請(qǐng)問哪里可以查到海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)走勢(shì)圖?

中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)集裝箱均價(jià)指數(shù) China Containers Average Freight Index(簡(jiǎn)稱：藍(lán)網(wǎng)均價(jià)指數(shù) CCAFI)根據(jù)中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)商務(wù)會(huì)員發(fā)布各大港口相應(yīng)航線20’集裝箱ALLIN海運(yùn)運(yùn)價(jià)為運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，形成走勢(shì)圖。

海運(yùn)費(fèi)可以通過物流巴巴網(wǎng)站進(jìn)行查詢。海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。

十余年來，SCFI被廣泛應(yīng)用到現(xiàn)貨和遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)交易中，其市場(chǎng)代表性、準(zhǔn)確性、靈敏性獲得國(guó)際大貨主和大船東的高度認(rèn)可。隨著集裝箱貿(mào)易量增長(zhǎng)的趨緩，集裝箱海運(yùn)量淡旺季間波動(dòng)大，現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)隨之劇烈波動(dòng)。

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)有關(guān)知識(shí)介紹 目前，集裝箱貨物海上運(yùn)價(jià)體系較內(nèi)陸運(yùn)價(jià)成熟?；旧戏譃閮蓚€(gè)大類，一類是襲用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，即以每運(yùn)費(fèi)噸為單位（俗稱散貨價(jià)），另一類是以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位（俗稱包箱價(jià)）。

基價(jià)*運(yùn)價(jià)公里。是多少??？集裝箱貨運(yùn)是如何收費(fèi)的，附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)航線、但是也有例外。沒有具體的港口，20，元/噸/公里。一般來說一個(gè)海運(yùn)20尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱價(jià)值在40000USD，0點(diǎn)7的鐵皮。

中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)價(jià)格是多少

中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)價(jià)格只有基本運(yùn)費(fèi)，美國(guó)海運(yùn)分按體積與重量計(jì)算兩種方式：按體積計(jì)算，X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)（MTQ）×總體積 按重量計(jì)算，X2＝單位基本運(yùn)費(fèi)（TNE）×總毛重，XX2二者選其中較大的一個(gè)。

中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)價(jià)格 只有基本運(yùn)費(fèi)，美國(guó)海運(yùn)分按體積與重量計(jì)算兩種方式：按體積計(jì)算，X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積 按重量計(jì)算，X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重，XX2 二者選其中較大的一個(gè)。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)到美國(guó)，運(yùn)費(fèi)按公斤計(jì)費(fèi)，21公斤以上起運(yùn)，100公斤以上運(yùn)費(fèi) 是比較有優(yōu)勢(shì)的，具體運(yùn)費(fèi)還需要知道你要發(fā)的物品類型，具體到達(dá)哪個(gè) 城市，這樣報(bào)價(jià)準(zhǔn)確的。

一般海運(yùn)費(fèi)是指基本運(yùn)費(fèi)加附加費(fèi)，附加運(yùn)費(fèi)例如有燃油附加費(fèi)BAF，貨幣調(diào)整附加費(fèi)CAF，旺季附加費(fèi)PSS，超重費(fèi)OWS，到美國(guó)有AMS。具體情況要具體分析。一般的海運(yùn)費(fèi)ALLIN價(jià)包括了O/F，DDC，BAF(ABAF)，不可能有CAF的。

海運(yùn)費(fèi)一般多少

廣州黃埔到江蘇江陰如果您是想走集裝箱海運(yùn)的小柜大約兩千二左右，大柜三千二左右，如果是散貨船的話需要看您運(yùn)什么貨物，有多小的量，才能預(yù)估到一個(gè)價(jià)格。

合計(jì)一般5000+(變化主要來自國(guó)內(nèi)運(yùn)輸距離，港口可能的熏蒸，查驗(yàn)，查眼地變化費(fèi)用)海運(yùn)費(fèi)6000左右，海運(yùn)費(fèi)用是變化的。目的地費(fèi)用包括目的地的海關(guān)清關(guān)費(fèi)用港口費(fèi)用+上門送貨拆包布置費(fèi)用大約$3400(國(guó)外勞力成本很高的)。

目前海運(yùn)費(fèi)都是白菜價(jià)，近幾年來的低價(jià)，太倉(cāng)到天津小柜六百，大柜一千四左右，每周都有1~2班船，具體要看您什么時(shí)候發(fā)貨，因價(jià)格會(huì)有波動(dòng)。

國(guó)際海運(yùn)是外貿(mào)常用運(yùn)輸方式，需要注意的是海運(yùn)費(fèi)按立方米計(jì)算，不是按噸收取的，由于海運(yùn)價(jià)格一直變，所以無(wú)法給出確定價(jià)格。

這個(gè)路線走船時(shí)間一般是需要八天，海運(yùn)費(fèi)不按噸計(jì)算的，按整柜計(jì)算。