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為什么說(shuō)做貨代死得快

粒果橙2023-06-14 14:00:40國(guó)際海運(yùn)439

您好,我是一名貨代新手。工作了幾天,感覺(jué)流程里有些細(xì)節(jié)還是不明白...

如果客戶用敷衍的語(yǔ)氣應(yīng)對(duì)你,說(shuō)明你還沒(méi)有讓他感興趣,他不需要這塊的服務(wù),如果你很確定這家公司有這方面需求,哪么換個(gè)時(shí)間,找另外的人去問(wèn)問(wèn),很有可能會(huì)有新的沖突。

業(yè)務(wù)員攬貨,接受貨主詢價(jià)。航線主管根據(jù)業(yè)務(wù)員所述要求向船公司詢價(jià)。航線主管與船東/貨代談妥運(yùn)價(jià)。航線主管取得船東回復(fù)的訂艙確認(rèn)后,在封皮上補(bǔ)上提單號(hào)、船名航次,交由OP操作。

不同船公司的規(guī)矩不同,有些船公司有10天的免柜租,是他們的銷售手段,或者是某個(gè)貨代或者某個(gè)客戶單獨(dú)跟船公司簽了約有這個(gè)條件也很正常。

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貨代好做嗎?

1、從工作風(fēng)險(xiǎn)上看,貨代的單證OP只需要在郵件傳遞正確的信息,一切的風(fēng)險(xiǎn)都能被你規(guī)避。所以老板都喜歡在這個(gè)崗位招些穩(wěn)重,踏實(shí),細(xì)心的人。而女生一般內(nèi)向點(diǎn)的都很適合這個(gè)崗位。

2、貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展迅速:隨著國(guó)家政策的支持和全球貿(mào)易的不斷增長(zhǎng),貨運(yùn)代理行業(yè)的市場(chǎng)前景仍然很好。

3、貨代要看你想怎么做了,如果你溝通能力強(qiáng),又碰巧進(jìn)入一個(gè)好平臺(tái)的貨代。你的前途不可限量。但是如果你文憑不高,英語(yǔ)也不好,做事不仔細(xì),溝通又一般。

4、你好,不是很好做了,現(xiàn)在油很貴,運(yùn)費(fèi)又提不起,如果拉固定貨主的貨很不好賺,貨車費(fèi)用是很重的。

5、貨代,從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱。從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié),涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成,以節(jié)省資本。

如何找一個(gè)靠譜的貨代

有能力的貨代不代表業(yè)務(wù)員能力就強(qiáng),不是業(yè)務(wù)員不行,而是公司的能力把業(yè)務(wù)員弱化了,業(yè)務(wù)太多,沒(méi)時(shí)間理你了。貨代沒(méi)有好壞之分,沒(méi)有能力強(qiáng)弱之分,業(yè)務(wù)員的能力是靠貨代企業(yè)的強(qiáng)弱倍增的。

可以通過(guò)了解他們公司的信息來(lái)看看這個(gè)公司靠不靠譜,然后通過(guò)日常交流中了解到這個(gè)人是怎樣的一個(gè)人。

選擇物流公司,要去看他沒(méi)有說(shuō)的東西。有很多遇到坑爹的物流公司,貨丟了,就沒(méi)下文了,這個(gè)就是態(tài)度問(wèn)題,哪怕道個(gè)歉也算是處理了。

第二,fba物流公司到底靠不靠譜,我們重點(diǎn)要看物流渠道,每家物流公司所用的船公司和航線會(huì)有不同,時(shí)效的快慢就會(huì)有所差距。

我是做跨境電商的。每次貨都不多,但每周都有兩三張票去。我都是用的順友物流,比很多物流便宜很多,而且服務(wù)和時(shí)效都不錯(cuò),通關(guān)也做的很好。

當(dāng)選擇跨境物流公司時(shí),要注重以下幾點(diǎn):可靠性:尋找有良好口碑和信譽(yù)度高的物流公司,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)口碑和評(píng)價(jià),查看其他客戶的反饋。時(shí)效:考慮物流公司的運(yùn)輸時(shí)間和時(shí)效,以確保您的貨物能夠在目標(biāo)時(shí)間內(nèi)到達(dá)。

貨代行業(yè)怎么最近生意這么差

原因有兩方面:一是:外貿(mào)出口整天市場(chǎng)不好,特別是歐洲市場(chǎng)不好,現(xiàn)在歐基小柜跌倒500美金了,離譜吧。二是:貨代太多,有句話說(shuō):青島的天上掉下一塊磚,砸死十個(gè)人,其中九個(gè)是干貨代,另一個(gè)是跑保險(xiǎn)。

