?

1、海運(yùn)中的FOB,CFR,CIF在空運(yùn)中可以分別用FCA,CPT,CIP來代替。FCA 賣方義務(wù)與風(fēng)險(xiǎn) ①提供符合合同規(guī)定的貨物。

2、fob,cif,cnf,crf都是常用的國際貿(mào)易術(shù)語,這些國際貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易的買賣雙方各自義務(wù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分的表述,其中cnf就是cfr,過去的版本叫做cnf,現(xiàn)在使用的版本都改為cfr。

3、FOB意思是:船上交貨價(jià)。(裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。)CIF意思是:成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。CNF意思是:復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是:驗(yàn)證報(bào)告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本。

4、說白了,fob就是賣方到買方的地盤上買貨,然后自己運(yùn)回家,cif是買方一直送到賣方家門口!裝運(yùn)港船上交貨(free 裝運(yùn)港船上交貨條件,要求賣方負(fù)責(zé)出口結(jié)關(guān)手續(xù),包括申領(lǐng)出口許可證,報(bào)關(guān)及交納出口關(guān)稅等。

5、fob、cfr和cif三種貿(mào)易術(shù)語的相同點(diǎn) (1)交貨地點(diǎn)相同。fob、cfr和cif三種貿(mào)易術(shù)語的交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港的船上。(2)風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同。

...于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)膯?為什么空運(yùn)也可以用FOB貿(mào)易術(shù)語?

FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的運(yùn)輸方式都適用于海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn),不適用于陸運(yùn)、空運(yùn)或多式聯(lián)運(yùn)。 (4)進(jìn)、出口清關(guān)手續(xù)辦理者相同。FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)、出口清關(guān)手續(xù)都由買方、賣方各自辦理。 (5)合同性質(zhì)相同。

本術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。貨交承運(yùn)人是國際貿(mào)易價(jià)格術(shù)語之一。賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨。交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。

FOB報(bào)價(jià),也稱“離岸價(jià)”,是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。

空運(yùn)出口主要貿(mào)易條款是什么

1、主要規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港與目的港以及裝運(yùn)通知事項(xiàng)。這一條款主要是規(guī)定由誰負(fù)責(zé)投保和支付保險(xiǎn)費(fèi)用、投保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額等。此條款規(guī)定與所采用的貿(mào)易術(shù)語有著直接的聯(lián)系。

2、海運(yùn)中的FOB,CFR,CIF在空運(yùn)中可以分別用FCA,CPT,CIP來代替。FCA 賣方義務(wù)與風(fēng)險(xiǎn) ①提供符合合同規(guī)定的貨物。

3、CIF是“港口到港口”條款,空運(yùn)方式可套用為空港到空港(Airport to Airport)。運(yùn)輸方式不同 從適用的運(yùn)輸方式看,CIP比CIF更靈活,更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。

4、它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物,辦理出關(guān)后,在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)入照管。根據(jù)商業(yè)慣例,當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí),在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下,賣方可以照此辦理。

5、(4)在不以聯(lián)運(yùn)方式承辦運(yùn)輸?shù)臈l件下,一般不接受內(nèi)地城市為目的地的條款。對(duì)于內(nèi)陸國家的貿(mào)易,應(yīng)選擇其最近的,我方能安排船舶的海港為目的港。

6、如合同未另行規(guī)定生效條款,訂約日期即合同的生效日期。國際貿(mào)易合同是各國經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)開展貨物交易最基本的手段。

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