海運(yùn)、空運(yùn)用英語(yǔ)怎么說(shuō)

1、空運(yùn)（air transportation）：一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)?？者\(yùn)以其迅捷，安全。

2、我想寄一封信/一個(gè)包裹到美國(guó)/加拿大/瑞士/瑞典/芬蘭/荷蘭/尼日利亞/肯尼亞/新加坡/，運(yùn)費(fèi)多少錢(qián)。您打算怎莫寄？空運(yùn)/海運(yùn)，空運(yùn)，多長(zhǎng)時(shí)間能到？大概一星期到，稱一下您的包裹，它的重量是5千克。

3、The intermediary， broker and transport organizer between the cargo owner and the carrier.釋義：貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。

翻譯英文,海洋運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?

1、但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高。鐵路運(yùn)輸（railway transportation）：鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車(chē)運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中起著重要作用。

2、集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位自動(dòng)化貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式，它可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。

3、現(xiàn)代運(yùn)輸方式中主要的運(yùn)輸方式有海洋運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，管道運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸。（1）優(yōu)點(diǎn)：成本低，能進(jìn)行低成本，大批量，遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。

4、外貿(mào)貨物運(yùn)輸方式有很多，主要包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河流運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及由各種運(yùn)輸方式組合的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。

5、問(wèn)題四：常見(jiàn)物流運(yùn)輸方式有哪些 常見(jiàn)的物流方式無(wú)非有以下幾種：公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，內(nèi)河運(yùn)輸，海洋運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，管道運(yùn)輸。下面用最簡(jiǎn)介的一句話介紹幾種運(yùn)輸方式的適用對(duì)象。公路：近距離的獨(dú)立運(yùn)輸作業(yè)；補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式 。

6、海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。

海運(yùn)翻譯成英語(yǔ)

shipping ocean shipping sea transportation 都可。

海運(yùn)（Ocean Freight）：海運(yùn)廣義定義為一切與海有關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。但發(fā)展到目前，提起海運(yùn)，一般意義為海上的交通運(yùn)輸，如散雜貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\(yùn)輸。

海上運(yùn)輸 ：運(yùn)輸線通過(guò)運(yùn)輸物品和乘客的使用船作為運(yùn)輸方式。 包括沿海運(yùn)輸，國(guó)際海上運(yùn)輸。 運(yùn)輸計(jì)劃 ：運(yùn)輸計(jì)劃，和平常一樣了解由國(guó)營(yíng)部門(mén)實(shí)體執(zhí)行和有關(guān)與基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)或與新的服務(wù)。 滿期的 ：超出時(shí)間限制。

CHINA SHIPPING （中國(guó)海運(yùn)），此三個(gè)英語(yǔ)單詞一般出現(xiàn)在中海的遠(yuǎn)洋輪船上、港口設(shè)施、運(yùn)輸工具等上面，表明是中海集團(tuán)所有的。

可能是問(wèn)你海運(yùn)柜子的裝卸問(wèn)題吧，one way就是只負(fù)責(zé)在途運(yùn)輸，后面那個(gè)意思是還要包括目的地的卸貨；這個(gè)說(shuō)法好像確實(shí)不太常見(jiàn)，以上意思也是推測(cè)，建議和提問(wèn)人詳細(xì)確認(rèn)。

空運(yùn),海運(yùn),陸運(yùn)都怎么說(shuō)

1、陸運(yùn)英文是transport by land。雙語(yǔ)例句：通常，海運(yùn)較陸運(yùn)便宜。Usually， it is cheaper to have the goods sent by sea than by railway.部分陸運(yùn)與部分海運(yùn)運(yùn)輸。

2、海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)在運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等方面存在差異?？傮w來(lái)說(shuō)，海運(yùn)和陸運(yùn)適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸，而空運(yùn)更適合短距離運(yùn)輸。具體對(duì)比如下： 運(yùn)輸方式：海運(yùn)和陸運(yùn)屬于地面運(yùn)輸，而空運(yùn)屬于空中運(yùn)輸。

3、通俗的來(lái)說(shuō)，空運(yùn)是航空運(yùn)輸?shù)暮?jiǎn)稱，就是用飛機(jī)運(yùn)輸。水運(yùn)、海運(yùn)就是指水上運(yùn)輸。而航運(yùn)則是航空運(yùn)輸和航海運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)稱。不過(guò)現(xiàn)在一般是只有海上運(yùn)輸才叫航運(yùn)，利用內(nèi)河的運(yùn)輸叫水運(yùn)。

4、統(tǒng)稱物流運(yùn)輸 如果所有方式全部銜接在一起運(yùn)輸，稱為多式聯(lián)運(yùn)。

貿(mào)易中一批貨,陸運(yùn),海運(yùn),空運(yùn)用英語(yǔ)怎么表示

拼箱（Less than Container Load）：貨主托運(yùn)零散或小數(shù)量的貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的一種方式。承運(yùn)人接到這種貨物后，按性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)，把同一目的地、性質(zhì)相同的貨物拼裝進(jìn)同一個(gè)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。

FCA： 即“Free Carrier 的英文縮寫(xiě)，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買(mǎi)方。

FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。

FOB FOB是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment)，即船上交貨(…指定裝運(yùn)港)，習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。

海運(yùn),空運(yùn)用英語(yǔ)怎么說(shuō)

但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高。鐵路運(yùn)輸（railway transportation）：鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車(chē)運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中起著重要作用。

我想寄一封信/一個(gè)包裹到美國(guó)/加拿大/瑞士/瑞典/芬蘭/荷蘭/尼日利亞/肯尼亞/新加坡/，運(yùn)費(fèi)多少錢(qián)。您打算怎莫寄？空運(yùn)/海運(yùn)，空運(yùn)，多長(zhǎng)時(shí)間能到？大概一星期到，稱一下您的包裹，它的重量是5千克。

The intermediary， broker and transport organizer between the cargo owner and the carrier.釋義：貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。

快遞公司用英語(yǔ)如何說(shuō) 快遞是express 快遞公司說(shuō)express pany也沒(méi)什么問(wèn)題。 但在外貿(mào)郵件里提到快遞一般都用courier，carrier表示他們都懂。