這種關(guān)系是新進(jìn)來(lái)的貨代不光是用價(jià)格優(yōu)勢(shì)可以拿得到的。

配套基礎(chǔ)設(shè)施差,專業(yè)人才缺乏 由于貨運(yùn)代理屬于服務(wù)業(yè),基本上不存在行業(yè)壁壘,市場(chǎng)進(jìn)入門檻低。

貨代涉及的行業(yè)比較大,行業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)更新?lián)Q代比較慢,比較容易上手,貨代這個(gè)行業(yè)里魚(yú)龍混雜,如果你的公司有一定規(guī)模,做貨代能學(xué)到很多東西,絕對(duì)是要比單純的做國(guó)際貿(mào)易學(xué)到的知識(shí)更多。

這兩年生意不好做,不可否認(rèn),疫情的影響因素是最大的。只是每一個(gè)行業(yè)的生意影響的程度不同。但大部分行業(yè)生意受疫情的影響是最大的。

如果你僅給最有可能成為客戶的人打電話,那么你聯(lián)系到了最有可能大量購(gòu)買你產(chǎn)品或服務(wù)的準(zhǔn)客房戶。在這一小時(shí)中盡可能多打電話。由于每一個(gè)電話都是高質(zhì)量的,多打總比少打好。

大家覺(jué)得貨代這個(gè)行業(yè)怎么樣?

首先,任何行業(yè)做不好,都是沒(méi)有飯吃的,比如,你如果做業(yè)務(wù),沒(méi)有什么貨,那你也就很少的收入,自然也不忙,當(dāng)然也不會(huì)死得快。

貨代要看你想怎么做了,如果你溝通能力強(qiáng),又碰巧進(jìn)入一個(gè)好平臺(tái)的貨代。你的前途不可限量。但是如果你文憑不高,英語(yǔ)也不好,做事不仔細(xì),溝通又一般。

貨代,從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱。從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié),涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成,以節(jié)省資本。

貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展迅速:隨著國(guó)家政策的支持和全球貿(mào)易的不斷增長(zhǎng),貨運(yùn)代理行業(yè)的市場(chǎng)前景仍然很好。

貨運(yùn)代理這個(gè)行業(yè)很多人都說(shuō)這個(gè)行業(yè)該洗盤了,到飽和期了。主要是貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)及維護(hù)進(jìn)出口海運(yùn)、空運(yùn)客戶,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流方案,降低運(yùn)輸成本和出錯(cuò)率,滿足客戶的物流需求。

你們說(shuō)去一個(gè)剛成立的小公司做國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)咋樣,沒(méi)有業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。_百...

1、錢景還是可以的。你有個(gè)優(yōu)勢(shì)是會(huì)日語(yǔ),做日本市場(chǎng)會(huì)很有優(yōu)勢(shì)。日本人的英文很爛的,絕大多數(shù)業(yè)務(wù)又不會(huì)日語(yǔ)。

2、現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)太強(qiáng)了,確實(shí)比較難做。既然選擇了,就勇敢去面對(duì)吧。

3、對(duì)合同的責(zé)任 國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。

4、貨代行業(yè)還是不錯(cuò)的,雖然暴利時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,先進(jìn)去積累經(jīng)驗(yàn)爭(zhēng)取兩年之內(nèi)轉(zhuǎn)銷售。機(jī)會(huì)還是很多的。你要努力練習(xí)自己的專業(yè)技術(shù)和英語(yǔ)技能。可以的話多月一門外語(yǔ),然后你的路子會(huì)更加的寬廣。

5、總之吧,剛?cè)胄惺紫染褪嵌鄬W(xué)習(xí),沒(méi)事做先問(wèn)問(wèn)身邊或一個(gè)部門的同事、主管,有什么事可以做的。要是說(shuō)沒(méi)有就上網(wǎng)查資料、學(xué)習(xí)。貨代公司一般都能上網(wǎng),如果不能就看書(shū)。多學(xué)學(xué)辦公軟件也是好的。

6、1:很多人做業(yè)務(wù)時(shí)沒(méi)有頭緒,不知要做什么,只能是做一天和尚撞一天鐘,碰到有人問(wèn)運(yùn)價(jià)時(shí)才會(huì)東找找西問(wèn)問(wèn),這是胸?zé)o大志者所為。2:我們要賣什么呢?能賣什么呢?這是我們首先要丟清楚的問(wèn)題。

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