海運(yùn)術(shù)語(yǔ)英文簡(jiǎn)寫(xiě)

中文意思是緊急燃油附加費(fèi)。緊急燃油附加費(fèi)EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 可以預(yù)付，可以到付。對(duì)于海運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)，大部分航線(xiàn)都是以美金為結(jié)算單位，但是現(xiàn)在東南亞線(xiàn)都是以人民幣為結(jié)算單位。

CIF意思是：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。CNF意思是：復(fù)合非線(xiàn)性反饋控制。CRF意思是：驗(yàn)證報(bào)告書(shū)。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。

ETD是英文EstimatedtimeofDeparture的縮寫(xiě)，中文意思就是：預(yù)計(jì)船舶離港時(shí)間。CLS是英文closing的縮寫(xiě)，也可稱(chēng)為：closingdate，其實(shí)就是ETC的另外一種表達(dá)方式。

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算?

貨運(yùn)方式也是影響海運(yùn)費(fèi)用的一個(gè)重要因素。目前，常見(jiàn)的貨運(yùn)方式有整箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸兩種。整箱運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)費(fèi)用相對(duì)較高，但可以保證貨物的安全性和完整性；而散貨運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)費(fèi)用相對(duì)較低，但需要特殊的裝卸設(shè)備和技術(shù)支持。

海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱(chēng)為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱(chēng)為議價(jià)。

拼箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算主要采用“W/M”方式。通常貨物運(yùn)費(fèi)噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸，以1立方米為1尺碼噸，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“W/M”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計(jì)費(fèi)。

整箱集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際實(shí)際重量噸計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類(lèi)型按箱 計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

上海海運(yùn)學(xué)殷虹視頻誰(shuí)有啊?

“海運(yùn)女”本名殷虹，是上海海運(yùn)大學(xué)學(xué)生。2009年5月因個(gè)人感情糾紛，其不雅照片被前男友(傳聞是新浪網(wǎng)編)公開(kāi)至網(wǎng)上，受到億萬(wàn)網(wǎng)民關(guān)注。

想從事關(guān)于海運(yùn)方面的工作,是不是英語(yǔ)要好才行,有沒(méi)有好的視頻講座?

1、其實(shí)雖然每天接觸的都是英文的東西，但是并不是很難的那種，因?yàn)楣ぷ魃系挠⑽亩际且恍┨茁飞系臇|西，比較格式化，你工作一段時(shí)間很快就能適應(yīng)，把工作上常用的那些弄熟就行。

2、建議學(xué)習(xí)商務(wù)英語(yǔ)，然后去考BEC或TOEIC，這兩個(gè)都是英美國(guó)家面向商務(wù)方面的考試，認(rèn)可度比較高。我也是從事國(guó)際物流行業(yè)，我具體工作是采購(gòu)和物流管理，我英語(yǔ)也是后來(lái)自學(xué)的，有空多交流。

3、，經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題，做外貿(mào)方面的要在沿海地帶找，這種東西等你上手一個(gè)月基本上就知道了，所以這個(gè)不是關(guān)鍵。自己也可以買(mǎi)本書(shū)來(lái)看看，國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 里面的流程好好看看，以后絕對(duì)會(huì)用到的。

海運(yùn)流程是怎么操作的?

國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟分為：出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理和進(jìn)口運(yùn)輸。出口拖運(yùn) 國(guó)際海運(yùn)的第一步是出口拖運(yùn)，這涉及貨物從托運(yùn)人到貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的轉(zhuǎn)移。

在出口貨物快要備妥準(zhǔn)備出運(yùn)之前聯(lián)系客人，讓客人告知指定貨代（以FOB貿(mào)易條款為例）在出運(yùn)港所在城市（比如上海）貨代的聯(lián)系方式。聯(lián)系貨代，將托書(shū)發(fā)給他們找船公司訂艙。貨代會(huì)與客人確定好具體的船名航程。

海運(yùn)出口操作流程：接受貨主委托-租船訂艙-裝箱集港-報(bào)關(guān)報(bào)檢-制作提單-寄提單和核銷(xiāo)退稅單據(jù)。溫馨提示：以上解釋僅供參考。應(yīng)答時(shí)間：2021-08-31，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。

中遠(yuǎn)海特最新分析視頻

1、中遠(yuǎn)海特具備十分多的航線(xiàn)，且經(jīng)營(yíng)規(guī)模大，在疫情控制后有希望獲得高速的發(fā)展。總的來(lái)講，在疫情得到控制下，港口航運(yùn)將會(huì)迎來(lái)突破性發(fā)展，中遠(yuǎn)海特也會(huì)得到好處。

2、總的來(lái)說(shuō)，隨著疫情的有效控制，港口航運(yùn)未來(lái)見(jiàn)好，中遠(yuǎn)海特也會(huì)獲得利好。

3、中遠(yuǎn)海特坐擁的航線(xiàn)是很多的，經(jīng)營(yíng)規(guī)模大，在疫情控制后將會(huì)獲得高速的發(fā)展?？偠灾?，隨著目前疫情的有效控制，港口航運(yùn)前景一片光明，中遠(yuǎn)海特也會(huì)是受益者。

4、中遠(yuǎn)海特的航線(xiàn)十分豐富，這經(jīng)營(yíng)規(guī)模大，只有在疫情控制后將會(huì)獲得高速的發(fā)展。總的來(lái)說(shuō)，在有效控制疫情的情況下，港口航運(yùn)的發(fā)展即將釋放，中遠(yuǎn)海特也會(huì)獲得益處。

5、亮點(diǎn)一：特種運(yùn)輸龍頭，經(jīng)營(yíng)規(guī)模大 中遠(yuǎn)海特主要業(yè)務(wù)涵蓋了特種船運(yùn)輸，公司的特種運(yùn)輸船擁有規(guī)模和綜合實(shí)力均位于世界前列。坐擁100多艘半潛船、多用途重吊船、汽車(chē)船、木材船和瀝青船等各類(lèi)型船舶，載重量高達(dá)300萬(wàn)噸左右。

6、中遠(yuǎn)海特從簡(jiǎn)歷上來(lái)看所擁有的實(shí)力還是很大的，下面我們通過(guò)亮點(diǎn)分析中遠(yuǎn)海特值不值得投資。亮點(diǎn)一：特種運(yùn)輸龍頭，經(jīng)營(yíng)規(guī)模大 中遠(yuǎn)海特主營(yíng)業(yè)務(wù)是特種船運(yùn)輸，公司的特種運(yùn)輸船擁有規(guī)模和綜合實(shí)力均位于世界前列。