內(nèi)貿(mào)有多少家船公司,哪家做的好?

1、現(xiàn)在內(nèi)貿(mào)海運公司主要有比較信得過的 中遠海（中遠中海合并）、安通、中谷 、中糧、還有一些專項運輸船隊、不過有些船東倒閉了。不同船公司強項航線不同，具體有集裝車發(fā)貨時 每個都問問看。

2、世界上知名船公司主要有： MAERSK：這家公司祖上北歐海盜出身，后來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是陸層小樓，有電梯，但是沒什么人坐電梯，因為大老板每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。

3、世界20船公司： Mearsk(馬士基)：這家公司祖上北歐海盜出身，后來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因為大老板每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。

4、以集裝箱吞吐量計算，中海集運部分內(nèi)貿(mào)航線于國內(nèi)多個主要港口的市場占有率逾50%，部分港口的占有率更高達80%至90% 。

5、北京中海，鑫裕盛，廈門海龍，大連英航，青島山東國際，上海森海等公司都可以。

6、COSCO和CSCL這種國有企業(yè)出口的優(yōu)勢有一點，但是沒有進口的優(yōu)勢。天底下沒有服務(wù)最好，價格最優(yōu)的，主要還是看你的貨量以及最終POD形成的多式聯(lián)運的成本的高低。

我們公司準備做內(nèi)貿(mào)海運,船公司。2萬載重噸,1500TEU的集裝箱貨運船...

按照滿載兩萬噸來算，內(nèi)貿(mào)靠泊所有的費用，大概在5萬左右。

撇開保險不談，我是一個從事物流行業(yè)的人，簡單分析下：船公司、承運車隊、裝貨倉庫 船公司應(yīng)提供適運適航的集裝箱，所以可以向船公司提出索賠，但是一般船公司會回絕，理由是，你們可以來換箱子的。

已注明“CWI”字樣的集裝箱，SCT一律在碼頭內(nèi)做適載檢驗并收取相關(guān)費用。SCT將直接向拖車司機收取相關(guān)費用，再由拖車公司和船公司或貨主結(jié)算。

天津有做內(nèi)貿(mào)的海運公司嗎?

1、天津國泰航空貨運代理有限公司 以上這些公司都是在天津市從事國際海運業(yè)務(wù)的知名企業(yè)，提供海運貨物的裝卸、托運、保險、報關(guān)等一系列服務(wù)。

2、天津遠洋運輸（集團）有限公司天津海運集團有限公司天津港航國際貨運代理有限公司天津船務(wù)代理有限公司天津海運保險代理有限公司天津港海運發(fā)展有限公司天津港保稅區(qū)船務(wù)有限公司以上僅是一些天津的國有海運公司，可能還有其他公司。

3、國內(nèi)159沿9997海6954省份集裝箱海運，天津到重慶集裝箱海運，天津到 廣州海運公司 。

4、內(nèi)貿(mào)的船公司很多，像大的中遠，中海。國企來著，海運費稍貴點，但是比較快，延誤較少。二流的船公司中谷新良，煙臺海運，揚子江，江蘇外運，洋浦中良，南青等等運費就便宜些，會慢那么一點點。

中谷海運在整個行業(yè)中怎么樣

1、好。根據(jù)查詢中谷海運官網(wǎng)顯示，中谷海運建造的中谷福州輪是4600TEU國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船之一，滿載吃水量達3萬噸，總長約228米，型寬40米，最大載重量約7萬噸。

2、中谷江蘇是中國最早專業(yè)經(jīng)營內(nèi)貿(mào)集裝箱航運的企業(yè)之一，質(zhì)量是有保障的。歷經(jīng)二十年發(fā)展，成為集航運、物流、燃油供應(yīng)、船舶管理、船員管理、港口運營、實業(yè)投資等板塊為一體的綜合性現(xiàn)代化企業(yè)集團。

3、中谷海運工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有9位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計，中谷海運平均工資為5697元/月，其中42%的工資收入位于區(qū)間5000-6000元/月，42%的工資收入位于區(qū)間6000-7000元/月。

東莞海運公司有哪些?

兩條以上。東莞英豪海運公司有船旗下?lián)碛杏⒑?船舶和英豪03船舶等兩條以上多艘大型航運船舶。東莞市英豪船務(wù)有限公司主要從事貨物運輸，船舶修造、船舶管理、商務(wù)服務(wù)等綜合性服務(wù)企業(yè)。

東莞星福航運很好。因為東莞市星福國際航運有限公司于2009年成立，現(xiàn)如今已經(jīng)進入了穩(wěn)步發(fā)展階段。主要從事貨物的海運進出口服務(wù)，主要航線有：中國至非洲航線、中國至東南亞航線。

華南中遠海運集裝箱運輸有限公司東莞分公司的經(jīng)營范圍是：國際貨運代理；國際船舶代理。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)。

國際貨代公司有：北京飛捷騰達貨運、上海琪邦國際貨運、美設(shè)國際貨運、長帆國際物流、東莞市遠望供應(yīng)鏈。

簡介：凱迪海運（深圳）有限公司東莞分公司成立于2009年08月07日，主要經(jīng)營范圍為國內(nèi)貨運代理，海運信息咨詢等。

內(nèi)貿(mào)集裝箱海運操作過程中的常見問題有哪些?

貨代委托的車隊應(yīng)在提箱時檢查箱子是否適貨，如果在明知裝茶葉的前提下還是提了有嚴重異味的箱子，車隊是有不可逃避的責任。

重回：拖車到貨主處裝箱回碼頭的意思。取這時箱是裝貨了，重之意?？辗牛阂步蟹趴?，即出車后不能裝貨回來。一般是需要貨主賠錢即放空費。背箱：拖車上拖著集裝箱的意思。

貨方、內(nèi)陸承運人憑《出場集裝箱設(shè)備交接單》到指定地點提取重箱，并辦理出場集裝箱設(shè)備交接；憑《進場集裝箱設(shè)備交接單》將拆空后的集裝箱及時交到集裝箱代理人指定的地點，并辦理進場集裝箱設(shè)備交接。

在日常集裝箱裝箱工作中，集裝箱貨物的固定方式主要有以下幾種：在裝箱的時候，用方形木條等支撐物對貨物進行支撐。

海運途中是沒有什么抖動的，只是擔心陸上運輸吧，海上都是輕微的，裝卸過程，陸上路不平才會劇烈抖動，損壞。

使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。